جاكرتا - تم فرض حظر العودة إلى الوطن منذ خمسة أيام. وقد اضطرت آلاف المركبات إلى العودة إلى جاكرتا. وفي وقت لاحق، بحث الأشخاص الذين تجنبوا تفتيش الضباط عن طرق بديلة أو مسارات الفئران.
وقال مدير مديرية المرور في مترو بولدا جايا كومبيس سامبودو بورنومو يوغو، في مخطط تطبيق قواعد حظر العودة إلى الوطن، يتم الإشراف على الممرات البديلة من قبل ضباط على مستوى الشرطة. لأنهم يفهمون أفضل المسارات التي غالبا ما تستخدم من قبل المجتمع.
"وتشرف الشرطة على طريق العودة إلى الوطن، أي طريق الرسوم. ثم، من قبل الشرطة على الطريق الشرياني غير حصيلة، ويشرف على آخر من قبل الشرطة على الطرق البديلة"، وقال سامبودو في جاكرتا، الأربعاء، أبريل 29.
وقال سامبودو انه بالرغم من ان الختم تم ، الا انه لم يتم اعتراض جميع المسافرين بنجاح من قبل الضباط . ويرجع ذلك إلى عدة عوامل وأسباب، فضلا عن الاعتبارات.
"كل الخطوط التي كنا نحاول تقسيمنا، سواء من قبل الشرطة أو الشرطة أو الشرطة. ولكن من المستحيل ان ننجح بنسبة 100 فى المائة " .
وبتعلّق بنتائج الحملة في اليوم الخامس من يوم الثلاثاء، 28 نيسان/أبريل، اضطر ما مجموعه 886 مركبة للعودة من نقطة تفتيش سيكارانغ بارات، وطريق بيتونغ للرسوم، وعدة طرق شريانية.
واستنادا إلى البيانات، حدثت زيادة في عدد المركبات ذات العجلتين. واضطر ما مجموعه 102 دراجة نارية إلى عدم مواصلة رحلتها عند الذهاب إلى كاراوانغ، جاوا الغربية.
"لقد حدثت زيادة في عدد الدراجات النارية التي أعيد تشغيلها. معظمها يحدث في كيدونغ وارينغين" ، وقال سامبودو.
وأضاف رئيس الشرطة الوطنية كورلنطا (كاكورلنطاس) إيرين استينو أن الحملة على سائقي السيارات باستخدام طرق بديلة هي الأكثر شيوعا في جاوة الغربية وجاوا الوسطى. وطلب منهم أن يستديروا نحو جاكرتا.
ومع ذلك، فإن عدد المركبات المستخدمة في العودة إلى الوطن من DKI جاكرتا قد انخفض تدريجيا منذ دخول الحظر حيز التنفيذ، يوم الجمعة، 24 أبريل.
"هناك جحيم (العودة للوطن من خلال مسار الفئران)، ولكن النسبة المئوية صغيرة. ويدور العديد منها على حدود جاوة الغربية - جاوة الوسطى " .
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
