أنشرها:

جاكرتا - ستقوم هيئة جزيرة جيجو في كوريا الجنوبية بتنفيذ نظام غير نقدي لجميع خدمات الحافلات اعتبارا من يوليو ، مع السياح الأجانب الذين يخططون لزيارة جزيرة المنتجع لشراء وملء رصيد بطاقات النقل الخاصة بهم.

وقالت حكومة المقاطعة المحلية إنه سيتم تطبيق برنامج تجريبي للحافلات غير النقدية على جميع الطرق البالغ عددها 218 طريقا في جميع أنحاء المقاطعة من 1 يوليو إلى نهاية سبتمبر ، حسبما ذكرت صحيفة كوريا تايمز في 3 يونيو.

ويهدف المبادرة إلى تبسيط تكاليف التشغيل، وتحسين جودة الخدمة، والحد من مخاطر السلامة.

وبالإضافة إلى ذلك، اتخذ القرار بناء على انخفاض استخدام النقد لركوب الحافلات في الجزيرة.

ووفقا للمقاطعة، سيطرت مدفوعات البطاقات على معاملات الحافلات العام الماضي، التي شملت 53.68 مليون شخص، أو 90.2 في المائة من إجمالي الركاب. وبدلا من ذلك، تم استخدام المدفوعات النقدية من قبل 9.8 في المائة من الركاب، الذين بلغ عددهم 5.77 مليون شخص.

على الرغم من انخفاض استخدامه ، تم تخصيص إنفاق سنوي قدره 105 ملايين وون لإدارة المعاملات النقدية.

وينظر إلى هذه الخطوة نحو المعاملات غير النقدية على أنها استجابة استراتيجية لتحسين الكفاءة والموارد المالية في نظام النقل العام.

يمكن لركاب الحافلة الدفع باستخدام بطاقات النقل أو مدفوعات النقل الخلوي من خلال رموز QR أو تحويل أسعار الحافلات إلى الحسابات المحددة في دليل دفع التعريفة.

وتطرح بعض الأطراف تحديات محتملة للسياح الأجانب والمسافرين المسنين، الذين قد يواجهون الإزعاج لأنهم غير معتادين على معاملات بطاقات النقل أو يواجهون صعوبة في التنقل في تحويلات الحساب.

وناقش مسؤول إقليمي مسألة استخدام الحافلات غير النقدية بين السياح الأجانب، مؤكدا أن معظم السياح الأجانب هم من الصينيين، الذين غالبا ما يعتمدون على علي باي للتعامل.

وردا على ذلك، تستكشف المقاطعة بنشاط فرصا لتوسيع نطاق دمج Zero Pay في النظام.

في وقت لاحق ، بعد مرحلة تجريبية مدتها ثلاثة أشهر ، ستقرر سلطات جزيرة جيجو ما إذا كانت ستمدد البرنامج أو تنفذ بالكامل تشغيل الحافلات غير النقدية.


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)