جاكرتا - تحقق الإدارة الفيدرالية للطيران في بوينغ بعد أن قدم المبلغ عن المخالفات تقريرا عن مخاوفه بشأن طرازين من الطائرات ذات البدن العريض. وقد ردت بوينغ على التقرير.
المبلغ عن المخالفات هو سام صالحبور ، مهندس بوينغ. وقال إن بوينغ اتخذت طريقا مختصرا عند إنتاج طائرات 777 و 787 من دريملاينر. الخطر ، يمكن أن يكون هناك كارثة عندما يزداد عمر الطائرة ، كما نقلنا عن وسائل الإعلام المختلفة التي لخصناها.
هذا التقرير معروف لصحيفة نيويورك تايمز ،
تم تقديم شكوى صالحبور الرسمية إلى إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) ، في يناير. من غير المحدد ما إذا كان يشير إلى طائرة 737 Max الأخيرة التي تم حظرها من الطيران مرتين من قبل إدارة الطيران الفيدرالية (FAA).
وقال صالحبور: "هناك مشكلتان من قضايا الجودة يمكن أن تقلل بشكل كبير من عمر الطائرة".
وقال صالحبور: "لقد فعلت ذلك ليس لأنني أردت أن تفشل بوينغ، ولكن لأنني أردت أن تعمل بوينغ وتمنع الحوادث".
أجرت إدارة الطيران الفيدرالية مقابلة مع صالحبور كجزء من تحقيقها.
"نحن نشجع بقوة الجميع في صناعة الطيران على مشاركة المعلومات" ، قالت إدارة الطيران الفيدرالية.
"نحن واثقون تماما من سلامة ومرونة عائلة 777" ، قالت بوينغ في بيانها التي تنفي تقارير صالحبور.
وقالت الشركة في بيان إن "الادعاءات المتعلقة بالنزاهة الهيكلية لشركة 787 غير دقيقة ولا تمثل الجهود الشاملة التي بذلتها بوينغ لضمان جودة وسلامة الطائرة على المدى الطويل".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
