جاكرتا - بعد سنوات من التخطيط ، بدأت خدمة حافلات نهر هان في الإبحار يوم الخميس ، مما يوفر طريقة جديدة للمقيمين والزوار في سيول ، كوريا الجنوبية لاستكشاف المدينة والاستمتاع بمشهدها من الماء.
عند الإطلاق في رصيف يويدو يوم الأربعاء ، وصف العمدة أوه سي هون حافلة هانغانغ بأنها "أسلوب حياة جديد تقدمه سيول ، وهو خيار للمقيمين للاستمتاع بالأماكن الفراغية والمناظر الطبيعية والمناظر الطبيعية ليلية المدينة في الحياة اليومية".
"ستقدم الأنهار ومناظر المدينة المنظر إليها من القوارب أماكن للاسترخاء والسفر اليومي وتجارب ثقافية جديدة. إلى جانب هذا الخيار الجديد الذي تمت إضافته إلى الحياة اليومية للجميع ، ستولد علامة تجارية جديدة في سيول ، "قال العمدة أوه ، الذي أطلق صحيفة كوريا تايمز في 18 سبتمبر.
"عندما رأيت كل راكب يستمتع بالمناظر الطبيعية المارة ويخلع شعورهم بالتعب في طريقهم إلى المنزل ، بدا أن شعوري بالتعب قد اختفى. كل رصيف حافلات هانغانغ يعد بأن يصبح مركزا جديدا للمكان الثقافي والاتجاهات المتقاطعة".
مستوحاة من حافلة نهر ثيمز خلال زيارة إلى لندن ، أعلن العمدة عن خطة نظام مماثل في سيول في مارس 2023. وقد تم الرد على الاقتراح في البداية بشكوك، حيث شكك النقاد في إمكانية الوصول والجدوى التجارية. دون تردد ، يواصل التقدم ، وبعد عامين ونصف من التطوير ، أصبح المشروع جاهزا الآن.
"لطالما كانت التاريخ ملكا لأولئك الذين تجرأوا على مواجهة التحديات. وبما أن حديقة هانغانغ قد غيرت الحياة اليومية بشكل جذري في سيول على مدى العقد الماضي، فأنا متأكد من أن حافلة هانغانغ ستغير سيول مرة أخرى".
وستربط حافلة هانغانغ، وهي أول نظام نقل مائي عام في العاصمة، سبعة أرصفة على طول الطريق الذي يبلغ طوله 28.9 كيلومترا والذي يمتد من ماجوك إلى جامسيل.
وستقوم ثماني سفن صديقة للبيئة، يمكن لكل منها نقل ما يصل إلى 199 راكبا، بتشغيل 14 رحلة يوميا بين الساعة 11:00 صباحا و21 37 صباحا بالتوقيت المحلي.
بعد عطلة تشوسوك ، بدءا من 10 أكتوبر ، سيتم توسيع هذه الخدمة إلى 30 رحلة في أيام الأسبوع بين الساعة 7:00 صباحا و 22:30 بالتوقيت المحلي وتشمل مسارا تعبيريا يعمل كل 15 دقيقة خلال ساعات الذروة. بحلول نهاية العام ، سيزداد الأسطول إلى 12 سفينة ، مما يوفر 48 رحلة ذهابا وإيابا يوميا.
تستغرق الرحلة من ماغوك إلى جامسيل حاليا 127 دقيقة ، ويستغرق طريق يويدو إلى جامسيل 80 دقيقة. وأقر مسؤولو المدينة بأن وقت السفر أطول من التوقعات الأصلية، لكنهم قالوا إنه من المخطط إجراء تحسينات مستدامة.
إن العمق الضحل لنهر هان يعطي حدودا مادية لسرعة السفينة ، كما قال بارك جين يونغ ، الذي يقود مشروع حافلات هانغانغ. وشدد على أنه بدلا من إعطاء الأولوية للسرعة، يتم تنظيم وقت السفر عمدا من أجل سلامة وراحة الركاب.
تم تحديد الرسوم عند 3000 وون (35,733) لكل رحلة ، مع وصول غير محدود لحاملي بطاقة المناخ ، وهي بطاقة عبور تسمح بالسفر غير المحدود على خدمات النقل العام في سيول لفترة معينة من الزمن. تتوفر أيضا رسومات النقل الخصم ، مما يجعل من الأسهل على مستخدمي الخدمة الذين غالبا ما يستخدمون الخدمة الوصول إليها.
يتم تسمية السفن بناء على المعالم الشهيرة في سيول ، مثل برج N في سيول وجسر Cheongdam ، الذي يضم منطقة تصوير ذات طابع ويعرض مناظر المدينة.
تشمل المرافق على متن السفينة نوافذ بانورامية وطاولات قابلة للطي وكافتيريا بالإضافة إلى مرافق للدراجات والكراسي المتحركة ، وكلها مصممة لضمان راحة السفر.
وخلال العملية التجريبية، بلغ رضا المستخدم أكثر من 81 في المائة، وفقا للمسؤولين.
وقال مسؤول في المدينة: "خلال الأشهر الثلاثة من التجربة، استجاب العديد من المستخدمين بشكل إيجابي لمنظر نهر هان من خارج المقصورة، وانعكست هذه التعليقات في السماح للركاب بالتحرك خارج المقصورة".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
