العودة إلى الوطن في العيد: طلب مجلس النواب من الحكومة ضمان جدوى وضع النقل البحري

رسم توضيحي للعودة إلى الوطن في العيد (عنترة)

جاكرتا - طلبت عضو اللجنة الخامسة في مجلس النواب في جمهورية إندونيسيا ، إيرين يوسيانا روبا بوتري ، من الحكومة ضمان جدوى وسائط النقل قبل ذروة تدفق العودة إلى الوطن في عيد 2025 ، وخاصة وسائط النقل البحري. علاوة على ذلك ، من المتوقع أن تكون هناك زيادة في عدد ركاب السفن العابرة بنسبة تصل إلى 50 في المائة مقارنة بموسم العودة إلى الوطن في عام 2024.

"السفن البحرية هي واحدة من الخيارات الرئيسية للمسافرين ، خاصة في الأرخبيل والمناطق التي لا ترتبط بالبنية التحتية الكافية للطرق. تتحمل الحكومة مسؤولية كبيرة لضمان أن السفن المستخدمة في ظروف لائقة وآمنة ومريحة للركاب "، قالت إيرين يوسيانا روبا بوتري ، الأربعاء ، 25 مارس.

للعلم ، أشارت وزارة النقل (Kemenhub) إلى أن ركاب القطارات والعبارات شهدوا زيادة بأكثر من 50 في المائة ، في H-9 أو السبت 22 مارس. وتتوقع الحكومة أيضا أن تحدث ذروة تدفق العودة إلى الوطن في عيد 2025 في الفترة من 3 إلى 3 أو 28 مارس 2025.

وفقا لإيرين ، فإن الزيادة في الركاب قبل العيد غالبا ما تسبب سفن ذات سعة زائدة. وقال: "بالطبع هذا يزيد من مخاطر السلامة ، خاصة إذا لم يكن هناك إشراف صارم على عدد الركاب والشحن".

كما سلط مشرع PDIP من Dapil Utara Maluku الضوء على أنه لا تزال هناك سفن تعمل بكبار السن ولا تحصل على العناية المثلى. وقال إن هذه الحالة يمكن أن تسبب عقبات فنية في منتصف الرحلة مثل الإضراب المحرك أو تسرب السفينة.

وقال إنه على الرغم من وجود لوائح تتعلق بجدوى السفن ، إلا أن التنفيذ في الميدان غالبا ما يكون أقل من الأمثل. "في بعض الحالات ، لا تزال السفن التي لا ينبغي أن تعمل تستخدم بسبب ضعف المراقبة" ، قالت إيرين.

ولذلك، طلب عضو لجنة البنية التحتية والنقل أيضا من الحكومة فرض عقوبات صارمة على مشغلي السفن الذين ينتهكون قواعد السلامة. ويشمل ذلك إلغاء تصاريح التشغيل إذا تبين أن هناك انتهاكا جادا.

"يجب على الحكومة أيضا الإشراف على أسعار التذاكر حتى تظل وفقا للأحكام وتمنع ممارسات السماسرة أو الاحتيال على التذاكر المزيفة. وضمان توافر أدوات السلامة مثل العوامات والأكواب بكميات كافية لجميع الركاب".

من ناحية أخرى ، قالت إيرين إن الظروف الجوية السيئة مثل الأمواج العالية والرياح القوية ، غالبا ما تشكل تهديدا للمشاة. خاصة بالنسبة للسفن ذات المواصفات غير الكافية للتعامل مع الظروف القاسية.

كما ذكرت إيرين الحكومة بمواصلة التنسيق مع وكالة الأرصاد الجوية والمناخ والجيوفيزياء (BMKG) بحيث يمكن معرفة الإنذار المبكر بسرعة إذا كان هناك احتمال لسوء الأحوال الجوية التي يمكن أن تعرض رحلة السفينة للخطر. إذا لم يكن الطقس ممكنا ، في رأيه ، يجب أن يكون مشغل السفينة مستعدا لتأخير الرحلة من أجل سلامة الركاب.

