برنامج حكومة برابوو-جيبران لزيادة الاقتصاد الشعبي مرحب به بشكل إيجابي من قبل الجهات الفاعلة في مجال الأعمال اللوجستية

الجهات الفاعلة في مجال الأعمال اللوجستية متفائلة بشأن نجاح تسريع الاقتصاد الذي بدأه الرئيس برابوو سوبيانتو. (مؤقت)

جاكرتا - تلقى تنصيب الرئيس ونائب الرئيس المنتخبين ، برابوو سوبيانتو وجبران راكابومينغ راكا ، استجابة إيجابية من رجال الأعمال في البلاد. بالطبع ، على أمل أن تتمكن الحكومة الجديدة من زيادة تعزيز اقتصاد المجتمع ، بحيث يمكن لعجلات الأعمال التشغيل بشكل صحيح.

أحدها هو الترحيب ، شركة النقل اللوجستي البري ، Lazuardo Logistic تدعم بشكل كامل جهود الحكومة المستعدة لتشجيع التحول الرقمي ، واستخدام الوسائط متعددة التعريفات ، وتحسين طرق الرسوم البحرية ، وتعزيز الاتصال من خلال تحديد المراكز والخطابات ، وزيادة إمكانية الوصول بين المناطق.

وكشف بورنومو، مدير شركة لازواردو للخدمات اللوجستية، أنه يمكن تحقيق تعزيز النظام اللوجستي الوطني (سيسلوغناس) من خلال برنامج تعزيز النظام البيئي الوطني للخدمات اللوجستية، وبرامج تعزيز البنية التحتية والاتصال، وبرامج زيادة القدرة التنافسية للموارد البشرية ومقدمي الخدمات اللوجستية، فضلا عن برنامج التحول الرقمي للخدمات اللوجستية.

"في الوقت الحالي ، لا يزال استعداد الصناعة 4.0 في إندونيسيا عند المستوى 2 ، لذلك من الضروري تطوير الموارد البشرية اللوجستية التي تأخذ في الاعتبار احتياجات المستخدمين ، وجسم المعرفة ، و KKNI" ، قال بورنومو في جاكرتا ، الأربعاء (23/10).

"تواجه إدارة الخدمات اللوجستية تحديات في مختلف الجهات الفاعلة التي تلعب دورا في العملية اللوجستية ولكل منها توحيدها الخاص حول كيفية تنفيذ العملية اللوجستية" ، أوضح بورنومو مرة أخرى.

كما رحب بيان بورنومو ببيان رئيس مركز تقييم الخدمات اللوجستية ITB ، تيتاه يودهيستيرا ، مؤخرا في باندونغ ، جاوة الغربية. وقال تيتاه إن تقدم صناعة الخدمات اللوجستية مهم جدا في دعم اقتصاد البلاد. علاوة على ذلك ، لتحقيق رؤية إندونيسيا الذهبية 2045 ، هناك حاجة إلى تعزيز الخدمات اللوجستية الوطنية.

في ندوة حول تحسين الأداء اللوجستي في إندونيسيا: آثار وتحديات وفرص النظام اللوجستي الوطني في القاعة الغربية للITB ، باندونغ ، الأسبوع الماضي ، قال تيتاه ، إن خطة عمل Sislognas في اللائحة الرئاسية 26/2012 ، كان هناك حوالي 70 في المائة تم تنفيذها من قبل الحكومة ، و 44 في المائة تم الانتهاء منها بالكامل.

بالإضافة إلى ذلك ، حاولت الحكومة أيضا العديد من المبادرات الواردة في برنامج الرسوم البحرية ، INSW ، NLE ، وتطوير البنية التحتية الضخمة للنقل والخدمات اللوجستية.

جاكرتا - تعترف بورنومو بأن مجموعة متنوعة من جهود الابتكار لتحسين الأداء اللوجستي في إندونيسيا قد بذلت على نطاق واسع. كل ما في الأمر أن هذا التغيير يحدث في القطاعات الجزئية وليس بسرعة ودقة.

وقال بورنومو: "يتطلب الأمر تغييرات شاملة وسريعة ومناسبة لتحسين الأداء اللوجستي في إندونيسيا من أجل أن يكون له تأثير كبير على ترتيب السوق".

وفقا ل Purnomo ، فإن الظروف الحالية مطلوبة لتبادل تصورات مختلف أصحاب المصلحة ، مثل المنظمين والجهات الفاعلة في مجال الأعمال والمستشارين والأكاديميين. ومن المأمول أن تعقد الأحداث في شكل مناقشات في كثير من الأحيان من خلال إشراك جميع المكونات. وبهذه الطريقة سيتم الكشف عن التحديات والفرص المختلفة، خاصة فيما يتعلق بالنقل اللوجستي ونظام اللوجستيات الوطني بشكل عام.

واحدة من القضايا التي يمكن الحصول عليها لاحقا هي الخدمات اللوجستية الوطنية التي يتم اختيار وسيلة النقل الآن هي البرية. مثال جاكرتا-سورابايا هو 800 كم. اختيار 90 في المئة من الخيارات هو البرية ، والبحرية هو 9 في المئة فقط. لذلك ، من خلال الندوات أو منتديات المناقشة ، يمكن أن تدعو جميع أصحاب المصلحة إلى إيجاد حل للحوار ، وهو محاولة لإيجاد حل مشترك.

يتم إدراك القضية اللوجستية الوطنية على أنها قضية عاجلة يجب أن تخضع لتحسينات كبيرة ، لدعم نمو اقتصادي أكثر تفاؤلا. ضمان التنمية العادلة، فضلا عن ضمان أقصى قدر من مشاركة الجهات الفاعلة في مجال صناعة الخدمات اللوجستية في سلسلة التوريد الدولية.