أنشرها:

جاكرتا - تستعد الحكومة لمخطط جديد لتوزيع دعم الوقود حيث لا يتم تضمين خطط سيارات الأجرة للدراجات النارية عبر الإنترنت كمتلقين. وطلب عضو اللجنة السادسة في مجلس النواب في جمهورية إندونيسيا المفتي أنعام من الحكومة أن تكون حذرة من السياسات الصادرة حتى لا تقمع الأشخاص الصغار.

"تذكر ، لا تدع قرار سياسة دعم الوقود يقرره بشكل غير متسق وغير متسق. هذا يمكن أن يؤدي إلى مظاهرة حاشدة. إذا حدث هذا ، فإن التأثير الاقتصادي والسياسي كبير جدا ويمكن أن يكون خارج نطاق السيطرة "، قال المفتي أنعام يوم الجمعة (29/11/2024).

وفي وقت سابق، كشف وزير الطاقة والثروة المعدنية بهليل لحداليا أن خطة خطة دعم زيت الوقود أو الوقود على الهدف والتي ستنفذ نظاما مزيجا من دعم السلع وكذلك المساعدة النقدية المباشرة (BLT).

ليس ذلك فحسب، بل قال بهليل أيضا إنه في وقت لاحق فقط المركبات ذات اللوحات الصفراء التي يحق لها الحصول على دعم الوقود. وهذا يعني أن دعم الوقود لسيارات الأجرة للدراجات النارية عبر الإنترنت (ojol) سيتم إزالته إذا تم تنفيذ خطة المخطط. ونددت جمعية سيارات الأجرة للدراجات النارية عبر الإنترنت بخطة بهليل للتخلص من أوجول كمتلق للوقود المدعوم.

كما ذكر المفتي بهليل بأن سيارات الأجرة للدراجات النارية عبر الإنترنت، التي وصلت إلى 4 ملايين سيارة أجرة، كانت أيضا في فئة وسائل النقل العام.

"النقل العام ليس فقط النقل الأصفر ولكن أيضا النقل عبر الإنترنت لركوب الخيل أو سيارات الأجرة للدراجات النارية. هذه الخطة خطيرة للغاية".

بالإضافة إلى تحويل دعم الوقود إلى BLT ، لدى الحكومة أيضا خطة للحفاظ على دعم الوقود في شكل سلع لجميع وسائل النقل والمرافق العامة ، بالإضافة إلى خطة لزيادة سعر الوقود المدعوم.

وأوضح المفتي أن "الحكومة كانت متوترة للغاية وقادرت إلى التراجع عن خطة تقييد دعم الوقود، وهذا يدل على عدم وضوح خطة الحكومة للسيطرة على دعم الوقود المستهدف".

وعلاوة على ذلك، يرى المفتي أن المخطط الذي تقدمه الحكومة يفتح بالفعل فرصا للتملك غير المشروع بحيث يجب مراجعته حتى لا تكون هناك خسائر للدولة في المستقبل.

"من الصعب الارتباك لدرجة أنه من غير الواضح في الواقع المخطط الذي سيتم تنفيذه. علاوة على ذلك ، لا يحصل ojol على إعانات ، وهذا سيؤذي الناس أكثر ، "قال المشرع من Dapil East Java II.

وقال المفتي إن دعم الوقود يجب أن يكون قادرا على تقديمه للمحتاجين، أحدهم سائقو الأوجول. كما ذكر الحكومة بأن غالبية سائقي الأوجول هم فئات ضعيفة تحتاج إلى المساعدة.

"من المؤسف أن سائقي ojol ، محاصرون في الوسط. استمع إلى شكاوى من سائقي ojol لأن قطع التكليف من المتكلمين مثل GOJEK و GRAB وغيرهم كانت أكثر من 20٪ ولديها القدرة على انتهاك اللوائح. وتزداد قوة هذه اللحظة بسبب حظر شراء البيرتاليت. من الصواب أن تبتز الحكومة شعبها".

وتابع: "على الرغم من أنه يجب تقديم المساعدة لسائقي الأوجول حتى يكون لديهم مرونة في القوة الشرائية بحيث عندما تكون هناك قيود على الوقود المدعوم ، يمكن تقليل التأثير".

كما ذكر المفتي الحكومة بتطوير سياسات فعالة وعدم ارتكاب أي أكاذيب للشعب. ويقال إن الحكومة يجب أن تقف حقا إلى جانب الشعب، وليس مجرد صورة.

"هناك قيود على الدعم ، ثم تظهر الحكومة كما لو كانت تقف إلى جانب وسائل النقل العام. افتح قناعك أولا، افتح قناعك أولا.. " اقتبست انتقادات المفتي كلمات أغنية بيتر بان.

وقال أعضاء اللجنة في مجلس النواب المسؤولين عن شؤون التجارة والمناطق التجارية والإشراف على المنافسة التجارية، وكذلك الشركات المملوكة للدولة إن مشكلة الوقود حاسمة بنفس القدر من الاحتياجات الأساسية. علاوة على ذلك، قال المفتي، إذا كانت هناك زيادة في أسعار الوقود، فسيكون لها بالتأكيد تأثير كبير على أسعار السلع الأساسية للناس.

"أشفق على المجتمع ، لقد حصلت على المساعدة الاجتماعية للانتخابات ، ثم أعطيت السموم مع الحد من شراء الوقود المدعوم. هكذا إذا رأت الحكومة الشعب فقط عندما يحتاج إلى صوته، فإنها تعاني لمدة 5 سنوات".

كما طلب المفتي من الحكومة مراجعة خطة تعديل توزيع دعم الوقود.

"يجب التفكير فيها بعناية لأن دعم الوقود هذا أمر بالغ الأهمية. وإذا تم تنفيذ المخطط، يجب أن تكون الحكومة قادرة على إثبات أن السياسات المنفذة ذات قيمة للمجتمع".


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)