بالتيومور - فقد ستة عمال وقتلوا بسبب انهيار جسر بالتيمور بعد أن صدمتهم سفينة شحن

سقط جسر بالتيمور على يد سفينة شحن. (ويكيميديا كومنز/ديفيد آدامز)

جاكرتا (رويترز) - فقد ستة عمال ومن المتوقع أن يقتلوا جراء انهيار جسر في ميناء بالتيمور صباح الثلاثاء بعد أن اصطدمت سفينة شحن كبيرة أصيبت بالشلل بسبب انقطاع التيار الكهربائي بهيكل الجسر مما أجبر على إغلاق أحد أكثر الموانئ ازدحاما على الساحل الشرقي للولايات المتحدة.

اصطدمت سفينة الحاويات التي ترفع العلم السنغافوري دالي ، المغادرة من ميناء بالتيمور إلى سريلانكا ، بالعمود الدائم لجسر فرانسيس سكوت كي فوق مصب نهر باتابسكو في حوالي الساعة 1:30 صباحا بالتوقيت المحلي.

انهار جزء الجسر الذي يبلغ طوله 1.6 ميل أو حوالي 2.57 كم في المياه الباردة الجليدية ، مما تسبب في غرق المركبات والناس في النهر.

وأنقذ رجال الإنقاذ اثنين من الناجين، أحدهما كان في المستشفى. وقال مسؤولون إنهم وستة من الأشخاص المفقودين كانوا جزءا من طاقم العمل الذي أصلح الثقب على سطح طريق الجسر.

ومع مواجهة فريق من الغواصين لظروف متزايدة الخطورة في المياه المظلمة والمليئة بالحطام، تم تعليق عمليات البحث والإنقاذ النشطة بعد حوالي 18 ساعة من الحادث، حسبما قال مسؤولون أمريكيون من خفر السواحل وشرطة ولاية ماري لاند.

وقال الأدميرال شانون جيلراث من حراس الشاطئ إنه لا توجد أمل في العثور على عمال مفقودين على قيد الحياة بسبب درجة حرارة المياه الباردة جدا وطول الوقت الذي مر منذ الحادث.

وقال العقيد في شرطة الولاية رولاند بتلر إن السلطات تأمل في إعادة الغواصين إلى المياه بعد شروق الشمس يوم الأربعاء في محاولة للعثور على جثث العمال.

عانت السفينة التي يبلغ طولها 948 قدما (288.95 مترا) من فقدان قصير في حركة المرور وإسقاط المرساة كجزء من إجراء طارئ قبل الاصطدام ، حسبما ذكرت شركة الإدارة Synergy Marine Pte Ltd ، وفقا لسلطة الموانئ السنغافورية.

اصطدمت دالي ، المملوكة لشركة Grace Ocean Pte Ltd ، بأحد أعمدة الجسر ، وفقا ل Synergy. وأضاف أنه تم فحص جميع أفراد الطاقم البالغ عددهم 22 شخصا على متن الطائرة.

وأبلغت السفينة عن انقطاع التيار الكهربائي قبل الاصطدام، مما سمح للمسؤولين بوقف حركة المرور على الجسر قبل انهار.

"من خلال القدرة على إيقاف السيارات التي تمر عبر الجسر ، هؤلاء الناس أبطال. لقد أنقذوا حياتهم الليلة الماضية" ، قال حاكم ماريلاند ويس مور في مؤتمر صحفي منتصف النهار ، قائلا إن الجسر يتوافق مع الأحكام ولا توجد مشاكل هيكلية معروفة.

وفي الوقت نفسه ، قال وزير النقل الأمريكي بيت بوتتيجيج إن إغلاق أحد أكثر خطوط الشحن ازدحاما في الولايات المتحدة حتى إشعارات أخرى سيكون له تأثير كبير ومطول على سلسلة التوريد.

من المعروف أن ميناء بالتيمور يتعامل مع شحنات السيارات أكثر من الموانئ الأمريكية الأخرى ، أي أكثر من 750،000 مركبة في عام 2022 ، وفقا لبيانات الميناء.

بالإضافة إلى تأثيره على شحنات السيارات ، يمكن أن يجبر إغلاق الميناء مرسل البضائع على تحويل البضائع المتجهة إلى بالتيومور من الحاويات إلى المواد السائبة. ويقول الخبراء إن هذا يمكن أن يخلق ازدحاما ويزيد من التأخيرات والتكاليف في المناطق الساحلية الشرقية.

ونتيجة أخرى، لا يزال أكثر من 40 سفينة داخل ميناء بلتيمور، بما في ذلك سفن الشحن الصغيرة وقوارب التأخير والسفن السياحية، وفقا لبيانات من مزود تتبع السفن وتحليل الحركة البحرية. وفي الوقت نفسه ، ألمحت 30 سفينة أخرى إلى وجهتها هي Baltimore.

وفي سياق منفصل، قال الرئيس جو بايدن إن خفر السواحل الأمريكي استجاب بسرعة لدعوات الطوارئ، مشيدا بالعمل السريع لمسؤولي النقل في ماريلاند الذين أغلقوا الجسر قبل أن يتعرض الجسر للضرب.

وقال الرئيس بايدن "أوجه فريقي إلى تحريك السماء والأرض لإعادة فتح الميناء وإعادة بناء الجسر في أسرع وقت ممكن".

تم افتتاح الجسر في عام 1977 ، ويعد الطريق السريع الرئيسي لسائقي السيارات بين نيويورك وواشنطن الذين يرغبون في تجنب وسط مدينة بالتيمور. وهي واحدة من ثلاث طرق لعبور الميناء، حيث يبلغ حجم حركة المرور 31 ألف مركبة يوميا، أو 11.3 مليون في السنة.

ربما يكون الكارثة التي وقعت يوم الثلاثاء أسوأ انهيار جسر في الولايات المتحدة منذ عام 2007 ، عندما انهار جسر I-35W في مينيابوليس في نهر ميسيسيبي ، مما أسفر عن مقتل 13 شخصا.