مكتب التحقيقات الفيدرالي يفتح تحقيقا جنائيا في انهيار جسر بالتيمور

أصيب ضباط مكتب التحقيقات الفيدرالي في موقع جسر بالتيمور المنهار سفينة شحن. (ويكيميديا كومنز/مكتب حقل التابع لإدارة التحقيقات الفيدرالية في بالتيمور)

جاكرتا (رويترز) - أعلن مكتب التحقيقات الاتحادي الأمريكي يوم الاثنين أنه يفتح تحقيقا جنائيا في انهيار جسر بالتيمور في ماريلاند في مارس آذار نتيجة لسفينة اصطدمت بدعم للجسر بينما أكد مسؤولون محليون اكتشاف الجثة الرابعة من الحادث.

انهار جسر فرانسيس سكوت كي في نهر باتابسكو في الساعات الأولى من صباح 26 مارس ، مما أسفر عن مقتل ستة أشخاص كانوا يعملون على الجسر في ذلك الوقت ، بعد أن فقدت سفينة الحاويات الكبيرة الطاقة واصطدمت بعمود دعم. ولا تزال جثتي ضحيتين مفقودة.

عندما وقع الحادث ، كانت سفينة الشحن دالي تغادر بالتيمور في طريقها إلى كولومبو ، سريلانكا ، مع 21 من أفراد الطاقم ، بالإضافة إلى طيارين لأخذه من الميناء.

وقال متحدث باسم مكتب التحقيقات الفيدرالي إن عملاء مكتب التحقيقات الفيدرالي استقلوا سفينة بالشحن دالي للقيام بأنشطة إنفاذ القانون التي وافقت عليها المحكمة فيما يتعلق بالحادث. وقال متحدث باسم مكتب التحقيقات الفيدرالي إنه لا توجد معلومات عامة أخرى متاحة ولن يقدم المكتب مزيدا من التعليقات.

تم العثور على جثة الضحية الرابعة يوم الاثنين ، بعد أن رأى الغواصون ما يعتقدون أنه مركبة بناء مفقودة ، حيث عثروا على الجثة ، حسبما ذكرت القيادة الموحدة لكيس بريدج في بيان. ولم يتم الإعلان عن التفاصيل المتعلقة بهوية الضحية بناء على طلب الأسرة.

وسيركز التحقيق في انهيار السفينة في الغالب على ما إذا كان طاقم السفينة دالي قد غادر الميناء، لأنه كان يعلم أن السفينة الشحن كانت تعاني من مشاكل خطيرة في نظامها، حسبما ذكرت صحيفة واشنطن بوست في وقت سابق.

عثر محققو السلامة على مسجل "الصندوق الأسود" للسفينة ، والذي يوفر بيانات عن الموقع والسرعة والاتجاه والرادار والاتصالات الصوتية والإذاعية للجسر ، بالإضافة إلى الإنذار.

وفي الوقت نفسه، قالت سلطات بالتيمور يوم الاثنين إنها استأجرت شركتين محاميتين، هما ديسيلو ليفيت وسولتز مونجيلوزي بينديزكي تريال محاميس، لأنها نظرت في التقاضي ضد مالك السفينة ومستأجرتها ومشغلها.

المالك المسجل للسفينة التي ترفع العلم السنغافوري هو Grace Ocean Pte Ltd. تدير مجموعة Synergy Marine Group السفينة وتقوم Maersk بتنصيب السفينة.

وقال رئيس المجلس الوطني الأمريكي لسلامة النقل بشكل منفصل للمؤتمر الأسبوع الماضي إن محققيه أجروا مقابلات مع أفراد مهمين من سفن الشحن كجزء من تحقيقاته.

وفي الوقت نفسه ، تستمر العمل على تنظيف الأنقاض واستعادة حركة المرور عبر خط الشحن في ميناء بالتيمور.

ومن المرجح أن يستغرق استبدال الجسر سنوات، لكن السلطات فتحت مسارين مؤقتين للسماح لبعض السفن ذات المسارات الضحلة بالتحرك حول سفن الحاويات التالفة. وقال جيش الهندسة التابع للجيش الأمريكي إنه قبل أسبوعين ، توقعوا فتح مسار جديد إلى ميناء بالتيمور في أواخر أبريل.

في السابق ، كانت السفينة نفسها متورطة أيضا في حادث في ميناء أنتفرينغ ، بلجيكا ، في عام 2016 ، عندما اصطدمت السفينة برصيف أثناء محاولتها الخروج من محطة الحاويات في البحر الشمالي.

وجدت عمليات التفتيش في يونيو 2023 ، التي أجريت في سان أنطونيو ، تشيلي ، أن السفينة تعاني من نقص في محركات القيادة والمحركات المساعدة ، وفقا لبيانات على الموقع العام Equasis ، الذي يوفر معلومات حول السفينة.

وفي الوقت نفسه ، وفقا للسلطة البحرية والموانئ السنغافورية ، اجتازت السفينة عمليات تفتيش الموانئ الأجنبية في يونيو وسبتمبر.