جاكرتا - انتقد عدد من الأحزاب سياسة حاكم جاكرتا أنيس باسويدان المتمثلة في السماح للدراجات غير القابلة للطي بدخول قطار النقل السريع الجماعي .
ومع ذلك، دافع نائب محافظ DKI أحمد رضا باتريا. وقال رضا ان سياسة السماح لركاب شركة ام ار تى بحمل دراجاتهم على متن قطار راتانججا لن تزعج الركاب الاخرين .
"انظر، السياسة محدودة في المدة. ليس خلال ساعة الذروة لن يتم إزعاج مستخدمي MRT ، على ما يرام" ، وقال رضا يوم الخميس 25 مارس مساء.
وأوضح رضا أن مستخدمي الدراجات غير القابلين للطي يمكنهم فقط استخدام MRT جاكرتا خارج ساعات الذروة ، والتي هي غير 07.00-9.00 و 17.00-19.00 غرب اندونيسيا الوقت. بينما يُسمح بالدراجات غير القابلة للطي خلال ساعات تشغيل القطارات في أيام السبت والأحد.
ثم، لا يجوز إدخال الدراجات إلا في القطار رقم ستة في كل سلسلة، والحد الأقصى أربع دراجات لكل مغادرة.
الدراجات التي يسمح لها بدخول العربة هي دراجات عادية أو تلك التي يستخدمها السكان عادة، مع الحد الأقصى للأبعاد المسموح بها، وهي 200 سنتيمتر × 55 سنتيمترًا × 120 سنتيمترًا، مع أقصى عرض للإطارات يبلغ 15 سنتيمترًا. بالإضافة إلى ذلك، لا يُسمح بالدراجات الترادفية.
وقال "إن شاء الله، ستوفر هذه السياسة الدعم للسكان ومستخدمي الدراجات ليكونوا قادرين على صنع الدراجات ليس فقط للاستجمام والرياضة ولكن أيضا للنقل".
في السابق، أحضر أنيس باسويدان دراجته القديمة على MRT عندما غادر إلى قاعة مدينة DKI. وقد انتقد جيلبرت سيمانجونتاك، وهو عضو في فصيل PDIP في جمهورية كوريا الديمقراطية، هذا.
ووفقاً لجيلبرت، فإن هذه السياسة لا تُجنب الفقراء. وذلك لأنه لا يسمح حتى التجار الذين يحملون منتجاتها لدخول السكك الحديدية الكهربائية (KRL) لأنها تعتبر أن الركاب المزعجة.
"لا أرى أن هذه السياسة مؤيدة للناس لأن راكبي الدراجات الجادين ليسوا للتصميم. بالتأكيد يشعرون غريب ركوب MRT لأن هدفهم هو ركوب الدراجات للرياضة"، وقال جيلبرت للصحفيين، الخميس، مارس 25.
وطلب جيلبرت من أنيس أن يأخذ في الاعتبار السياسات التي تقررت لتغطية احتياجات المجتمع بأسره، وليس فقط مصالح مجموعة من الناس. وقال "دراجات كهذه تدخل قطارا، يبدو أنها لم تعد وسيلة نقل، بل عبء على النقل".
كما انتقد عدد من مستخدمي الإنترنت سياسة الدراجات لدخول قطار MRT في عمود التعليقات على Instagram mrtjkt. ويعتبر العديد من مستخدمي الإنترنت هذه السياسة زائدة عن الحاجة وتزعج الركاب الآخرين.
"أليس هناك مضيعة للمقاعد حيث توجد الدراجات"، وقال حساب oenoezreikkonen.
"عليك أن تعتقد أنه لا ينبغي أن تزعج الركاب الذين لا يجلبون دراجة ، لأن عربات MRT ليست مصممة لحمل دراجات غير قابلة للطي ، ماذا لو كانوا يحملون دراجة كلاسيكية؟" قال حساب Atohertianto.
"ما مدى غرابة هذه السياسة؟ هل أنت متأكد من أن الدراجات غير قابلة للطي يمكن أن تدخل MRT؟ لا تزال فارغة الآن لا يزال من الممكن للدراجات الهوائية. ولكن إذا كان يوم واحد سيارات MRT تبدأ في الحصول على كامل. هل لن تجعل هذه اللائحة من الصعب على ركاب MRT والمديرين؟" وقال حساب andhika_adityas.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
