جاكرتا - عادت الطائرة الرئاسية الإسرائيلية "جناح صهيون" إلى الطائرة للمرة الثانية في الشهرين الماضيين ، بعد العثور على أضرار مرة أخرى على متن الطائرة.
نقلا عن صحيفة تايمز أوف إسرائيل من ينيت في 4 سبتمبر ، عانت الطائرة من أضرار في الجناح عندما تم سحبها إلى حظيرة الطائرات الهاون.
ويذكر التقرير أيضا أنه من المرجح أن يتم إصلاح الطائرة في الوقت المحدد لجدول رحلتين هذا الشهر، وهما زيارة الرئيس إسحاق هرتسوغ إلى صربيا وألبانيا الأسبوع المقبل، ورحلة رئيس الوزراء بنيامين نتنياهو إلى الجمعية العامة للأمم المتحدة في نيويورك في 23 سبتمبر.
في السابق ، كانت طائرة بوينغ 767 المحدثة قد انقضت خلال أول رحلة لها إلى الولايات المتحدة في يوليو. في ذلك الوقت ، كان هناك شق صغير في الزجاج الأمامي لقمرة القيادة.
وكانت الرحلة الافتتاحية في ذلك الوقت تحمل الخدمات اللوجستية لرئيس الوزراء نتنياهو الذي كان من المقرر أن يلقي خطابا في الكونغرس الأمريكي.
كان تكسير الزجاج الأمامي للطائرة البالغة من العمر 25 عاما أمرا شائعا بالنسبة لطائرات من طراز 767. ووفقا للوائح، لا يزال يسمح للطائرات بمواصلة رحلتها، وبعد عودتها من الولايات المتحدة، تم استبدال الزجاج الأمامي بفني صناعات الفضاء الإسرائيلي، الذي عدل الطائرة وكان مسؤولا عن صيانتها، نقلا عن صحيفة جيروزاليم بوست.
جاكرتا (رويترز) - تشجع رئيسة الوزراء نتنياهو على شراء شركة "إيرس واين" الإسرائيلية بدلا من استئجار طائرة من شركات الطيران الإسرائيلية لكل رحلة لا يوجد بها تدابير دفاعية واتصالات محددة.
لتوفير التكاليف ، تم بناء الطائرة باستخدام طائرة بوينغ ER767-300 مستعملة تعمل مع شركات الطيران الأسترالية منذ عام 2000.
ووصلت الطائرة إلى إسرائيل في عام 2016، لكن الانتهاء من عملياتها تأخر بسبب طلب مكتب رئيس الوزراء نتنياهو بإضافة لوحات ترخيص في غرفة رئيس الوزراء وتعديلها للأمن والدفاع.
وكشفت هيئة الرقابة المالية للدولة في تقرير؛ إن تنفيذ المشروع المعطل ، الذي استغرق وقتا طويلا ، شهد تغييرات متأخرة ومكلفة وفقا لمطالب رئيس الوزراء ومكتب شين بيت ، متجاوزا ميزانيته بأكثر من 100 مليون شيكل (416,858,006,539 روبية).
تم إنفاق أكثر من 400 مليون شيكل (Rp1,667,432,26,158) على الطائرة من ميزانية قدرها 729 مليون شيكل (Rp3,038,894,867,673) المعتمدة على شرائها وتشغيلها خلال السنوات العشر الأولى.
بسبب رفض يائير لابيد استخدام الطائرة ، لم يتم استخدام الطائرة خلال عهد نفتالي بينيت - يائير لابيد. تم تخزين الطائرة في قاعدة نيفاتيم الجوية ، حيث تم بناء البنية التحتية التشغيلية لها.
وأعيدت الطائرة إلى وضعها التشغيلي عندما عاد نيتانياهو إلى مكتب رئيس الوزراء. بدأت القوات الجوية في تنفيذ رحلات التدريب مع الطائرة ، وبدأت الآن في العمل.
ونظرا لتخزينها خلال الإدارة السابقة وضعف الإدارة من قبل مكتب رئيس الوزراء، لم تكمل بوينغ الشهادة الكاملة للطائرة لنقل 120 راكبا، وهو ما يلزم بعد تحويلها. ويسمح للطائرة حاليا بنقل 80 راكبا فقط.
في البداية ، كانت الطائرة قادرة على استيعاب أكثر من 200 مقعد. ومع ذلك ، مع تركيب جناح رئيس الوزراء (بما في ذلك غرفة المؤتمرات التي يمكن تحويلها إلى غرفة عمليات) ومنطقة متوسعة على مستوى الأعمال لمجموعة رئيس الوزراء ، فإنه يحتوي الآن على 120 مقعدا فقط.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #جولكار #انتخابات جاكرتا #المقامرة عبر الإنترنت #Mount Lewotobi maleجمع
