جاكرتا - قيم مراقب النقل من جمعية النقل الإندونيسية (MTI) ، دجوكو سيتيجوارنو ، أن حكومة مقاطعة DKI تحتاج إلى اتخاذ خطوات تدريجية في ترتيب مواقف السيارات غير القانونية في جاكرتا.
وفقا لجوكو ، فإن التحكم في مواقف السيارات غير القانونية من قبل ضباط مكتب النقل DKI Jakarta و DKI Jakarta Satpol PP لم يكن كافيا لحل المشكلة.
ونصح دجوكو حاكم جاكرتا برامونو أنونغ بالتعاون مع ضباط مشاة البحرية لجلب النظام إلى مواقف السيارات البرية.
"إذا لزم الأمر ، يرافقها مشاة البحرية. إذا كان مجرد ساتبول PP أو الشرطة ، فلا يزال لديهم الشجاعة لهم (مواقف السيارات البرية). إذا كانوا مشاة البحرية ، فلن يجرؤوا على ذلك "، قال ديوكو للصحفيين يوم الثلاثاء ، 22 أبريل.
وفي السيطرة على مواقف السيارات غير القانونية، قال دجوكو إن حكومة مقاطعة DKI لا تحتاج إلى تنبيه ضباطها لمدة 24 ساعة في النقاط التي لديها القدرة على السيطرة عليها من قبل مضيفات وقوف السيارات غير القانونية. ما هو واضح هو أنه من الضروري التعامل مع الأمر بشكل مشترك من خلال إشراك وكالات حكومية أخرى.
"على أي حال ، يتم تسجيل المنطقة التي عادة ما تصبح مواقف غير قانونية للسيارات ، ثم تبدأ في الحركة معا. يتم تثقيف المجتمع أيضا".
بالإضافة إلى ذلك ، هناك طريقة أخرى يمكن أن يفعلها Pramono وهي وضع لوائح تتطلب من العاملين في مواقف السيارات ارتداء الزي الرسمي من وكالة النقل DKI Jakarta.
"ثم وضع القواعد إذا لم يكن هناك تذاكر لوقوف السيارات ، فلا داعي للدفع. على أي حال ، يجب أن يكون هناك دليل على الدفع لوقوف السيارات. أعلنه للجمهور"، أوضح ديوكو.
هذا ، تابع دجوكو ، يجب أن يتم حتى تتمكن ضريبة وقوف السيارات في جاكرتا من زيادة الدخل الإقليمي وتخصيصه كإعانات للنقل.
"الوقوف هو في الواقع أحد مصادر الدخل لدعم وسائل النقل العام. الإمكانات كبيرة ، يمكن أن يكون عام واحد في جاكرتا أكثر من 1 تريليون روبية إندونيسية على جانب الطريق ، على الطريق. ولكن الآن يتم التحكم فيها كثيرا".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
