أنشرها:

Bogor - تلقت استدامة برنامج Biskita Trans Pakuan أضواء حادة من Bogor City DPRD بعد أن ذكرت وزارة النقل من خلال وكالة جابوديتابك لإدارة النقل (BPTJ) أنها لن تمدد الدعم للبرنامج.

وحث نائب رئيس مجلس إدارة مدينة بوغور، السيد روسلي بريهاتيفي، وكالة النقل في مدينة بوغور (ديسهوب) على تجميع سيناريو التمويل على الفور حتى يمكن لبرنامج بيسكيتا مواصلة تشغيله وتوفير اليقين للمجتمع.

"يجب إعداد جميع السيناريوهات ودراسات التكنوكراتيك ونظام الخدمة على الفور. لقد أدلت الحكومة المركزية ببيان، ويجب أن نستعد"، قال روسلي يوم الأربعاء 15 ديسمبر/كانون الأول.

وذكر بأن إعداد دراسات وخطط التمويل يجب أن يكون وفقا للقوانين واللوائح. في اللائحة الإقليمية (بيردا) رقم 8 لعام 2023 ، وخاصة الفقرة (1) من المادة 91 ، ينص على أن حكومة مدينة بوغور مسؤولة عن تلبية احتياجات النقل الآمن والمأمون والمريح والميسور التكلفة.

وقدر روسلي أن وجود بيسكيتا يتوافق مع ولاية بيردا. ومع ذلك ، هناك حاجة إلى التحسين ، مثل التكامل بين الممرات والتعديلات مع برنامج إعادة توجيه angkot الحالي.

"إذا لم تتمكن من التجميع بمفردك ، فما عليك سوى أن تكون نموذجا لإدارة ترانس جاكرتا. لا حرج في التعلم من أولئك الذين نجحوا، طالما تم تلبية احتياجات المجتمع".

بالإضافة إلى ذلك ، طلب روسلي من Bogor City Dishub إشراك Organda مرة أخرى في عمليات Biskita. هذا مهم حتى تشارك جميع الكيانات القانونية للنقل في مدينة بوغور ، وتمنع الصراعات الأفقية ، وتسهيل تخطيط النقل في المدينة.

"يجب أن يشارك جميع مالكي أنغكوت والتعاونيات والكيانات القانونية للنقل. إنه برنامج جيد يتطلب دعم جميع الأطراف، لذلك من الضروري احتضان جميع أصحاب المصلحة".

وشبه روسلي مشاكل النقل في مدينة بوغور بأنها مرض مزمن انتشر في جميع أعضاء الجسم. وانتقد أنه على مدى السنوات ال 10 الماضية، كثيرا ما فشل التخطيط للنقل في مدينة بوغور. البرامج التي بدت واعدة في البداية غالبا ما تكون غير مستدامة.

"لا أريد أن يختفي برنامج Biskita الذي تم النضال من أجله معا بين حكومة مدينة بوغور و Bogor City DPRD مثل Trans Pakuan الذي بدأته PDTJ" ، تابع.

وأعرب عن أمله في أن يدرج العمدة المنتخب ونائب عمدة بوغور، ديدي أ. راشيم وجينال موتاكين، برنامجا شاملا للنقل في خطة التنمية الإقليمية متوسطة الأجل.

"RPJPD موجود بالفعل ، وأحد محتوياته هو أن ترتيب النقل يتطلب خطة رئيسية للنقل. نأمل أن يتم ذكر برنامج النقل في RPJMD".

وأعرب روسلي أيضا عن تقديره لقائم بأعمال عمدة بوغور الذي ينسق بنشاط مع DPRD لضمان استدامة برنامج Biskita.

وسلط الضوء على تخصيص 10 مليارات روبية إندونيسية من APBD 2025 والخطة الإضافية البالغة 11 مليار روبية إندونيسية في الميزانية المعدلة لعام 2025 إذا كان برنامج Biskita يعمل بشكل جيد.

"نحن ندعم حكومة المدينة من حيث الميزانية ، طالما أن الدراسة والتخطيط ناضجان. نأمل أن يتمكن Biskita ، الذي افتقدته المجتمع ، من العودة إلى العمل ، وستضمن DPRD حدوث ذلك ".


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)