جاكرتا - طلب رئيس اللجنة باء التابعة ل DKI Jakarta DPRD ، إسماعيل ، من حكومة مقاطعة DKI عدم التسرع في تنفيذ قيود المركبات الخاصة في جاكرتا.
وترد القواعد المتعلقة بالقيود في القانون رقم 2 لعام 2024 بشأن منطقة جاكرتا الخاصة.
وفي الفقرة (2) من المادة 24، يذكر أن حكومة DKJ لديها عدد من السلطات الخاصة في مجال حركة المرور على الطرق والنقل. أحدها هو القيود المفروضة على العمر وعدد ملكية المركبات الآلية الفردية.
ونصح إسماعيل حكومة مقاطعة DKI بإجراء دراسة متعمقة حول إعداد آلية الحد من المركبات الخاصة.
"هذا (قيود المركبات الخاصة) شيء يجب دراسته مرة أخرى سواء كان هو الحل الوحيد أو هناك حل آخر" ، قال إسماعيل في بيانه ، الثلاثاء ، 30 أبريل.
واعترف إسماعيل بأن تقييد المركبات هو إحدى الطرق لتقليل مستوى الازدحام في جاكرتا.
ومع ذلك، شدد على أن حكومة مقاطعة DKI يجب أن تكون قادرة على توقع أن السياسة لا تسبب مشاكل في المستقبل.
"بشكل عام ، أوافق على أننا نريد تحسين استخدام مركبات النقل الجماعي. لدينا هدف مشترك يتمثل في الحد من التلوث ، والحد من الازدحام ، وهو أكبر مشكلة في جاكرتا ".
فمن ناحية، يشعر إسماعيل بالقلق من أن القيود المفروضة على المركبات الخاصة سيكون لها تأثير سلبي على الشؤون المالية للمنطقة.
بالنظر إلى ذلك ، فإن ضريبة السيارات هي واحدة من الأدوات الضريبية التي تساهم في أكبر دخل إقليمي أصلي (PAD) في جاكرتا.
وأضاف: "تعد ضريبة المركبات بالفعل واحدة من أكبر الضرائب على PAD الخاص بنا".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
