أنشرها:

جاكرتا - فتحت حكومة مقاطعة جاكرتا مرة أخرى الخطاب حول تنفيذ نظام الطرق المدفوعة أو أسعار الطرق الإلكترونية (ERP) في جاكرتا.

وترد خطة تنفيذ نظام ERP في إعداد مشروع اللائحة الإقليمية (Raperda) المتعلقة بإدارة الاحتياجات المرورية الذي تمت مناقشته حديثا.

وقد كشف عن ذلك رئيس مركز البيانات والمعلومات في وكالة النقل DKI Jakarta الذي يشغل أيضا منصب رئيس فريق تجميع إدارة احتياجات المرور Raperda ، Susilo Dewanto.

وكشف سوسيلو أنه بالإضافة إلى ERP ، سيقوم هذا raperda أيضا بتنظيم المناطق منخفضة الانبعاثات ، وإدارة مواقف السيارات ، بالإضافة إلى القيود المفروضة على العمر وعدد ملكية المركبات الآلية الفردية.

"تقوم حكومة مقاطعة DKI حاليا بتجميع تقرير إدارة احتياجات المرور بدءا من مايو 2024" ، قال سوسيلو في بيانه ، نقلا عن الجمعة 19 يوليو.

ولم يقترح مشروع اللائحة الذي ينظم مشروع الموارد المشتركة إلى حد الحد من عمر السيارة ليكون برنامجا ذا أولوية ناقشته DPRD وحكومة مقاطعة DKI.

الآن ، لا تزال Dishub تجري مناقشات عامة مع وزارة النقل وكذلك الخبراء والممارسين في قطاع النقل فيما يتعلق بإعداد raperda.

وقال سوسيلو: "تشمل النتائج المتوقعة من هذه المناقشة العامة تصنيف المكونات ونظم السياسات القائمة على جميع النتائج التجريبية وتنفيذ السياسات والتوصيات لشكل استراتيجيات الحد من العمر وعدد المركبات الفردية".

في السابق ، تم ذكر لوائح تنفيذ ERP بالفعل في مسودة raperda للتحكم الإلكتروني في حركة المرور (PL2SE) في عام 2023.

وأجرت حكومة المقاطعة ومديرية التنمية الإقليمية التابعة ل DKI أيضا مناقشات أولية بشأن المحتوى الوارد في التقرير الإقليمي، ولكن مناقشة المادة الواحدة لم تجر بعد.

ومع ذلك، أثار ذلك مقاومة من الجمهور، وخاصة سائقي الأوجول الذين عقدوا تجمعا حاشدا في قاعة مدينة DKI. وطالبوا حكومة مقاطعة DKI بإلغاء بطاقة ERP الإقليمية.

وإلى أن تم أخيرا، أعيد التقرير الذي قدم إلى إدارة شؤون نزع السلاح والتسريح وإعادة الإدماج ليتم تنقيحه ولم تكن هناك متابعة حتى الآن.


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)