أنشرها:

جاكرتا - المرشح رقم 3 للحاكم برامونو أنونغ بلوسوكان إلى مستوطنة مكتظة بالسكان في قرية كيبون ميلاتي ، تاناه أبانغ ، وسط جاكرتا. كما تحقق برامونو من حالة نجل كالي كروكوت الواقع خلف منازل السكان.

رأى برامونو أن تدفق المياه في نهر كالي كروكوت لم يتدفق. تحدث هذه الحالة لأنه لا يوجد تجريف للطين في رصيف النهر.

لذلك ، وفقا لبرامونو ، من الصعب تحقيق فكرة المرشح لحاكم المجموعة 1 ، رضوان كامل ، الذي سيشغل نظام النقل المائي بالقارب الذي يعبر 13 تدفقا نهريا في جاكرتا.

"رأيت أن المياه لا تستطيع المشي. كيف تريد أن تكون في طريق الريفر؟ لا يمكن للمياه أن تعمل" ، قال برامونو في الموقع ، الأربعاء ، 9 أكتوبر.

بعد ذلك ، إذا تم تنفيذ التجريف لاحقا ، يشك برامونو في أن معدل المياه من نهر كروكوت سيتدفق على الفور. تذكر أن الأوقات الواسعة التي كانت ضيقة بسبب البناء تعيق التدفق تماما.

"حتى بالنسبة للغرقة ، لا تزال المياه مشكلة. الشرط هو أن بعض المناطق قد تم إنشاؤها من قبل مبان لا يمكن أن تكون هنا".

ومع ذلك ، قدر وزير مجلس الوزراء السابق أنه يجب القيام بالتجريف في جميع الأوقات والأنهار والندى والخزانات في جاكرتا. وذلك لأن هذا أحد الجهود المبذولة للسيطرة على تأثير الفيضانات.

"بالنسبة للتجريف ، يجب أن يكون ، هذه المرة مثل هذه هي مسؤولية الحكومة المحلية. يجب وضع ميزانية لها ، يجب القيام بذلك. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فستظل هذه هي الطريقة في أي وقت ، "قال برامونو.

في السابق ، ضمن المرشحون لمنصب حاكم ونائب حاكم جاكرتا رقم تسلسل 1 ، رضوان كامل سوسونو (RIDO) أنه من المرجح تقديم شراء طرق نقل مائية كبيرة في جاكرتا.

وقال برناردوس دجونوبوترو، المتحدث باسم RIDO، إن بعض الأنهار في جاكرتا من المرجح جدا أن تصبح ممرات مائية.

"على سبيل المثال ، فيضان القناة الشرقية (BKT) ، وهو قناة محلية الصنع بعرض يتراوح بين 100 و 300 متر ، اعتمادا على الموقع. في حين أن الواجهة هي 18 مترا لكل من الجانبين الأيسر والأيمن. الميزات هي أيضا مستقيمة وطويلة وعميقة. هذه هي الإمكانات التي يمكن أن تحققها النقل والسياحة المائية "، قال برنادوس في بيانه.

بالإضافة إلى BKT ، فإن فيضانات القناة الغربية (BKB) ممكنة جدا أيضا مع طرق Tanah Abang و Halimun و Manggarai. نهر آخر لديه القدرة على صنع وسيلة النقل المائي هي وسط Ciliwung ، بدءا من الجنوب إلى Cijantung و Condet.

"إن وجود هذا النقل المائي سيجعل النهر أكثر صيانة وأفضل. في الوقت الحالي، في الواقع، تم استخدام النهر أيضا من قبل السكان، كل ما في الأمر هو أنه لا يتم إدارة النهر بشكل صحيح في الوقت الحالي".


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)