جاكرتا - افتتح رئيس جمهورية إندونيسيا برابوو سوبيانتو تشغيل جسر كاباناران ، بعد ظهر يوم الأربعاء 19 نوفمبر. الجسر الذي يربط النقل في المنطقة الجنوبية من منطقة يوجياكارتا الخاصة (DIY) ، وتحديدا كولونبروغو ريجنسي مع بانتول ريجنسي.
وذكر رئيس الدولة في كلمته أن موقع هذا الجسر له قيمة تاريخية عالية للمجتمع المحلي ويساهم في التنمية السياحية والاقتصادية في المنطقة المحيطة.
"لقد سمعنا بالفعل المعنى التاريخي لهذا المكان ، صراع الأمير مانجكوبومي ضد هولندا التي تتخذ من هنا مقرا لها" ، قال الرئيس ، الذي استولت عليه عنترة.
ومن المتوقع أيضا أن يثير الرئيس الجسر الحماس السياحي واقتصاد الشعب، وخاصة وجود السياح في يوجياكارتا والمناطق المحيطة بها.
أخذ موكب افتتاح الجسر التشغيلي نقطة في وسط الجسر ، فوق نهر بروغو مباشرة. وتميز حفل الافتتاح بضغط زر صفارات الإنذار وتوقيع النقش من قبل الرئيس برابوو.
يحتوي جسر كاباناران ، المعروف سابقا باسم جسر باندانسيمو ، على مساحة جسر إجمالية تبلغ 2.3 كيلومتر تم بناؤها من قبل وزارة بو منذ عام 2022 وتم الانتهاء منه في يونيو 2025 بقيمة استثمارية تبلغ 863.72 مليار روبية إندونيسية.
تقع هذه البنية التحتية الاستراتيجية على خط جاوة عبر الساحل الجنوبي (Pansela) ، وهو بديل مهم بالإضافة إلى البنية التحتية الحالية لخط Pantura.
من إجمالي الهدف البالغ 1500 كيلومتر ، تم بناء حوالي 1300 كيلومتر من بانسيلا ، في حين أن الكيلومترات ال 250 المتبقية لا تزال قيد الانتهاء.
ومن المتوقع أن يؤدي وجود جسر كاباناران إلى تسهيل تدفق النقل، وكشف الازدحام، فضلا عن فتح فرص للنمو الاقتصادي في المنطقة الجنوبية من جاوة.
بالإضافة إلى التفوق في الهيكل ، تم تصميم الجسر أيضا بلمسة من الحكمة المحلية من خلال عناصر النحت ، ومنازل جوغلو ، وزخارف الباتيك التي تثري قيمته المعمارية.
وفي نفس المناسبة، افتتح الرئيس أيضا أربعة مشاريع أخرى للبنية التحتية، وهي الممر السفلي لغاتوت سوبروتو في ميدان، والممر السفلي جوغلو في سوراكارتا، والجسر الجوي كانغوك في ماجيلانج، وجسر سامباس بيسار في غرب كاليمانتان.
خاصة بالنسبة لجسر كاباناران ، تم الاتفاق على التسمية الجديدة بناء على اقتراح الحكومة المحلية وتم التشاور مع نغارسو داليم نظرا للقيمة التاريخية للمنطقة.
كما تمكن هذا الجسر من تسجيل إنجازات وطنية من خلال تحقيق سجل موري كأطول جسر في يوجياكارتا مصنوع من الفولاذ المسال.
يتم الحصول على جميع تمويل التنمية من الحكومة المركزية من خلال ميزانية الدولة ، بعد أن استخدمت سابقا خزينة الطرق الإقليمية قبل أن تستمر أخيرا مع تخصيص ميزانية الدولة لحوالي 800 مليار روبية ، ليصل إجمالي التكلفة إلى 863.72 مليار روبية.
وحضر جدول الأعمال أيضا سري سلطان هامينغكوبوونو العاشر، ووزير الأشغال العامة دودي هانغودو وموظفيه، والوزير المنسق للبنية التحتية والتنمية الإقليمية أغوس هاريمورتي يودويونو، ووزير الدولة براسيتيو هادي، وأمين مجلس الوزراء تيدي إندرا ويجايا.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #دونالد ترمب #حج 2022 #public school #bgn #konflik timur tengahجمع
