وفقا ل كادين، قطاع النقل يحتاج أيضا حوافز بسبب COVID-19

نائبة رئيس شركة كادين للنقل، كارميليتا هارتوتو. (الصورة: كادين)

جاكرتا - قالت غرفة التجارة والصناعة الإندونيسية (كادين) إن عالم النقل الوطني يحتاج إلى حوافز لأنه أصيب بفيروس كورونا أو وباء "كوفيد-19".

وقالت نائبة رئيس شركة كادين للنقل كارميليتا هارتوتو انها قلقة ازاء حالة اندونيسيا فى اعقاب جائحة الفيروس التاجى وتأمل فى ان ينتهى هذا الوقت العصيب قريبا .

"ولذلك، يجب أن تواجه هجمات فيروس كورونا في عالم الأعمال التجارية مع تضامن قوي بين الآخرين. وينبغي أن تكون الصحة العامة أولويتنا في هذا الوقت. ولكن بالطبع بعد ذلك، نحن بحاجة إلى إيجاد طريقة للحفاظ على استمرار العمل بشكل إيجابي في المستقبل"، قالت كارميليتا في بيانها المكتوب الذي نقلته يوم الأربعاء، 18 آذار/مارس.

بشكل عام، وأوضح كارميليتا، أن مثل هذه الظروف ضربت عالم الأعمال وضربت الاستثمار في قطاع النقل بسبب انخفاض حجم البضائع والناس سواء في النقل الجوي أو البحري أو البري.

واضاف "هذه الضربة ستكون كافية لبعض الوقت في المستقبل. ولذلك، تطلب الشركات حوافز لتحفيز الأنشطة التجارية مرة أخرى".

وفي قطاع النقل البري، تابع قائلاً إنه يمكن تقديم حوافز في شكل مالي، مما يؤخر تحصيل الضرائب لمدة ستة أشهر، والتي تشمل توفير مرافق PPH 21 التي تحملها الحكومة، وتخفيف الإعفاء من واردات PPH 22، وخفض PPH 25، وتسريع تخفيف رد ضريبة القيمة المضافة.

وبالإضافة إلى ذلك، هناك حاجة أيضا إلى الدعم المصرفي من خلال توفير فوائد تنافسية ومدى طويل، فضلا عن تخفيف الائتمان من القروض من أدوات الإنتاج الرئيسية.

وأثناء وجودها في قطاع النقل البحري، هناك حاجة أيضاً إلى حوافز، مثل: إعادة جدولة مدفوعات القروض المصرفية، وانخفاض معدلات الخصم على القروض وفترات السماح لمدفوعات القروض، وإلغاء الضرائب على الوقود، وأيضا أسعار الوقود التنافسية مع إمدادات مستقرة.

"وبالمثل، من المتوقع أن يكون هناك خصم في الميناء على تكاليف الميناء ومناولة الحاويات. يجب على جميع أصحاب المصلحة أن يتكاتفوا في هذا الوقت من أجل الكفاءة".

وأضاف أنه من المتوقع أيضاً أن يكون هناك حافز في قطاع النقل الجوي في شكل تعليق مؤقت لتنفيذ المكونات ودفعها.

وبالإضافة إلى ذلك، يحتاج قطاع النقل الجوي أيضا إلى دعم منخفض لأسعار الفائدة للمصارف الحكومية لدعم جهود الرحلات الجوية السلسة.

وقال " ان عالم الاعمال فى قطاع النقل يحتاج الى هذا النوع من الحوافز لانه سيولد نشاطا تجاريا مرة اخرى بعد ان يتعرض اقتصادنا للفيروس التاجى " .

ليس هذا فحسب ، والشركات ، وفقا لكارمايتا ، كما طلب هذا pendemik أن تؤخذ على محمل الجد. على سبيل المثال، عن طريق الحد من احتمال انتقال العدوى.

"على عكس يوم الاثنين الماضي، مما أدى فجأة إلى خفض وسائل النقل العام دون سابق إنذار. في نهاية المطاف كان هناك تراكم الركاب. إليك ما يجب مراعاته. وإذا لزم الأمر، فإن النأى الاجتماعي بحملة انتخابية أكثر قوة".