جاكرتا - تشديد الهيئة الوطنية للتغذية (BGN) لمعايير إجراءات التشغيل (SOP) لتسليم الوجبات الغذائية المجانية (MBG) بعد حادث سيارة شريكة لخدمة التغذية (SPPG) التي اصطدمت بالطلاب والمعلمين في SDN 01 Kalibaru ، Cilincing ، شمال جاكرتا ، يوم الخميس (11/12).
وقال نانيك سودارياتي ديانغ، نائب رئيس BGN، إن أحد إجراءات التشغيل الموحدة التي تم تحديدها هي أن سيارة شريك SPPG تقع خارج السياج فقط ولا تحتاج إلى الدخول إلى حديقة المدرسة.
"حاول ألا تدخل معك طعاما إلى الفناء. يكفي أن يتم توصيلها أمام السياج. لماذا؟ لأنه على الرغم من عدم وجود احتفال ، فإن الأطفال غالبا ما يركضون في الفناء" ، قال نانيك كما ذكرت ANTARA ، الاثنين ، 15 ديسمبر.
بالإضافة إلى ذلك ، تابع ، يجب أن يكون سائق SPPG التشغيلي شخصا يعمل كسائق ، وليس سائق سحب ، أو يعمل في مهنة أخرى ، وخاصة أولئك الذين يدرسون للتو القيادة.
"يجب أن يكون لديك رخصة قيادة، وليس رخصة قيادة A فقط، لأن رخصة قيادة A هي بالفعل رخصة قيادة C، طالما أنها يمكن الحصول عليها. لماذا لا يكون رخصة قيادة A؟ حتى يتمكن من السيطرة على استخدام سيارة متعددة السرعات أو يدوية، يجب أن يكون سائق".
بالإضافة إلى معرفة الحقول وفهم مسارات المرور في التسليم ، يجب أن يكون سائق SPPG التشغيلي أيضا شخصيا جيدا ، ولم يشارك أبدًا في حالة المخدرات ، وفي حالة جيدة جسديا ونفسيا.
"أطلب من الشركاء الانتباه ، لا لأنك تريد أن تدفع رخيصة ، ثم تخرج. الآن أوصي بأن يتم وقف SPPG مؤقتا لفترة غير محددة. إذا حدث شيء ، فسوف أوصي بالشيء نفسه لك يا سيدي".
وأكد أن رئيس SPPG يجب أن ينظم ساعات العمل أيضا حتى يتمكن من مراقبة توزيع MBG ، أي أن المحاسبين يجب أن يدخلوا في الصباح. ثم ، من الساعة 5 مساءً إلى الساعة 1 صباحا ، يدخل الخبراء التغذويون ويعملون ، ثم الساعة 1 صباحا ، يجب أن يدخل رئيس SPPG ، بحيث يكون رئيس SPPG جاهزا للمرافقة عندما يتم توصيل الطعام.
"هذا ما حدث ، لم يعرف رئيس SPPG إلى أين كان يقود السائق الطعام. هذا يعني أنه لا يعرف إلى أين كان السائق ، يجب أن تكون مسؤولا ، يجب على رئيس SPPG التأكد من وصول الطعام إلى المدرسة ، وانتظر ما هي المشكلة. تشغيل الهاتف المحمول ، لا يكون من الصعب الاتصال به".
وأكد نانيك أن رئيس SPPG وشركائه ومؤسساته مسؤولون عن توظيف سائقين تشغيليين في SPPG.
ويجب أن يكون تغيير السائق على علم برئيس SPPG. يجب اتباع إجراءات التشغيل الخاصة ب SPPG بشأن السائقين التشغيليين من قبل كل SPPG ، لأنه إذا لم يتم اتباعها ثم حدث حادث نتج عنه حادث مميت ، فإن السائق ليس وحده المسؤول ، ولكن يمكن إيقاف تشغيل SPPG ، في حين أن رئيس SPPG الذي يتجاهل الإجراءات يمكن أيضا أن يتم إقالته.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
