الحكومة تحد من شراء وقود البيرتاليت في 1 سبتمبر ، مجلس النواب الشعبي: لا تذرعوا الشعب

موظفو محطات الوقود يملؤون الوقود. (عنترة).

جاكرتا - تخطط الحكومة للحد من شراء زيت الوقود المدعوم (BBM) ، وخاصة البيرتاليت في 1 سبتمبر 2024.

وطلب مجلس النواب من الحكومة إجراء الاستعدادات بعناية وبشكل مكثف لإعطاء التنشئة الاجتماعية للمجتمع حتى تعمل هذه السياسة بفعالية.

"يجب تنفيذ هذه السياسة بعناية حتى لا تسبب صعوبات للأشخاص الذين يحتاجون حقا إلى البيرتاليت. تأكد من أن السياسة صحيحة على الهدف ولا تضر بالشعب" ، قال عضو اللجنة السابعة عبد القادر كاردينغ في بيان صحفي ، الثلاثاء ، 27 أغسطس.

ووفقا له، فإن هذه السياسة ستسبب رد فعل سلبا من الجمهور إذا لم تقدم الحكومة تفسيرا صحيحا وسليما.

وقال: "لذلك تحتاج الحكومة إلى ضمان وجود آلية واضحة وشفافة لتحديد ومساعدة الفئات المجتمعية التي تحتاج حقا إلى إعانات حتى يتمكنوا من الاستمرار في استخدام البيرتاليت".

في وقت سابق ، ناقش وزير الطاقة والثروة المعدنية السابق عارفين تشرف خطة الحد من شراء البيرتاليت في جلسة استماع مع اللجنة السابعة لمجلس النواب. وقال عارفين تشرف إن الغرض من السياسة هو ضمان أن تكون دعم الوقود أكثر استهدافا وتقليل عبء الدولة على دعم الوقود.

وذلك لأنه تبين أن العديد من مستخدمي الوقود المدعوم يأتون من الطبقة المتوسطة العليا بحيث لا تصل الإعانات المقدمة من الحكومة بشكل فعال إلى الأشخاص الذين يحق لهم الحصول على الدعم. ومع ذلك، من المتوقع أن توفر الحكومة تثقيفا جيدا للجمهور حتى لا تسبب الجدل.

"من المحتمل أن تسبب هذه السياسة أيضا ردود فعل من الجمهور ، وخاصة أولئك الذين يشعرون بأنهم متأثرون بهذه القيود. يجب أن تكون هناك آلية وتعليم للجمهور حول الغرض والفوائد من سياسة الحد من شراء البيرتاليت".

وقال المشرع من دابيل سنترال جاوة السادسة إن الحكومة يجب أن تضمن أن نظام تسجيل المركبات في MyPertamina يعمل بشكل صحيح قبل تنفيذ السياسة. وطلب كاردينغ إجراء إعداد فني دقيق، بما في ذلك تجارب الأنظمة والتدريب لضباط محطات الوقود لتجنب التعطيلات في تنفيذ السياسات.

"إذا كنت تستخدم هذا التطبيق ، فهو محفوف بالمخاطر مع المشاكل التقنية مثل تعطيل الخادم أو أخطاء البيانات ، لذلك يجب توقعه والتغلب عليه بشكل استباقي. قبل تنفيذه، يجب التأكد من أن كل شيء يسير بسلاسة".

وعلاوة على ذلك، ذكر كاردينغ بأهمية إعداد نظام إشراف صارم لتوقع إمكانية بيع الوقود المدعوم للأطراف غير المصرح بها. وبطبيعة الحال، يمكن أن يضر هذا بالأشخاص الذين يحق لهم حقا الحصول على إعانات.

وقال كاردينغ: "تجدر الإشارة إلى أن هذه السياسة يجب أن تكون معرضة للمخاطر ، لذلك قم بإعداد الإشراف للحد من خطر حدوث مخالفات أو مخالفات في تنفيذ السياسات".

وتأمل اللجنة في مجلس النواب المسؤولة عن شؤون الطاقة أيضا أن تعد الحكومة استراتيجية للتخفيف لتقليل العبء الاقتصادي على الطبقة المتوسطة المتضررة من السياسة. علاوة على ذلك، قال كاردينغ إن الظروف الاقتصادية الحالية تسبب ظاهرة العديد من الطبقة المتوسطة التي لديها القدرة على الانخفاض إلى الطبقة الدنيا من حيث الاقتصاد.

"تأكد من أن تأثير هذه السياسة لا يضر بالفئة الأكثر ضعفا. ويجب أن تتم العملية برمتها بشفافية ومساءلة عالية لضمان عدم قبول هذه السياسة فحسب، بل فهمها أيضا وتنفيذها بشكل جيد من قبل المجتمع".

وخلص كاردينغ إلى أن "التنشئة الاجتماعية الجيدة وإعداد النظام الدقيق والإشراف الصارم هي المفتاح للتنفيذ الناجح لسياسة تقييد البيرتاليت هذه".