جاكرتا - حثت عضو اللجنة الخامسة في مجلس النواب في جمهورية إندونيسيا ، إيرين يوسيانا روبا بوتري ، على إجراء تدقيق وتقييم شامل لإشراف الشحن وسلامة الركاب ، بعد حادث غرق سفينة الركاب ذات المحركات (KMP) Tunu Pratama Jaya في مضيق بالي. حتى هذا الحادث هو المرة الثالثة في الأسبوعين الماضيين.
"هذا ليس مجرد حادث واحد ، ولكنه إشارة منهجية إلى سوء إدارة سلامة الشحن لدينا. في غضون 11 يوما ، وقعت ثلاث حوادث سفينة على نفس المسار. هناك شيء خاطئ للغاية في نظامنا ، سواء من حيث الجوانب الفنية أو الحمولة أو الطقس أو حتى فضفاضة المراقبة "، قالت إيرين ، الجمعة ، 4 يوليو.
وتابع: "يجب أن تكون هذه الحوادث الثلاثة المتتالية على الطريق الحيوي لعبور جاوة بالي تحذيرا شديد اللهجة لمدى أهمية تحسين نظام سلامة الشحن لدينا".
وقدرت إيرين وقائع أحداث KMP Tunu Pratama Jaya التي أظهرت أن الفارق الزمني القصير جدا بين تقارير حالة الطوارئ وغرق السفينة لم يعط مساحة كافية للإخلاء المبكر.
وقالت إيرين: "عندما يسمح لمشغلي السفن بالإبحار دون أنظمة إنذار مبكر قوية وبيانات أرصاد جوية دقيقة، فإننا نلعب بحياة البشر".
"في نظام سلامة الشحن ، يجب ألا يكون هناك مجال للتسامح مع غموض البيانات والإهمال الإجرائي" ، أضاف المشرع من مقاطعة شمال مالوكو.
ووفقا لإيرين، فإن الحوادث المتكررة لسفينة غرقت في مضيق بالي تظهر أيضا أن نظام سلامة الشحن على الخط الحيوي جاوة بالي لا يزال ضعيفا.
بالإضافة إلى ذلك ، وفقا لإيرين ، فإن إحدى المشاكل الحاسمة التي غالبا ما يتم تقييمها بجدية هي عدم دقة بيانات البيان وتداخل المعلومات أثناء الإبحار ، مما قد يشكل خطرا على السلامة.
وقال: "عندما يكون نظام بيان الركاب والشحنة غير دقيق ، يمكن للمشغل تجاهل الحد الآمن للشحنة ، وفي مرحلة ما يؤدي إلى كارثة".
كما سلطت إيرين الضوء على العوامل التقنية المحتملة للسفينة، بما في ذلك الاستقرار وهياكل الهيكل العظمي وجدوى معدات الطوارئ. لكنه شدد أيضا على أن عوامل الطقس والتيار القوي لمضيق بالي المعروف بأنه متطرف في الليل يجب أن تكون اعتبارات رئيسية في تقييم تصاريح الشحن في الليل.
ولذلك، طلبت إيرين من وزارة النقل والوكالات ذات الصلة إجراء تدقيق فني على الفور لجميع أساطيل العبور في مضيق بالي. ويشمل ذلك عمليات تفتيش متعمقة لمعايير السلامة ، وتدريب الطاقم ، والحزم في إنفاذ الإجراءات التشغيلية الموحدة للمغادرة.
"لا يكفي مجرد الاستجابة لحالات الطوارئ. يجب أن تكون الدولة حاضرة في وقت مبكر في شكل مراقبة وتحذير ووقاية".
كما هو معروف ، غرق KMP Tunu Pratama Jaya ليلة الأربعاء ، 2 يوليو ، مع 53 راكبا و 12 طاقما و 22 مركبة. وأعلن عن مقتل ستة أشخاص، في حين لم يتم العثور على ما يصل إلى 30 شخصا.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #دونالد ترمب #نار #حج 2022 #bgn #konflik timur tengahجمع
