جاكرتا - حث سائقو شاحنات الحاويات الأعضاء في اتحاد عمال النقل في الموانئ الإندونيسية (FBTPI) رئيس مدير (ديروت) لشركة PT Pelabuhan Indonesia (Pelindo) Persero على الاستقالة من منصبه. كان هذا ردا على الازدحام الطويل الذي حدث في منطقة تانجونغ بريوك في الفترة من 16 إلى 18 أبريل.
"استجابة لمختلف أنواع المشاكل ، سيواصلنا نحن اتحاد نقابات العمال الإندونيسية - اتحاد عمال النقل في الموانئ الإندونيسية - نقابة عمال النقل النضالية الإندونيسية KPBI-FBTPI-SBTPI النضال من أجل حث بليندو على إجراء تحسينات خطيرة على الفور لتوفير العدالة لعمال السائقين وسكان شمال جاكرتا. المطالب هي إقالة مدير الرئيس بليندو ، وإقالة مدير MTI ، وإقالة مدير الرئيس NPCT1 ، "قال الأمين العام ل FBTPI محمد أريرا فيترا في بيانه ، الأحد ، 20 أبريل.
مطالب أخرى ، طلبوا هدم بوابات Multi Terminal Indonesia أو بوابة MTI العامة في ميناء Tanjung Priok وإزالة سياسة بوابة المدخل المدفوعة
في 11 فبراير ، اشتكى سائقو شاحنات الحاويات من مشاكل رسوم دخول الميناء (بطاقات البوابة) ، والقضاء على الرسوم غير القانونية (الرسوم) ، وتحسين أنظمة تشغيل الميناء ، وإصلاح المرافق وشرائها ، والازدحام.
وقالت أريرا: "لا يزال الضوء في ذاكرتنا ، لدرجة أنه أصبح محادثة عامة حول اختناقات تانجونغ بريوك الرهيبة ، فإن هذا الحادث هو في الواقع مشكلة تقليدية لم يتم حلها بجدية من قبل بليندو".
"إن وجود ميناء تانجونغ بريوك الآن لا يجلب أخبارا سارة للمجتمع ولكنه يجلب أخبارا حزينة تطارد المجتمع دائما. الإدارة المتعثرة وغير المهنية والبعيدة عن مبدأ العدالة لجميع الناس ، تظهر بوضوح من إدارة حصص الحاويات التي كان ينبغي إجبارها على أن تكون 2500 يوميا على أن تكون 7000 في اليوم ".
فمن ناحية، كشفت أريرا أيضا عن الجناة المتضررين من الازدحام الذي حدث مؤخرا في تانجونغ بريوك. استنادا إلى تحقيقاتهم ، يحدث سبب الازدحام بسبب العدد المحدود للغاية من الأدوات ، والأنظمة التي غالبا ما تكون خاطئة والبوابات العامة المملوكة ل MTI التي لا تكون فعالة في الواقع في استخدامها.
"بوابة MTI هي بوابة مشتركة ، وتخطط لترتيب السيارة التي ستتجه إلى NPCT1 و NPCT2 و NPCT3 ، بينما لا تعمل NPCT2 و NPCT3 الآن. من ناحية أخرى ، يقع Common Gate MTI بالقرب من الطريق السريع ، لذا فإن Common Gate MTI يسبب الازدحام على الطريق السريع ".
التسلسل الزمني ل Macet Panjang في Tanjung Priok
جاكرتا - حدث ازدحام مروري طويل في جالان يوس سودارسو ، شمال جاكرتا ، في اتجاه ميناء تانجونغ بريوك صباح يوم الخميس 17 أبريل. وقالت الشرطة إن الكثافة نجمت عن النشاط العالي للتفريغ والتفريغ في الميناء.
"الازدحام ناجم عن أنشطة التحميل والتفريغ العالية" ، قال قائد شرطة شمال جاكرتا ، AKBP Donni Bagus Wibisono ، نقلا عن ANTARA.
وفقا لدوني ، حدثت نقاط الازدحام في عدة مواقع ، بما في ذلك بدءا من البريد 9 من ميناء تانجونغ بريوك إلى الجزء الأمامي من NPCT 1. تهيمن الشاحنات الكبيرة على تدفق المركبات التي ترغب في دخول منطقة الميناء.
وفي الوقت نفسه ، فتحت Pelindo أيضا صوتها فيما يتعلق بالازدحام الطويل. وقال المدير العام التنفيذي لشركة Pelindo Regional 2 Tanjung Priok ، عدي سوجيري ، إن هناك زيادة في تدفق سلع الحاويات التي ستنفذ أنشطة استلام تسليم الحاويات في ميناء تانجونغ بريوك.
ويتزامن ذلك مع انتهاء فترة تدفق العودة إلى الوطن في العيد وبعد القيود المفروضة على حركة البضائع. وقال عدي إنه لا توجد عقبات تحدث بسبب نظام الخطأ ، سواء في بوابة الميناء أو في محطة حاويات ميناء بريوك ، وتأكد من أن أنشطة التحميل والتفريغ للسفن تسير بسلاسة دون أي عقبات.
علاوة على ذلك ، قال عدي إنه بالنسبة لمحطة NPCT 1 ، حدثت زيادة في الحجم بنسبة 100 في المائة من عدد الشاحنات التي دخلت المحطة. حيث في المتوسط ، يقل العدد الذي يدخل عن 2500 شاحنة.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #دونالد ترمب #الحجاج الإندونيسيون #pancasila birthday #gazaجمع
