جاكرتا - يخضع الترام المتكامل ذاتية القيادة أو النقل السريع بالسكك الحديدية المستقلة (ART) لعملية تجريبية أو إثبات المفهوم (PoC) الترام في شرق الجانب الوطني Sumbu ، المنطقة الأساسية للحكومة المركزية (KIPP) ، عاصمة الأرخبيل (IKN). ستستمر هذه التجربة حتى أكتوبر 2024.
وقال نائب التحول الأخضر والرقمي في OIKN ، محمد علي برعوي ، إن تنفيذ PoC هذا سيستمر لمدة شهرين ، بدءا من 10 أغسطس إلى أكتوبر 2024.
وقال إن مشروع الترام المستقل المتكامل هو نتيجة للتعاون بين OIKN و Norinco ، بمشاركة CRRC ، وهي شركة تصنيع للسكك الحديدية من الصين. وقال أيضا إن الترام المستقل المتكامل هو تقنية جديدة في وسائط النقل البري.
وقال في بيان رسمي، الأحد 11 أغسطس/آب: "هذا الترام المتكامل ذاتي هو نظام هجين لنظام النقل السريع الخفيف (LRT) أو القطارات الخفيفة والحافلات ذاتية القيادة".
وأوضح علي أن الترام المستقل المتكامل يستخدم الإطارات المطاطية ويتحرك على الطريق. ولكن عندما يتعلق الأمر بطابع القطار ، تابع ، فإن Trem المستقل المتكامل لديه مسار افتراضي على شكل علامة طريق يتم اكتشافه بعد ذلك من خلال أجهزة استشعار اكتشاف وتصنيف الخفيف (LIDAR) ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS).
"لذلك لديها خط مكرس وطبيعتها مستقلة. ثانيا، مساحة التوجيه موجودة اثنتان في الأمام والخلف، وهذا يدل على أن هذا الترام يمكن أن يتحرك إلى الأمام (المضي قدما) والخلف (المضي قدما)".
علاوة على ذلك ، أوضح علي أيضا أن PoC الذي تم تنفيذه يهدف إلى اختبار موثوقية التكنولوجيا وموثوقية المنتج على Trem Autonom متكامل.
وقال: "سنرى ما إذا كان هذا الترام المتكامل المستقل المستقل تماما أم أنه لا يزال يستخدم اليدين والأتمتة".
وقال علي إن تجربة الترام المتكامل ذاتية القيادة شملت أيضا أطرافا مختلفة بما في ذلك وزارة PUPR ووزارة النقل. ويتم ذلك لضمان أن النظام بأكمله من مرافق القطار إلى البنية التحتية الداعمة يعمل بشكل صحيح وآمن، ووفقا للوائح النقل.
كما كشف علي عن بعض مزايا الترام التلقائي الأكثر اكتظاظا بالسلاسل. أولا، قال إنه من تكلفة الاستثمار، فهي أكثر كفاءة بكثير من القطارات التقليدية التي تستخدم السكك الحديدية.
ثم ، من حيث القدرة ، يمكنه نقل الركاب على نطاق واسع بسعة تصل إلى 300 شخص في 3 عربات ، ما يصل إلى 500 شخص في 5 عربات في مجموعة قطارات واحدة برحلة واحدة.
وتقوم وزارة النهوض بالمرأة حاليا ببناء 8 محطات نهائية لدعم تشغيل الترام المستقل المتكامل، والذي سيتم استخدامه عندما يكون الحلقة النهائية (مسار المسار الرئيسي) جاهزا للاستخدام بالكامل.
"سيعبر هذا الترام التلقائي المتكامل الطريق من ويست سايد بونتيانا سومبو ، وأمام القصر الرئاسي ، وشرق سايد بونتيانا سومبو للعودة إلى ويست سايد بونتيانا سومبو بمسافة إجمالية تبلغ حوالي 4.9 كم. في شحنة واحدة يمكن أن يصل إلى مسافة 70 كم".
وقال علي إن هذا الترام المستقل المتكامل سيكون أول تقنية في إندونيسيا يتم اختبارها بدون مسارات ، باستخدام بطاريات موجهة بعلامات الطرق. وقال إن تجربة طريقة النقل هذه أجريت لتقييم الموثوقية التقنية ، وقابلية التشغيل البيني ، والاقتصاد ، ونقل المعرفة قبل التنفيذ في إندونيسيا ، وخاصة في IKN المستقبلية.
وأضاف أن "نجاح الترام المستقل يتحدد أيضا من خلال مشاركة جميع الأطراف بما في ذلك المجتمع المحتاج إلى الاستعداد للعيش في الحقول والعصر الذي يتطلب تجديد ثقافة العمل في الحضارة الجديدة التي سيتم تحقيقها، بما في ذلك استخدام المركبات ذاتية القيادة كوسيلة نقل جماعي".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #جولكار #OTT KPK #انتخابات جاكرتا #المقامرة عبر الإنترنتجمع
