جاكرتا - أكدت وزارة النقل (Kemenhub) أن الطائرة ATR 42-500 التي تم الإبلاغ عن فقدان الاتصال بها ثم عثر عليها في منطقة Puncak Bukit Bulusaraung ، Pangkep Regency ، South Sulawesi ، كانت في حالة صالحة للطيران قبل وقوع الحادث.
وقال مدير عام الطيران المدني في وزارة النقل لوكمان ف. لاسي إن الاستنتاجات تستند إلى بيانات المراقبة ونتائج عمليات التفتيش الجوية التي أجريت بانتظام.
"استنادا إلى بيانات المراقبة ونتائج عمليات التفتيش البحرية ، تم الإعلان عن أن طائرة ATR 42-500 مع تسجيل PK-THT تستوفي متطلبات الملاحة البحرية" ، قال لوكمان في بيان في جاكرتا ، عنترة ، الاثنين ، 19 يناير.
وأوضح أن آخر فحص في شكل فحص رام تم تنفيذه في 19 نوفمبر 2025 في مطار سام راتولانجي ، مانادو ، من قبل مفتش البحرية الجوية لمكتب سلطات مطار المنطقة الثامنة مانادو.
بالإضافة إلى ذلك ، تم إجراء تمديد فحص شهادة الملاءمة للطيران أو شهادة الملاءمة للطيران (C of A) في 3 سبتمبر 2025. بينما تم تنفيذ آخر فحص من قبل مشغل شركة الطيران الإندونيسية (IAT) وفقا لبرنامج صيانة شهر التقويم 4.5 أشهر في وقت الطيران الكلي 24،959.62 ساعة طيران ، بالضبط في 25 ديسمبر 2025.
وقال لوكمان: "تظهر البيانات أن الطائرة خضعت لفحص منتظم ورصد للسلامة الجوية بشكل دوري ووفقًا للشروط السارية".
ذكرت تقارير سابقة أن الطائرة ATR 42-500 فقدت الاتصال قبل أن يتم العثور عليها في عملية بحث ومساعدة أجرتها وكالة البحث والمساعدة الوطنية (Basarnas) يوم الأحد 18 يناير.
وقال نائب عمليات وقدرة الاستعداد في باسانارس إيدي براكوسو إن الطائرة تم العثور عليها من قبل فريق البحث والإنقاذ البرية بعد تقرير أولي عن شظايا الطائرة التي تم اكتشافها من الجو.
ووفقا لإيدي، تم رصد مؤشرات وجود الطائرة الأولية حوالي الساعة 07.17 Wita عندما أبلغت طائرة دورية جوية عن وجود شظايا بيضاء في منطقة بيكيت بولوسارونغ. تم تأكيد النتيجة لاحقا من قبل طائرة هليكوبتر SAR.
في حوالي الساعة 08.02 Wita ، وجدت فرق البحث والإنقاذ البرية شظايا كبيرة على الجانب الشمالي من قمة التل. بعد فترة وجيزة ، في الساعة 08.09 Wita ، تم العثور على جسم الطائرة وتم إجراء عملية تحديد الهوية الإضافية.
وأضاف إيدي أنه حتى الآن ، لا يزال عملية الإخلاء تأخذ في الاعتبار عامل الطقس في الموقع ، وخاصة سرعة الرياح العالية جدا والظروف الضبابية. لا تزال مروحيات الإنقاذ تسعى إلى البحث عن نقاط آمنة لخفض الأفراد في أقرب موقع من موقع جسم الطائرة.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
