جاكرتا - تم رفض خطة دمج Grab و GoTo ، التي تمت مناقشتها مؤخرا ، من قبل تحالف ojol الوطني (KON). ورفضوا الخطة بشدة لسبب ما.
بشكل عام ، يعتبر دمج عملاقي النقل عبر الإنترنت في الواقع له تأثير سيء على دخل سائقي ojol.
"بالنسبة لسائقي سيارات الأجرة على الدراجات النارية عبر الإنترنت (ojol) وشركاء البيع ، يمكن أن يكون لهذا الاندماج تأثير متنوع. هناك مخاوف من أن السياسة الجديدة لهذه الشركة الناجمة عن الاندماج ستؤثر على إيراداتها "، قال رئيس هيئة رئاسة KON ، أندي كريستيانتو ، في بيان مكتوب ، السبت ، 10 مايو.
كشف أندي أن هناك خطرا كبيرا يواجهها السائقون الذين هم شركاء. ويشار إليهم باسم الأطراف الأكثر تضررا.
وتابع قائلا: "إن الشركاء السائقين، سواء سيارات الأجرة على الدراجات النارية عبر الإنترنت أو سيارات الأجرة عبر الإنترنت، معرضون أيضا لخطر مواجهة نظام أكثر صرامة في توفير الأوامر وتحديد الأسعار".
كما حثت كون الحكومة على التدخل وإلغاء عملية الاندماج من أجل حماية دخل سائقي الأوجول ومنع حدوث طفرة محتملة في البطالة.
وقال أندي: "إن كون تحث الحكومة على الحضور كجهة تنظيمية ومشرفين لإنقاذ تنفيذ أعمال النقل عبر الإنترنت".
ظهرت الأخبار حول الاستحواذ المخطط له على GoTo من Grab في عدد من الأخبار. ذكرت صحيفة بيزنس تايمز مؤخرا أن الطرفين توقفا اتفاقا وسيتم الانتهاء منهما في الربع الثاني من عام 2025.
وردا على هذه القضية، شجع كبير الاقتصاديين في معهد سيغارا، بيتر عبد الله، الحكومة على المشاركة بنشاط في هذه العملية، نظرا لتأثيرها الكبير على حياة العديد من الناس.
"يجب على حكومة كومديجي أن تنظر من حيث البيانات إلى إتقان المعلومات في تكنولوجيا البيانات. إذا كان مملوكا لأجنبي ، فيجب أن يكون مصدر قلق ل Komdigi. ثم يتعلق الأمر أيضا بحماية المستهلك والشركات المتناهية الصغر والصغيرة والمتوسطة ، في كل قطاع من قطاعات الوزارة "، قال بيتر في بيان مكتوب نقل عن عدد من وسائل الإعلام ، الجمعة 9 مايو.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
