جاكرتا - قال المدير الفني لسفينة الحاويات العملاقة "أيفر غيند" التي جنحت في قناة السويس، بيرنهارد شولت لإدارة السفن إن السفينة التي كانت في نزاع قانوني مستعدة لمواصلة رحلتها، بعد الموافقة.
أعلن من أي وقت مضى إعطاء أن تكون قادرة على القيام بالرحلة القادمة من بحيرة غريت مير إلى بورسعيد، حيث سيتم تقييمه مرة أخرى قبل مغادرته إلى روتردام، وقال برنهارد شولت الناحية البحرية (BSM) في بيان، وفقا لرويترز الخميس، 15 أبريل.
وكانت سفينة الحاويات ايفر ايفين في البحيرة بين جزئين من القناة منذ 29 اذار/مارس. وعلقت السفينة التي يبلغ طولها 400 متر (430 ياردة) في القناة لمدة ستة ايام مما اعاق حركة السير.
قالت هيئة قناة السويس المصرية اليوم الأربعاء إن المفاوضات الرامية إلى التوصل إلى اتفاق بشأن مطالبات التعويض المقدمة قد تستغرق بعض الوقت
وقال " ان قرار اللجنة بالقبض على السفينة كان مخيبا للامال . ومنذ البداية ، تعاونت شركة بى ام وطاقمها بشكل كامل مع جميع السلطات " .
وأضاف أن "الهدف الرئيسي لـ "بي سي إم" هو التوصل إلى حل سريع لهذه القضية يسمح للسفينة وطاقمها بمغادرة قناة السويس".
مطالبات التعويض ذات الصلة التي تصل إلى 916 مليون دولار أمريكي أو ما يقرب من 13.3 تريليون روبية المقدمة من قبل هيئة الممارسات المالية، مما يجعل من أي وقت مضى تم حجبها حتى الآن، من المرجح أن تدفع بشكل مشترك.
في ملف في المحكمة العليا في لندن التي أجرتها أيفر Given، يمكن تقاسم مطالبات التعويض مع Evergreen (تايوان شركة الشحن الاستكشافية)، شركة التأمين ومالك شحن الحاويات على متن الطائرة.
وقدم مالك شركة Ever Given دعوى "عامة في أوائل نيسان/أبريل ضد شركة إيفرغرين مارين كورب، وهي الشركة التي استأجرت السفينة. وتشمل الدعوى 15 طرفاً آخر من المرجح أن يطلب منها دفع المطالبة.
"المعدل العام" هو مبدأ قانوني بحري، يتطلب من عملاء كل سفينة مشاركة المخاطر والتكاليف التي ينطوي عليها، في حالة مواجهة سفينة مأساة أو فشل.
"Evergreen البحرية تلقى إشعارا من محام يمثل مالك ايفر GIVEN في 1 أبريل تفيد ، والمالك قد قدم دعوى على القيود البحرية في المحكمة العليا في المملكة المتحدة وفقا لقانون الشحن التجاري لعام 1995 ، نظرا للالتزامات والتعويضات التي قد تحدث بسبب حوادث التأريض" ، وأوضح المتحدث باسم Evergreen.
إن الإعلان عن متوسط عام من شأنه أن يمنع شوهى كيسين كايشا، مالك السفينة، والتأمين عليه من دفع معظم الأضرار الناجمة عن الحطام. ولكن يمكن أن يؤدي إلى أوقات انتظار أطول للناس لتلقي العناصر التي لا تزال على متن الطائرة.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #جولكار #انتخابات جاكرتا #المقامرة عبر الإنترنت #Mount Lewotobi maleجمع
