جاكرتا - تعمل مترو جاكرتا لمدة 5 سنوات منذ 24 مارس 2019. وقالت مديرة العمليات والصيانة في PT MRT Jakarta (Perseroda) Mega Tarigan ، اعتبارا من 13 مارس 2024 ، خدم مترو جاكرتا ما مجموعه 102,067,777 عميلا.
وقالت ميجا إن متوسط مستخدمي الخدمة يوميا يستمر في الزيادة من سنة إلى أخرى. في السنة الأولى ، تم تسجيل ركاب مترو الأنفاق عند 86 ألف شخص يوميا حتى وصل عام 2023 إلى 91 ألف شخص يوميا. خلال أيام الأسبوع من الاثنين إلى الجمعة ، وصل متوسط اليومي إلى 119 ألف شخص يوميا.
"الأرقام التي تظهر أن مترو جاكرتا قد تم استخدامه كواحدة من وسائل النقل المفضلة إلى العمل" ، قالت ميجا في بيانها ، الاثنين ، 25 مارس.
وقالت ميجا ، نفذت مترو جاكرتا استراتيجية برنامج السحب لزيادة معدلات النقل. يتضمن هذا البرنامج خدمات داخل المحطة وخارج المحطة ، مثل خدمات التغذية إلى أقرب محطة مترو جاكرتا التي تسهل على الأميال الأولى والأخيرة من الركاب ، ونمط الحياة والعملاء المخلصين (النقاط) ، والأحداث حول المحطة ، للعروض الترويجية لدفع التذاكر.
بالإضافة إلى ذلك ، بلغ مؤشر رضا عملاء MRT Jakarta 2023 88.51. ويقاس هذا المؤشر من التجربة الشاملة للسفر للعملاء في النظام البيئي لمترو جاكرتا، بدءا من السفر المسبق، على متن الطائرة، إلى ما بعد الرحلة.
وقالت ميجا: "باستمرار ، تواصل PT MRT Jakarta (Perseroda) تحسين التميز في الخدمات ، والأداء في الوقت المحدد ، وتنفيذ برامج قيادة السحب المختلفة لخلق ميزة تنافسية مستدامة وتقديم خدمات ذات قيمة مضافة للعملاء".
الآن ، يقوم مترو جاكرتا ببناء المرحلتين 2A و 2B. المرحلة 2A من مترو جاكرتا سيربط محطة دوار HI بالمدينة على طول حوالي 5.8 كيلومتر ويتكون من سبع محطات تحت الأرض ، وهي Thamrin و Monas و Harmoni و Sawah Besar و Mangga Besar و Glodok و Kota.
وتنقسم المرحلة 2 ألف إلى قسمين، هما القطاع الأول من دوار HI-Harmoni الذي من المستهدف الانتهاء منه في عام 2027، والقطاع الثاني من Harmoni-City الذي من المستهدف الانتهاء منه في عام 2029.
تم بناء المرحلة 2A من مترو جاكرتا بتكلفة تبلغ حوالي 25.3 تريليون روبية من خلال صندوق قروض التعاون بين حكومتي إندونيسيا واليابان.
وفي الوقت نفسه ، لا تزال المرحلة 2B من مترو جاكرتا ، التي من المقرر أن تستمر من المدينة إلى مستودع غرب أنكول ، في مرحلة دراسة الجدوى.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
