أنشرها:

جاكرتا - انتقد الرئيس دوناد ترامب سياسة التنوع التي تقوم بها هيئة الطيران الفيدرالية (FAA) ، حيث أصبح الاصطدام بين طائرات الركاب تابعة للخطوط الجوية الأمريكية ومروحيات عسكرية أكثر الحوادث دموية في الولايات المتحدة منذ 20 عاما.

جاكرتا (رويترز) - اصطدمت طائرة من طراز بومباردييه CRJ700 تابعة للخطوط الجوية الأمريكية تحمل رقم الرحلة 5342 وعلى متنها 60 راكبا وأربعة من أفراد الطاقم بطائرة هليكوبتر من طراز بلاك هوك تابعة لثلاثة من أفراد الطاقم تابعة للجيش وسقطت في نهر بوتاماك أثناء استعدادها للهبوط في مطار ريغان الوطني واشنطن يوم الأربعاء.

وقالت السلطات الأمريكية يوم الخميس إن سبب الحادث الذي أودى بحياة 67 شخصا غير واضح. أصبحت كارثة جوية أكثر فتكا في السنوات ال 20 الماضية في بلد العم سام.

وقال وزير النقل الأمريكي شون دوفي إن طريقي النقل الجوي حلقتا بأنماط طيران قياسية ولم يكن هناك أي انقطاع في الاتصالات.

"كل شيء سار كالمعتاد حتى وقع حادث" ، قالت حاكمة فرجينيا غلين يوباغان لرويترز ، كما نقلت عنها 31 يناير.

وقال محققون من الوكالة الوطنية لسلامة النقل إنهم بدأوا للتو عملهم وسيحصلون على تقرير أولي في غضون 30 يوما.

ولم يتم الكشف عن أسماء جميع الضحايا، لكنهم كانوا من بينهم عدد من الرياضيين الشباب الواعدين في كرة الريشة وأشخاص من كانساس، حيث بدأت الرحلة.

وفي البيت الأبيض، انتقد ترامب طياري المروحيات وأعلن مراقبي الحركة الجوية أنه ينبغي إلقاء اللوم عليهم.

وقال: "لا نعرف ما الذي تسبب في هذا الحادث، لكن لدينا بعض الآراء والأفكار القوية جدا".

وأظهرت الاتصالات الراديوية مراقبي الحركة الجوية يخبرون المروحية عن نهج الطائرة ويأمرونها بتغيير الاتجاه.

ومع ذلك ، فإن نقص مراقبي الحركة الجوية في الولايات المتحدة في السنوات الأخيرة أثار مخاوف في السلامة.

في بعض المرافق ، يعمل المراقبون في ورطة إلزامية ويعملون ستة أيام في الأسبوع لتغطية أوجه القصور. لدى إدارة الطيران الفيدرالية حوالي 3000 مراقب أقل مما يقول إنه بحاجة إليه.

وذكرت صحيفة نيويورك تايمز أن المراجعة الأولية لإدارة الطيران الفيدرالية وجدت أن وحدة تحكم في المطار كانت تتعامل مع حركة طائرات الهليكوبتر والطائرات في وقت وقوع الحادث، على الرغم من تقسيم الوظيفة عادة.

بالأمس ، صرح الرئيس ترامب دون دليل أن حادث الاصطدام كان مرتبطا بجهود إدارة الطيران الفيدرالية لتجنيد عمال أكثر تنوعا.

ونقل ذلك في مؤتمر صحفي بالبيت الأبيض عقد لتزويد الأمريكيين بأحدث المعلومات حول تطور الحوادث.

سبب الحادث الجوي غير واضح بعد، ولا يوجد دليل على أن الجهود المبذولة لجعل القوى العاملة الفيدرالية أكثر تنوعا قد عرضت السلامة الجوية للخطر.

ومع ذلك ، استخدم الرئيس ترامب الإحاطة لزيادة خطابه حول هذه المسألة ، في هذه الحالة انتقد إدارة الطيران الفيدرالية التي تنظم السفر الجوي التجاري الأمريكي.

"يشمل توجيه تنوع إدارة الطيران الفيدرالية التركيز على توظيف الأشخاص ذوي الإعاقة الفكرية والذهنية الشديدة. هذا أمر لا يصدق"، قال الرئيس ترامب، مدعيا أن إدارة الطيران الفيدرالية تريد أشخاصا "مع إعاقات شديدة، وهي قطاعات العمل الأقل تمثيلا وهي تريد منهم الدخول والقدرة على التحكم في الحركة الجوية".

وعندما سئل عن كيفية إلقاء اللوم على التجنيد القائم على التنوع والمساواة والشمول في الحادث دون معرفة من كان مخطئا، قال الرئيس ترامب: "لأن لدي حسنا سليما".

وأضاف "يجب أن يكون مراقبو الحركة الجوية في أعلى مستوى من الذكاء".

وفي سياق منفصل قال مسؤول سابق في إدارة الطيران الفيدرالية لرويترز إن مراقبي الحركة الجوية يخضعون لاختبارات صارمة - عقليا وجسديا - قبل توظيفهم.

كما أثارت تصريحات الرئيس ترامب انتقادات من خبراء سلامة الطيران، ومؤيدين حقوق الإعاقة، ومشرعين من الحزب الديمقراطي.

"لوم كوارث الطائرات الطبيعية على الأشخاص ذوي الإعاقة والبرامج المصممة لتشجيع التكامل لا أساس له من الصحة" ، قال جيمس وارد ، المؤسس والمدير التنفيذي ل ADA Watch / Coalition for Disability Rights & Justice.

وأضاف "إنه تمييزي ومتعصب وجعل الأشخاص ذوي الإعاقة أهدافا، ويعرضنا للخطر جسديا".

وفي الوقت نفسه ، قال أنتوني بريكهاوس ، خبير سلامة الطيران ، إن جهود التنوع لا تحدث فرقا في معايير السلامة.

وقال: "إن معرفة ما تسبب في الحوادث وإجراء تغييرات للأفضل هو جوهر السلامة".

وقال: "هذا ليس الوقت المناسب للقيام بالسياسة، هذا ليس الوقت المناسب لجدول الأعمال".


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)