جاكرتا - اتهم الأمين العام (Sestama) للوكالة الوطنية للبحث والإنقاذ (Basarnas) للفترة 2009-2015 ، ماكس رولاند بوسيكي ، بإلحاق أضرار بمالية الدولة بقيمة 20.44 مليار روبية إندونيسية تتعلق بقضية الفساد المزعومة في شراء شاحنات نقل موظفي 4WD ومركبات نقل الإنقاذ في عام 2014.
وقال المدعي العام للجنة القضاء على الفساد ريتشارد مارباونغ إن خسائر الدولة ناجمة لأنه في القضية ، يشتبه في أن ماكس ارتكب الفساد مع مدير CV Delima Mandiri William Widarta ورئيس المديرية الفرعية للإشراف والإمداد في مديرية المرافق والبنية التحتية Basarnas Anjar Sulistiyono.
"تهدف أعمال الفساد إلى إثراء ماكس 2.5 مليار روبية إندونيسية ويليام 17.94 مليار روبية إندونيسية" ، قال JPU KPK في جلسة استماع حول قراءة لائحة الاتهام في محكمة جرائم الفساد (Tipikor) جاكرتا ، الخميس.
وهكذا، اتهم الثلاثة بانتهاك الفقرة (1) من المادة 2 أو المادة 3juncto المادة 18 من القانون رقم 31 لسنة 1999 بشأن القضاء على جرائم الفساد بصيغته المعدلة بموجب القانون رقم 20 لسنة 2001 jo. () الفقرة (1) 1 من المادة 55 من القانون الجنائي. الفقرة (1) من المادة 65 من القانون الجنائي.
وأوضحت وحدة JPU أن القضية بدأت عندما أصبح ماكس سلطة مستخدم الميزانية (KPA) للسنة المالية 2014 ، وتم تعيين أنجار كمسؤول عن الالتزام (PPK) للسنة المالية 2014 ، وتم تعيين رئيس Basarnas للفترة 2013-2014 محمد ألفان بحر الدين كمستخدم لميزانية السنة المالية 2014 بناء على المرسوم رقم: SK. KBSN-167/XI/BSN-2013 بتاريخ 18 نوفمبر 2013 موقع من قبل ألفان.
وفي الوقت نفسه ، منذ عام 2006 ، شارك ويليام في العديد من مزادات أعمال الشراء ، بما في ذلك مزادات أعمال الشراء في باسارناس باستخدام CV Delima Mandiri.
بالإضافة إلى استخدام CV Delima Mandiri ، استخدم ويليام أيضا العديد من الشركات الأخرى في العديد من مزادات أعمال الشراء بنية كفائز بالمزاد أو كشركة مرافقة أثناء عملية المزاد ، لكن CV Delima Mandiri لم تفز أبدا بمزاد حزم العمل في Basarnas.
لهذا السبب ، في مارس 2013 ، نقل ماكس ، الذي كان يعرف ويليام عن كثب ، إلى ألفان إدراج أعمال شراء شاحنات نقل موظفي 4VD ومركبات نقل المركبات العمالية للإنقاذ أو الإنقاذ (RCV) في مراجعة اقتراح برنامج عمل السنة المالية 2014.
وكشفت وحدة JPU أن الطلب تمت الموافقة عليه لاحقا من قبل ألفان ، لذلك طلب ماكس من مدير المرافق والبنية التحتية في باسارناس رودي هندرو ساتموكو إدراج شراء شاحنات نقل موظفي 4WD ومركبات نقل الإنقاذ في مراجعة اقتراح برنامج عمل السنة المالية 2014.
علاوة على ذلك ، قام ويليام مع ريكي هانزياه ويودي محرم (كل من موظفي التسويق في CV Delima Mandiri) بتجميع عروض الأسعار والمواصفات الفنية وتصميم صور المركبات لأعمال شراء الشاحنة ليتم تسليمها إلى موظفي التخطيط في مديرية المرافق والبنية التحتية في باسارناس حافظ أحمدي.
في إعداد الأسعار ، تمت إضافة (إشارة) بنسبة 15 في المائة مع تفاصيل بنسبة 10 في المائة لصناديق القيادة و 5 في المائة لأرباح الشركة الفائزة بالمزاد مع تفاصيل.
أولا ، في سبتمبر 2013 ، وقع رودي مذكرة الإحالة (ToR) لمرافق البحث والإنقاذ البرية لأعمال شراء مركبات نقل الإنقاذ للسنة المالية 2014 ما يصل إلى 75 وحدة بسعر وحدة 650 مليون روبية إندونيسية أو ما مجموعه 48.75 مليار روبية إندونيسية.
ثانيا ، في أكتوبر 2013 ، وقع رودي علىToRSarana SAR الأرضية لأعمال شراء شاحنات النقل للأفراد 4 Wadd TA 2014 ما يصل إلى 17 وحدة بسعر وحدة 1.4 مليار روبية إندونيسية أو ما مجموعه 23.8 مليار روبية إندونيسية.
بعد ذلك ، في 5 ديسمبر 2013 ، وقع المدير العام للميزانية في وزارة المالية في جمهورية إندونيسيا خطاب تصديق على قائمة مكونات تنفيذ الميزانية (DIPA) لعام 2014 من اقتباسات السنة المالية رقم SP DIPA-107.01.1.414370/2014 ، والذي يحتوي على ميزانية لشراء شاحنات نقل موظفي 4WD ومركبات نقل الإنقاذ.
بالتفصيل ، شراء شاحنات نقل موظفي 4VD ل 34 وحدة بسعر وحدة 1.4 مليار روبية إندونيسية ، ليصل الإجمالي إلى 47.6 مليار روبية إندونيسية و 75 وحدة بسعر وحدة 650 مليون روبية إندونيسية ، ليصل الإجمالي إلى 48.75 مليار روبية إندونيسية.
ومع ذلك ، دون إعادة تقييم وثائق المشتريات ، تابع JPU ، جعلت Anjar وثائق الشراء إطارا لمؤشر العمل (KAK) وأساسا لتحديد السعر المقدر ذاتيا (HPS) في المشتريات ، بحيث لا يتم حساب HPS بناء على الخبرة ولا تستند إلى بيانات خاضعة للمساءلة.
علاوة على ذلك ، تابع ويليام عملية المزاد ونفذ العمل من خلال عدم الامتثال للوائح المعمول بها ، مما أدى إلى خسائر مالية للدولة من الفرق في الصرف الزائد لأموال تنفيذ العمل البالغة 20.44 مليار روبية إندونيسية.
وجاء الفرق من صرف أموال شراء شاحنات نقل موظفي 4VD بقيمة 10.05 مليار روبية إندونيسية لأن هناك دفعة بقيمة 42.55 مليار روبية إندونيسية ، في حين أن تحقيق التمويل هو 32.5 مليار روبية إندونيسية فقط.
بالإضافة إلى ذلك، جاء الفرق في صرف الأموال أيضا من تنفيذ شراء مركبات نقل الإنقاذ بقيمة 10.38 مليار روبية إندونيسية بسبب مدفوعات بقيمة 43.54 مليار روبية إندونيسية، في حين أن تحقيق المشتريات كان 33.16 مليار روبية إندونيسية فقط.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
