سيمارانغ - أوضحت حكومة مدينة سيمارانغ أن طريق سيمارانغ الدائري الخارجي (SORR) ، الذي كان من المخطط في الأصل بناؤه كطريق دائري أو شريان لكشف الازدحام ، سيغير المخطط إلى طريق رسوم.
"إذا كان من جاهزية الميزانية (SORR) كبير جدا ، لكنه مدرج في قائمة وزارة PUPR كطريق رسوم في وقت لاحق" ، قال نائب عمدة سيمارانغ إيسوار أمين الدين كما ذكرت عنترة ، الخميس ، 15 مايو.
وعلى الرغم من تغيير المخطط إلى طريق رسوم، إلا أنه قال إنه سيظل من وظيفته تقليل الازدحام المروري على خطوط مانغكانغ ونغاليان في سيمارانغ.
"لذلك ، مع الرسوم أعتقد أنه حل جيد للغاية بحيث بدءا من الغرب إلى الشرق ، سيتم حل هذا مع الحكومة المركزية عن طريق الرسوم. وهذا يعني أنه يمكن أن يقلل من (الازدحام)".
يجسد واوالي سيمارانغ طريق البروفيسور حمكا ، نغاليان ، الذي كان مزدحما جدا بالمركبات الكبيرة ، وخاصة الشاحنات وعرضة للحوادث بسبب ملامح الطرق المتدحرجة.
من ناحية أخرى ، يتعين على الشاحنات حتما المرور عبر هذا المسار للوصول إلى المنطقة الصناعية في بوكيت سيمارانغ بارو (BSB) سيمارانغ لأنه لا توجد طرق أخرى كافية للوصول.
"في الواقع ، الشاحنات ليس لديها حل آخر ، أليس كذلك. عليه أن يمشي (عن طريق البروفيسور حمكا)، ولكن إذا كان هناك بالفعل SORR فسوف يدخل SORR لاحقا".
وقد بدأت حكومة مدينة سيمارانغ مشروع SORR لفترة طويلة لتقليل الكثافة في المنطقة الغربية التي كانت مليئة بالمركبات الكبيرة، مثل الحافلات والشاحنات المحملة.
المخطط الأولي ل SORR هو الطريق الدائري أو الشريان الذي سيتم تمويل بناءه من قبل الحكومة المركزية ، في حين تلعب حكومة مدينة سيمارانغ دورا في الاستحواذ على الأراضي.
في الواقع ، تم تضمين خطة تطوير SORR ، التي بدأت منذ أن كان عمدة سيمارانغ لا يزال يشغله هندار بريهادي ، في المشروع الاستراتيجي الوطني (PSN).
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
