جاكرتا - غالبا ما يتهم مرتكبو الأعمال الصاخبة بإنتاج برونج كنالبوت ، وبدأت الحكومة في مناقشة اللوائح الخاصة ب Knalpot بعد السوق

نائب الشركات الصغيرة والمتوسطة في وزارة التعاونيات والشركات الصغيرة والمتوسطة هانونغ هاريمبا راشمان (يسار) في اجتماع تنسيقي مع الوكالة الوطنية للتقييس (BSN) / دوك أنتارا

جاكرتا - ستصدر الحكومة لوائح عادم ما بعد السوق أو التي لا تنتجها شركات تصنيع السيارات الأصلية. يتم ذلك للتغلب على الاضطرابات التي يواجهها اللاعبون في صناعة العادم الذين غالبا ما يتهمون بإنتاج عادم برونج مما يسبب ضوضاء لمداهمة الشرطة. جاكرتا - عقدت وزارة التعاونيات والشركات الصغيرة والمتوسطة (Kemenkop UKM) ، والوكالة الوطنية للتقييس (BSN) ، ووزارة البيئة والغابات (KLHK) ، ووزارة الصناعة ، وجمعية Knalpot في جميع أنحاء إندونيسيا (AKSI) اجتماعا تنسيقيا لمناقشة القواعد القياسية لعادم ما بعد السوق لتمييزه عن عادم البرونج المزعج. وأوضح نائب الشركات الصغيرة والمتوسطة في وزارة التعاونيات والمؤسسات الصغيرة والمتوسطة، هانونغ هاريمبا راشمان، أن اللوائح الحالية تحتاج إلى تحسين حتى يكون لدى سلطات إنفاذ القانون نفس الفهم فيما يتعلق بعادم ما بعد البيع الذي يتوافق مع اللوائح مع عادم البرونج. وقال هانونغ إن نتائج اختبار العادم الذي تنتجه AKSI حاليا تتوافق مع اللوائح الحالية. أحدها هو لائحة وزير البيئة بشأن عتبة ضوضاء السيارات. ومع ذلك ، لا توجد لوائح واضحة ومفصلة فيما يتعلق بعادم ما بعد السوق ، مما يتسبب في العديد من العادم بعد السوق التي تعتبر عادم البرونج. ينتج عادم البرونج عموما ضوضاء مزعجة ولا تتوافق مع لوائح حدود ضوضاء المركبات. “ طالما تم تنفيذ هذه اللائحة ، نأمل ألا يتم تنفيذ هذا (علبة ما بعد التسوق) بسبب اللوائح أيضا (لم تكن موجودة) ،&rdquo ؛ قال هانونغ في جاكرتا ، أنتارا ، الجمعة ، 23 فبراير. إذا أجبر على اتخاذ إجراء ضد العادم المخالف ، يشجع هانونغ الشرطة على إجراء اختبار العادم أولا ، سواء كان قد استوفى عتبة الضوضاء أم لا. “ سنقوم قريبا بإعداد لوائح يسهل تطبيقها لإنفاذ القانون ، ونأمل أنه حتى الآن تم إعدادها ، يتم حماية ورعاية اللاعبين في صناعة العادم MSME هذه ،” وتابع. وخلال الاجتماع، ذكرت AKSI أن الغارات في مناطق عادم ما بعد السوق تسببت في انخفاض مبيعات العادم بنحو 70 في المائة. المبيعات العادية تصل إلى 3 —7 ألف وحدة يوميا. وفقا للبيانات المسجلة في AKSI ، هناك أكثر من 300 حرفي العادم في إندونيسيا. تستوعب الصناعة حوالي 15.000 عامل. لذلك ، يعتبر AKSI أن مسألة غارة عادم البرونج تحتاج إلى التواصل مع الجهات الفاعلة في الصناعة. لأن هناك اختلافات في التصورات بين الشرطة والجهات الفاعلة في صناعة العادم ذات الصلة. “من AKSI ، تتبع منتجاتنا بالفعل القواعد الحكومية الحالية &hellip. الصوت الخافت أقل أيضا ، ولكن لا يزال يتم قطع (العادم) ، ولا ينبغي (استخدامه). هذا تصور خاطئ ،&rdquo ؛ وقال رئيس AKSI عاصب هندرو.