وقالت إيرين: "يجب أيضا مراقبة الظروف الجوية بشكل مستمر من قبل KSOP (مكتب Kesyahbandaran وسلطة الموانئ) ومديري السفن لتجنب الآثار الضارة للطقس المتطرف ، خاصة تلك التي تضرب حاليا شمال مالوكو".

ومن أجل تجنب الحوادث التي تضر بالمجتمع، يتم تذكير الحكومة أيضا باتخاذ خطوات ملموسة في ضمان جدوى السفن العابرة أثناء تدفق العودة إلى الوطن. على سبيل المثال ، إجراء فحص صارم للجدوى على جميع السفن العاملة ، سواء من جانب المحرك ، ومرافق السلامة ، إلى سعة الركاب.

وقال: "وتوقف عن تشغيل السفينة التي لا تفي بالمعايير وضمان عدم وجود إعفاء ضد السفن غير الصالحة".

وبالإضافة إلى ذلك، تحتاج الحكومة من خلال وزارة النقل أيضا إلى التنسيق مع مشغلي السفن لزيادة عدد الأسطول لتقليل الكثافة وتجنب القدرة الزائدة. كما شدد على أهمية تحسين البنية التحتية للموانئ خلال موسم عطلة العيد مثل غرف انتظار أكثر راحة ونظام طوابير تذاكر أكثر تنظيما.

وقالت إيرين: "علاوة على ذلك، كل عام، يستخدم العديد من المسافرين الدراجات النارية مع أطفالهم".

وأكدت إيرين أن الحكومة تتحمل مسؤولية كبيرة في ضمان سلامة السفن العابرة أثناء تدفق العودة إلى الوطن. وتابعت: "من خلال إجراء إشراف صارم ، وضمان جدوى السفينة ، وتحسين المرافق واللوائح ، يمكن تقليل خطر الحوادث إلى الحد الأدنى".

وقيمت إيرين أن التعاون بين الحكومة ومشغلي السفن والمجتمع ضروري أيضا لإنشاء نظام نقل بحري أكثر أمانا وراحة وكفاءة للمسافرين. وقالت إيرين: "هذه التدابير الوقائية ليست فقط من أجل السلامة ، ولكن أيضا لضمان أن تصبح العودة إلى الوطن تجربة ممتعة دون حوادث تعرض الحياة للخطر".

تأمل إيرين أن تكون خدمات النقل البحري أكثر أمانا وراحة للمجتمع خلال تدفق العيد. أحدها هو التأكد من أن الحد الأقصى لعدد ركاب السفينة يتم إنفاذه بجدية بحيث يتم ضمان سلامة الركاب.

وشدد على أنه "لا تسمحوا للسعة الزائدة للركاب أو الحمولة من البضائع التي يمكن أن تعرض السلامة للخطر".

وأشارت إيرين أيضا إلى زيادة في تدفق الركاب والبضائع خلال عطلة العيد باستخدام وسائل النقل البحري، بما في ذلك في شمال مالوكو. ومن المعروف أن تراكم الشاحنات التي تنقل البقالة حدث العام الماضي في ميناء عبارة باستيونغ تيرنات المتجهة إلى هالماهيرا لأن هناك أولوية للمركبات الخاصة.

لذلك ، تأمل إيرين أن تتمكن PT Angkutan Sungai و Danau و Cross Indonesia Ferry أو ASDP من إنشاء نظام أفضل لترتيب المركبات ذات العجلتين والأربع عجلات والثماني عجلات بحيث يكون إمداد الضروريات الأساسية سلسا.

وقال: "أنا أقدر أيضا العمل السريع لصفوف وزارة النقل ، بما في ذلك KSOP UPP Sofifi ، بحيث يتم تشغيل ميناء سوفافي البحري قريبا في 26 مارس".

واختتمت إيرين قائلة: "نأمل أن يدعم هذا حقا دور ميناء عبارات الجلالة خلال تدفق العيد لدعم اتصال الركاب والبضائع في جزيرة هالماهيرا".