جاكرتا - تستعد PT Angkasa Pura II (برسيرو) لدعم أحكام حظر العودة إلى الوطن الساري من 6 إلى 17 مايو 2021. تقوم الشركة بإجراء الترتيبات على ثلاثة جوانب، وهي: موظفو المطارات، والجوانب التشغيلية للمطارات، وأنظمة الطيران في 20 مطاراً.
وترد أحكام حظر العودة إلى الوطن في الرسالة المعممة لفرقة العمل المعنية بالتعامل مع COVID-19 رقم 13 لعام 2021 بشأن حظر العودة إلى الوطن في عيد الفطر ومراقبة COVID-19 خلال شهر رمضان المبارك 1442 هجرية.
ثم لائحة وزير النقل رقم 13 لسنة 2021 بشأن مراقبة النقل خلال عيد الفطر 1442 هجرية سنة 2021 لمنع انتشار COVID-19.
وقال مدير رئيس وكالة أسوشيتد برس الثانية محمد أوالدين إن جميع مطارات AP II كانت مستعدة لتكون قادرة على العمل بشكل مرن وسريع (عملية خفة الحركة) مدعومة باستخدام التكنولوجيا لمتابعة ديناميكية التنظيم في وسط الوباء.
وفيما يتعلق بحظر العودة إلى الوطن في عام 2021، تنظم موظفي المطار في الخدمة. وتشمل الترتيبات موظفي الخدمات والموظفين التشغيليين. وفقا لأوالدين، يمكن إجراء ترتيبات الموظفين بسهولة من خلال عرض مختلف المعلومات التشغيلية مباشرة في تطبيق iPerform المخصص خصيصا لداخلية الشركة.
تطبيق iPerform لديه العديد من الميزات لموظفي AP II ، بما في ذلك لوحة القيادة الذكية في المطار ، ونظرة عامة على المطار ، وحركة المطار ، والمذكرة الرسمية لكل موظف ، ورصد Garbarata (جسر الركاب الصعود إلى الطائرة) ، ومراقبة بوابة التأرجح ، ومراقبة موقف الطائرات ، ومراقبة الأمتعة ، ومراقبة المستأجرين ، وتقرير الإيرادات.
"مع iPerform، AP II يمكن تنظيم بشكل نهائي الموظفين على أساس البيانات التشغيلية"، وقال في بيان مكتوب تلقته VOI، السبت، 10 أبريل.
وقال أوالدين إنه يقوم أيضا بترتيب نظام التشغيل. مطار سوكارنو-هاتا الذي هو أكبر المطارات وأكثرها ازدحاما في إندونيسيا حالياً يشغل مبنى مركز التحكم في عمليات المطار (AOCC) مجهز بمجموعة متنوعة من المعدات الحديثة كمنتدى للتعاون بين أصحاب المصلحة في مجال الطيران.
وقال أوالدين إن وجود اللجنة مهم جداً لتنظيم النظام التشغيلي العام للمطار قبل وأثناء وبعد تنظيم حظر العودة إلى الوطن في الفترة من 6 إلى 17 مايو 2021.
أصحاب المصلحة المشاركين في AOCC هم AP II، وشركات الطيران، والمناولة الأرضية، وهيئة المطارات، والجمارك والمكوس، والهجرة، والحجر الصحي، وAirNav إندونيسيا.
وقال "من خلال مركز التنسيق، يمكن لأصحاب المصلحة في المطارات أن يكونوا مرنين في اتخاذ الترتيبات التشغيلية بحيث يمكن لمطار سوكارنو-هاتا التكيف بسرعة وسط الظروف الديناميكية في هذا الوباء".
AP II أيضا ينفذ إعداد نظام الطيران. وقال أوالدين إن حزبه وأصحاب المصلحة سينظمون نظام الرحلات الجوية في مطار سوكارنو-هاتا من خلال تنفيذ عملية صنع القرار التعاوني للمطار (A-CDM) بحيث يمكن أن تكون حركة الطائرات في المطار مثالية.
ويمكن لآلية التنمية النظيفة، من بين أمور أخرى، أن تحسن القدرة على التنبؤ بالرحلات الجوية وأن تحسن العمليات على النحو الأمثل. وسيتمكن جميع أصحاب المصلحة مثل AP II (مشغل المطار) وشركات الطيران وAirNav Indonesia والمناولة الأرضية من مشاركة جميع المعلومات والبيانات المتعلقة بعمليات الطيران للتخطيط الجيد.
"يركز الترتيب من خلال آلية التنمية النظيفة على عمليات الطيران التي تم استبعادها في حظر العودة إلى الوطن لعام 2021. ويجب أن تظل كل عملية طيران فعالة وفعالة في أي ظروف، سواء كانت حركة المرور كثيفة أم لا".
ومن خلال الترتيب حول هذه الجوانب الثلاثة، قال أوالدين إن جميع المطارات التي تديرها وكالة أسوشيتد برس الثانية ما يصل إلى 20 مطارًا لا تزال مثالية في أداء المهام التشغيلية خلال فترة حظر العودة إلى الوطن من 6 إلى 17 مايو 2021.
وقال " ومن ثم فان القدرة على الحفاظ على الاتصال الجوى الاندونيسى وخدمة الرحلات الجوية التى يتم استبعادها من حظر العودة الى الوطن " .
بموجب لائحة وزير النقل رقم 13 لسنة 2021، يُستبعد استخدام النقل الجوي عند فرض حظر العودة إلى الوطن، أي عمليات الطيران للمؤسسات الرفيعة المستوى وضيوف الدولة؛ السفارات والقنصليات العامة والقنصليات الأجنبية، فضلا عن ممثلي المنظمات الدولية.
ثم عمليات الرحلات الخاصة للعودة إلى الوطن؛ تنفيذ القانون، النظام، وعمليات خدمات الطوارئ؛ عمليات نقل البضائع؛ وكذلك عمليات النقل الجوي التشغيلية الأخرى بإذن من المدير العام لوزارة النقل المدني.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
