CIREBON – استعرض وزير النقل بودي كاريا سومادي التقدم المحرز في إعادة تنشيط محطة هارجاموكتي وبناء تجربة لسيارة اختبار كير متنقلة (غير ساكنة) في سيريبون، غرب جاوة. ومن المتوقع أن يؤدي تنشيط محطة هارجاموكتي إلى توفير جو جديد للمجتمع.
"بدأت محطة هارجاموكتي في البناء، مما يعني أن هناك ألوانًا جديدة وتصميمات جديدة وأجواء جديدة. نصحت أنه في هذا التطور، بالإضافة إلى أن تكون قادرة على تحسين الخدمة، ولكن لا ننسى أيضا أن فضح الحكمة المحلية. على سبيل المثال، في Cirebon هناك الباتيك، يجب أن يتعرض ل batik. لأن الحكمة المحلية شيء جيد لمنطقة"، قال وزير النقل في بيانه، الجمعة 12 مارس/آذار.
ويقدر وزير النقل رتب المديرية العامة للنقل البري التي تعمل على التنمية، وقد قامت بالتعاون الجيد مع الحكومات المحلية. وطلب وزير النقل إمكانية رصد سير هذا التطوير بشكل صحيح حتى يمكن الانتهاء منه في الوقت المحدد.
وعلاوة على ذلك، يأمل وزير النقل أن تشمل إدارة محطة هارجاموكتي أطرافاً من القطاع الخاص للحد من الاعتماد على ميزانيات الدولة المحدودة.
"تخيل إذا كان لدينا 100 محطة، في كل نقطة علينا أن نفرض رسوما، كم من المال يجب أن ننفقه. ومن ناحية أخرى، تقوم الحكومة ببناء العديد من البنى التحتية الأخرى للنقل في جميع أنحاء إندونيسيا. ولأن ميزانيتنا الحكومية ليست كبيرة، أتوقع أن يكون بناء هذا المبنى تعاوناً مع القطاع الخاص. حتى تتمكن المحطة من تمويل نفسها من خلال capex أو opx ".
وفي المناسبة نفسها، استعرض وزير النقل أيضا تجارب تطبيق مركبات اختبار كير المتنقلة. السيارة لديها حاوية كبيرة مجهزة معدات اختبار الفرامل, عجلات, الأخايم الإطارات, أجهزة قياس الأبعاد, أجهزة قياس انبعاثات العادم, معدات اختبار الضوضاء, التألق والظلام الزجاج.
وزير النقل يقدر الابتكارات التي قامت بها المديرية العامة للنقل البري، في محاولة لحل مشكلة اختبار كير في المنطقة. وزير النقل تأمل ، والاتساق والتعاون مع الحكومة المحلية في Cirebon والمناطق المحيطة بها يمكن أن يتم بشكل جيد ، لأن هذا لا يمكن أن تعمل وحدها دون تعاون جيد بين وزارة النقل والحكم المحلي.
"هذه مفاجأة من المدير العام للنقل البري. سيتم إعطاء كير اختبار المركبات حول هذا إلى BPTD غرب جاوة الذي سيجري اختبار كير. يمكن أن تغطي أداة واحدة 3-10 مناطق. وأوجه رسالة إلى زملائي الضباط للعناية الجيدة بجوانب السلامة والبيئة".
وبعد زيارة عمل في سيربون، واصل وزير النقل زيارة عمل إلى بريبيس لاستعراض جسر تانجونغ لوزن الواقع في بريبس. ومن المتوقع أن يؤدي وجود جسور وزنها التي تديرها وزارة النقل حاليا إلى حل مشكلة الشاحنات التي هي أكثر من الأبعاد والحمولة (ODOL)، والتي لديها القدرة على تعريض السلامة والضرر الطرق.
وقال المدير العام للنقل البرى بودى سيتيادى ان حزبه اتخذ خطوات لتحسين وظيفة جسور وزنها فى اجراء مراقبة شاحنات اودول . واحد منهم هو فرض التزام نقل الحمل على شاحنات ODOL.
"الآن نقوم بتغيير المخطط، إذا تم إصدار التذاكر لنا، انتهينا الآن من نقل البضائع. وإذا كانت غرامة التذكرة تتراوح بين 150 و200 ألف فقط، فهي رخيصة جداً ولا يمكن أن توفر أثراً رادعاً ولا تستحق الخسائر التي تسببها مركبات أودول مثل: وقوع حوادث وتلف طرق".
وقال المدير العام بودى ان تنفيذ خطة نقل البضائع تلقى دعما من رؤساء المناطق .
"كان هناك العديد من رؤساء المناطق الذين يدعمون، بدءا من الحكام والحكام ورؤساء البلديات. وما زلنا نتسامح حتى عام 2023، المركبات اللوجستية التي يتجاوز حمولةها 50 في المائة، وسوف ننقل الحمولة إلى مركبات أخرى".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
