جاكرتا - قال مكتب المدعي العام (AGO) إن المدير العام السابق للسكك الحديدية في وزارة النقل براسيتيو بويديتجاجونو كان دائما غائبا عن الاستجواب كشاهد في قضية الفساد المزعوم لمشروع بناء خط سكة حديد بيسينتانغ - لانغسا (KA) في مركز هندسة السكك الحديدية في ميدان للفترة من 2017 إلى 2023.
وفي الوقت الحالي، من المعروف أن براسيتيو بويديتجاهاجونو قد تم تصنيفه كمشتبه به بناء على أدلة كافية.
"وفيما يتعلق بهذه القضية، تم استدعاء الشخص المعني عدة مرات على النحو الواجب كشاهد. لكن الشخص المعني لم يستجب" ، قال رئيس مكتب المدعي العام ، هارلي سيريغار ، نقلا عن الاثنين 4 نوفمبر.
ولهذا السبب، قرر المحققون العثور على مكان وجوده للحصول على معلومات تتعلق بقضية الفساد التي يجري التحقيق فيها.
حتى النهاية ، تم العثور على مكان وجوده في أحد الفنادق في كوتاكالير ، منطقة شمال سوميدانغ ، سوميدانغ ريجنسي. لذلك تم تأمينه على الفور يوم الأحد 3 نوفمبر.
وقال هارلي: "بفضل تعاون الفريق المشترك، سواء من فرقة العمل أو صفوف بيدسوس، قم بتأمين الشخص المعني".
من نتائج الفحص ، قرر المحققون تعيين براسيتيو بويديتجاجونو كمشتبه به.
بدأت قضية الفساد المزعومة عندما نفذ مركز ميدان لتكنولوجيا السكك الحديدية من الفئة 1 (BTP) بناء طريق سكة حديد عابر لسومطرة ، أحدها كان بناء طريق بيسيتانغ - لانغسا للسكك الحديدية الذي يربط مقاطعة سومطرة الشمالية ومقاطعة آتشيه بميزانية تطوير تبلغ 1.3 تريليون روبية مصدرها الأوراق المالية الشرعية الحكومية (SBSN) ، من 2017 إلى 2023.
في تنفيذ البناء ، أمر براسيتيو بصفته المدير العام للسكك الحديدية في وزارة النقل للفترة 2016-2017 المدعى عليه نور سيتياوان صديق (NSS) بصفته سلطة استخدام الميزانية (KPA) بتقسيم أعمال البناء إلى 11 حزمة وطلب من NSS الفوز بثماني شركات في عملية المناقصة أو المزاد.
ثم أجرى رئيس شركة Pokja لشراء السلع والخدمات ، أي المدعى عليه Rieki Meidi Yuwana (RMY) ، بناء على طلب من KPA ، مزاد بناء دون اكتمال وثائق المشتريات الفنية التي حصلت على موافقة المسؤولين الفنيين وطرق تقييم المؤهلات للشراء التي تتعارض مع لوائح شراء السلع والخدمات.
ومن المعروف أنه في تنفيذ ذلك، لم يسبق بناء طريق قطار بيسيتانغ - لانغسا دراسات الجدوى، ولم تكن هناك وثائق تتبع خط السكك الحديدية التي أعدتها وزارة النقل، وكان مسؤولو KPA هم المسؤولون عن الالتزام (PPK) والمستشارون الإشرافيون الذين نقلوا عمدا خط بناء القطار الذي لم يكن متوافقا مع وثائق التصميم والطريق بحيث تعرض خط القطار للإفلاس أو تخفيضات الأراضي ولا يمكن استخدامه.
من تنفيذ البناء ، تلقى براسيتيو رسوما من المدعى عليه أحمد عفيف سيتياوان (AAS) كPPK بقيمة 1.2 مليار روبية ومن PT WTJ بقيمة 1.4 مليار روبية.
وفي هذه الحالة، اتهم براسيتيو بالمادة 2 أو المادة 3 إلى المادة 18 من القانون رقم 31 لسنة 1999 بشأن القضاء على جرائم الفساد المعدل بالقانون رقم 20 لسنة 2021. () الفقرات 1 إلى 1 من المادة 55 من القانون الجنائي.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #جولكار #انتخابات جاكرتا #المقامرة عبر الإنترنت #Mount Lewotobi maleجمع
