جاكرتا - أعرب التحالف الوطني للأوجيول (KON) عن رفضه لنتائج اتفاقية منظمة العمل الدولية (ILO) التي حلت محل مصطلح سيارات الأجرة للدراجات النارية عبر الإنترنت (ojol) كشريك لتصبح عاملة في المنصات الرقمية.
وقد كشف عن ذلك رئيس KON Andi Kristiyanto ردا على بيان المدير العام لشركة PHI و Jamsos Kemnaker ، Indah Anggoro Putri ، الذي مثل وزير القوى العاملة في منتدى منظمة العمل الدولية.
ومن المعروف أن إندونيسيا تدعم المؤتمر، الذي تعتبره كون مخالف لحقيقة الشراكة ojol.
"لا يهتم مكتب المدعي العام بمصير ojol في إندونيسيا ، لأن ojol ليس عمالا وليس عمالا. نحن نرفض تدخل منظمة العمل الدولية" ، قال أندي في بيان ، الأربعاء ، 11 يونيو.
واتهم أندي بعض الأحزاب بمحاولة توجيه الرأي العام بحيث يعتبر أوجول عاملا دائما. وطلب من الحكومة ومجلس النواب عدم التأثر بالسرد الذي يعتبر متخلفا عن مصالح معينة.
وبالمثل ، أكد عضو اللجنة التاسعة لمجلس النواب في جمهورية إندونيسيا من فصيل Gerindra ، Obon Tabroni ، أيضا أن ojol ليس عمالا ، ولكنه شركاء.
"في البداية كنت أتردد، ولكن بعد الاستماع إلى المدخلات من ائتلاف أوجول، أدركت أنهم لم يكونوا عمالا. إنهم شركاء"، قال أوبون، وهو أيضا عضو في فريق مراجعة قانون العمل.
وبشكل منفصل، يرى المدير التنفيذي لشركة مودانتارا أغونغ يوذا أن تنفيذ اتفاقية منظمة العمل الدولية لتصحيح شركاء سيارات الأجرة للدراجات النارية عبر الإنترنت ليصبحوا عمالا لا يزال من الممكن أن يؤدي إلى اضطرابات اقتصادية. ويمكن أن ينتشر التأثير أيضا على الشركات المتناهية الصغر والصغيرة والمتوسطة، والخدمات العامة، وزيادة معدل البطالة.
وفقا ل Agung ، إذا تم إجبار الردع ، فيمكن استيعاب 10 إلى 30 في المائة فقط من شركاء السائق كموظفين. أما ال 70 إلى 90 في المائة المتبقية فمن المتوقع أن تفقد وظائفها.
وأوضح أغونغ أن "إكراه هذه السياسة يمكن أن يسبب تأثيرا الدومينو في شكل انخفاض في دخل ملايين الشركات المتناهية الصغر والصغيرة والمتوسطة، وزيادة البطالة، وفقدان ثقة المستثمرين".
بالإضافة إلى ذلك ، تتوقع Agung أن تنخفض مساهمة الناتج المحلي الإجمالي لإندونيسيا بشكل كبير ، مع خسارة محتملة تصل إلى 178 تريليون روبية.
كما حدثت العديد من نتائج التأثير المماثل في بلدان أخرى. في إسبانيا ، بعد الاستئناف ، قطعت أوبر الشراكة وغادرت Deliveroo السوق. في المملكة المتحدة والولايات المتحدة ، ارتفعت أسعار الخدمات وانخفض حجم الطلب بشكل كبير.
ويشكل الانخفاض في دخل المشاريع الصغيرة والمتوسطة الحجم، واضطرابات الخدمات اللوجستية، ومخاطر الأزمات الاجتماعية مصدر قلق كبير.
"لا يمكننا بالضرورة تقليد البلدان الأخرى دون دراسة شاملة. تحتاج إندونيسيا إلى إجراء تقييم تنظيمي للتأثير أولا "، أوضح أغونغ.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
