سائق يذهب إلى المرحاض كما قطار رصاصة يسافر 150 كم / ساعة، السلطات اليابانية الاعتذار

(ألوستراسي شينكانسن) (ويكيميديا كومنز/براد بيتي في ويكيبيديا الإنجليزية)

جاكرتا - يغادر سائق قطار رصاصة من شينكانسن قمرة القيادة لاستخدام الحمام، حيث يسافر القطار بمعدل 150 كيلومترا في الساعة وعلى متنه حوالي 160 راكبا في وسط اليابان.

خرج السائق البالغ من العمر 36 عاما من قمرة قيادة قطار هيكارى رقم 633 لمدة ثلاث دقائق تقريبا ، بعد ان طلب من قائد سيارة استبداله خلال غيابه فى حوالى الساعة 8.15 صباحا يوم الاحد .

وقال " ان القطار يمر بين محطة اتامى ومحطة ميشيما فى محافظة شيزوكا . موصل ليس لديه تصريح لقيادة القطار رصاصة,' وسط اليابان شركة السكك الحديدية, كما ذكرت كيودونيوز, الجمعة, قد 21.

وقال مشغل خط توكايدو شينكانسن الذى يربط طوكيو وشين اوساكا ان الحادث هو المرة الاولى الذى يغادر فيها ماسنيس قمرة القيادة بينما كان القطار مسرعا وبداخله ركاب .

ووفقا للشركة، شعر السائق بألم في البطن. ثم يجلس الموصل في مقعد قمرة القيادة طالما أن السائق ليس هناك، دون تشغيل القطار.

وأبلغت شركة جيه آر سنترال وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة بالحادث، قائلة إنه انتهاك للوائح الوزارة.

لقد كان تصرفا غير لائق ونحن نعتذر" ، وقال المسؤول الكبير في الوسط الابن ماساهيرو Hayatsu ، في أعقاب التقرير.

على الرغم من أن قطارات الرصاصة اليابانية يمكن تشغيلها أثناء التباطؤ تدريجيا إذا لم يكن هناك سائق ، إلا أنها تتوقف تلقائيا في حالات الطوارئ. وتدرس الشركة اتخاذ إجراءات عقابية ضد السائقين والموصلات.

وذكرت وزارة النقل اليابانية فى بيان لها " انه من المؤسف الا يتم الالتزام الكامل باللوائح الحكومية " وان " السلامة اولوية لان ( القطارات الرصاصية ) تحمل حياة الناس " .

خط توكايدو شينكانسن، خط القطار السريع الأكثر ازدحاما في اليابان، هو طريق حصري للقطارات عالية السرعة، مع عدم وجود ركاب أو قطارات تقليدية تشترك في نفس الخط. القطارات على الخط تسير بسرعات قصوى تصل إلى 285 كم في الساعة، وفقا للموقع الرسمي ل JR Central.

وبموجب قواعد جي آر سنترال، من المتوقع أن يقوم السائقون الذين يعانون من مشاكل صحية أثناء تشغيل قطار رصاصة بإبلاغ مركز العمليات بالمشكلة وتسليم الضوابط إلى موصل لديه رخصة قيادة أو إيقاف القطار في محطة قريبة.

وقد ظهر الحادث الى العلن بعد ان لاحظت الشركة تأخيرات فى الطريق حيث مر قطار شين - اوساكا السريع متأخرا عبر محطة ميشيما بعد حوالى دقيقة من الموعد المقرر .

وأثناء المحاكمة بشأن هذه المسألة، ادعى السائق في البداية أنه لا يتذكر ما حدث بسبب آلام في معدته. ومع ذلك، فإن اللقطات في قمرة القيادة تؤكد غيابه.

ونقلت الشركة عنه قوله " اريد تجنب تأخير القطارات بوقفها ( فى اقرب محطة ) " .

وللعلم، فإن السكك الحديدية اليابانية، بما في ذلك القطارات السريعة، معروفة بالعمل في الوقت المناسب، مع تأخير حتى بضع دقائق يمثل مشكلة رئيسية للمشغلين وأهداف مراقبة وسائل الإعلام.