جاكرتا - ستقوم حكومة مقاطعة DKI بإعادة تطوير طريق جاكرتا LRT بعد بناء المرحلة 1B من الخط مع طريق Velodrome-Manggarai.
تم الكشف عن أن خطاب LRT Jakarta تم تمديده من Manggarai إلى منطقة Dukuh Atas. ولكن في وقت لاحق ، ظهر أيضا LRT Jakarta ، الذي يعمل الآن مع طريق Velodrome-Kelapa Gading الذي تم إرساله إلى استاد جاكرتا الدولي (JIS).
كشف الموظفون الخاصون لحاكم DKI جاكرتا للتنمية والتخطيط الحضري ، نيرونو يوغا ، أن الطريق إلى JIS يعتبر أكثر حاجة إليه من طريق Manggarai-Dukuh Atas الذي هو بالفعل كثيف مع وسائل النقل.
"في وقت لاحق (تمديد مسار LRT جاكرتا) الذي يتم اختياره أكثر إلى أين؟ إلى JIS ، نعم ، ليس Manggarai-Dukuh Atas. لأنه إذا كان في مانغاراي-دوكوه أتاس ، فهناك الكثير من (العطور) ، أليس كذلك؟ KRL موجود ، ترانسجاكرتا موجود" ، قال نيرونو للصحفيين يوم الخميس ، 16 أكتوبر.
وأوضح نيرونو أن الاعتبارات الرئيسية في تحديد اتجاه تطوير جاكرتا LRT لا تتعلق فقط بتكامل الأوضاع ، ولكن أيضا بكفاءة الميزانية والتأثير الاقتصادي.
ومع وجود أموال تنمية إقليمية محدودة، يجب على حكومة مقاطعة DKI أن تزن المسار الذي يوفر فوائد أوسع لتحديد أولوياتها.
"عند تصميم وسائل النقل ، يتعين علينا تصميم وجهة نظر كفاءة الميزانية. على سبيل المثال ، هناك 3 تريليونات روبية إندونيسية ، على سبيل المثال. الأموال في الواقع كافية لاستيقاظ من Manggarai إلى Dukuh Atas أو من Kelapa Gading إلى JIS؟ حسنا ، يتم حسابها ، أليس كذلك؟" أوضح.
ووفقا له ، فإن الخط إلى JIS له قيمة استراتيجية لأنه يمكن أن يشجع النمو الاقتصادي في المنطقة الشمالية من جاكرتا ، والتي تم تهميشها من مركز النشاط في المدينة.
وقدر هذا الخبير في مجال تخطيط المدينة أن المنطقة الشمالية من جاكرتا لا تزال بحاجة حاليا إلى الأولوية حتى لا يتركز تنمية وتنقل المواطنين دائما في المنطقة الوسطى.
"إذا كان من JIS إلى Kelapa Gading ، فهذا يعني أنه سيشجع أولا النمو الاقتصادي في الشمال ، نعم. استمر في توزيع الحركة".
وقال: "في الوقت نفسه ، إذا تحدثنا عن Manggarai-Dukuh Atas ، فإن النمو الاقتصادي راكد بالفعل ، ولكن إذا تحدثنا عن الشمال ، فسوف نحصل بدلا من ذلك على توزيع النمو الاقتصادي على الشمال".
في السابق ، افتتح حاكم DKI جاكرتا برامونو أنونغ خطابا لتوسيع طريق جاكرتا LRT Kelapa Gading-Velodrome على المعبر الشمالي. ادعى برامونو أنه قدم خطة لإضافة طريق جاكرتا LRT إلى الحكومة المركزية.
"سنقوم بإنشاء المشروع على الفور ، وقد تمت الموافقة على المشروع ، LRT Jakarta من Velodrome-Kelapa Gading ، (نحو) Tanjung Priok ، ثم إلى JIS ، إلى Ancol ، ثم الاستمرار حتى PIK 2" ، قال Pramono في Grand Hyatt ، وسط جاكرتا ، الجمعة ، 10 أكتوبر.
وقدر برامونو أن الوصول إلى التنقل إلى شمال جاكرتا، وخاصة إلى JIS، كان شكوى عامة بسبب محدودية طرق النقل العام.
في الواقع ، تتوقع حكومة مقاطعة DKI أن يكون أحد مراكز النشاط في جاكرتا في المستقبل في الملعب القياسي الدولي.
"في الواقع ، نعترف بأنه بالنسبة للمناطق الشمالية مقارنة بالمناطق الوسطى والجنوبية ، فإن الازدحام الذي يحدث شديد للغاية. لقد نقلنا الآن رسميا ، وناقشنا ، ونقلنا لفتح مسار جديد. وهي الآن تحت الإدارة".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
