حكومة بيكاسي ريجنسي لديها القدرة على خسارة PAD من 7.8 مليار روبية إندونيسية بسبب تنظيم الإعفاء من ضريبة KIR

بيكاسي - أنشطة اختبار صلاحية المركبات في منطقة KIR التابعة لمكتب النقل في بيكاسي ريجنسي ، جاوة الغربية ، الأربعاء. (عنترة/براديتا كورنياوان سياه).

بيكاسي - لدى حكومة بيكاسي ريجنسي ، جاوة الغربية ، القدرة على فقدان الدخل الأصلي الإقليمي الذي يصل إلى 7.8 مليار روبية إندونيسية من قطاع اختبار السيارات أو KIR نتيجة للائحة المركزية المتعلقة بالإعفاء من رسوم الضريبة المعنية. "يستند هذا التوقع إلى الإيرادات الإقليمية من ضريبة اختبار KIR لعام 2023 البالغة 7.8 مليار روبية إندونيسية أو حوالي 98 في المائة من هدف العام الماضي" ، قال رئيس مكتب النقل في مقاطعة بيكاسي يانا سوياتنا في سيكارانغ ، حسبما ذكرت من عنترة ، الأربعاء ، 17 يناير. وقال إن اللوائح المتعلقة بالإعفاء من رسوم اختبار KIR المفروضة منذ 1 يناير 2024 كان لها تأثير على القضاء على هدف الإيرادات المحلية من القطاع بدءا من هذا العام. هذا كما هو مذكور في ولاية القانون رقم 1 لعام 2022 بشأن العلاقات المالية للحكومة المركزية والحكومات الإقليمية واللائحة الحكومية لجمهورية إندونيسيا رقم 35 لعام 2023 بشأن الضرائب الإقليمية والقصاص الإقليمية. وقال: "بعد تنفيذ اختبار KIR المجاني هذا ، لم يعد هناك هدف PAD (الدخل الأصلي الإقليمي) لأن القواعد المذكورة أعلاه قد ألغت التكاليف". وقالت يانا إنه من المتوقع أن تشجع سياسة إلغاء رسوم KIR على تحسين حالة المركبات اللائقة على الطريق ، وخاصة مركبات نقل البضائع والركاب العامين كل ستة أشهر. وقال: "من المتوقع أن يتم الترحيب بإلغاء تكلفة اختبار KIR بشكل إيجابي من قبل الجمهور من خلال القدوم إلينا بحماس أكبر وبعدد أكبر أو زيادة في عدد المركبات التي تخضع لاختبار الملاءمة". ووفقا له ، كلما زاد عدد المركبات التي تشارك في اختبار KIR ، زادت سلامة وسلامة مستخدمي الطريق أيضا بالنظر إلى أن السيارة قد أعلنت أنها صالحة للعمل على الطريق السريع. وقال: "الروح هي من أجل سلامة حركة المرور لأننا لا نعرف متى تتعطل سياراتنا أو تتعطل لأن هناك مركبات تعطل مرة واحدة في منطقة بيكاسي ، ويمكن أن يكون التأثير (عطل) طويلا".