جاكرتا - استناداً إلى بيانات من وكالة الأرصاد الجوية لعلم المناخ والجيوفيزياء، حدث ذروة موسم الأمطار في الفترة من يناير إلى فبراير 2021. لذلك، طلبت المديرية العامة للنقل البري (Ditjen Hubdat) من الجمهور، المشغلين، أن يكونوا على بينة من الكوارث المحتملة التي تتداخل مع نظام النقل.
واشار المدير العام بهودات الى ان هناك بعض الاضطرابات فى شبكات النقل بسبب الكوارث الطبيعية الناجمة عن ارتفاع الامطار . وبالنظر إلى أنه خلال الفترة من كانون الثاني/يناير إلى شباط/فبراير 2021، وقعت عدة كوارث تراوحت بين الفيضانات في جنوب كاليمانتان وانهيار طريق cipali.
وقال " ان 95 فى المائة من اندونيسيا تدخل حاليا موسم الامطار بينما مازالت 5 مناطق تشهد موسما جافا . لذلك، طلبت المديرية العامة للنقل البري من الجمهور والمشغلين والضباط في الميدان أن يكونوا على علم بالكوارث المحتملة"، قال المدير العام للنقل البري بودي سيتيادي في بيانه، الخميس 19 شباط/فبراير.
وأوضح المدير العام بودي أن تحسينات البنية التحتية قد بدأت. ومع ذلك، طلب من كل طرف التنسيق في نقل تدفق حركة المرور من الناحية الوظيفية.
ووفقا له هناك بعض الآثار التي تحدث بسبب ارتفاع هطول الأمطار في الآونة الأخيرة. ومع ذلك، يمكن أن يسبب تلف الطرق والجسور طوابير طويلة لتوزيع شاحنات الشحن.
وأوضح المدير العام بودي أن "هناك العديد من الآثار الناجمة عن الكوارث الطبيعية الناجمة عن ارتفاع الأمطار، وهي تعطيل النظام اللوجستي الوطني، وتعطل سلامة وتعبئة مستخدمي الطرق، فضلا عن الأضرار التي لحقت بالبنية التحتية بسبب الأضرار التي لحقت بالطرق بسبب الانهيارات الأرضية والفيضانات".
ومن ناحية اخرى ، اوضح المكتب انه فى التنبؤات الجوية القائمة على الارتطام ، فان المقاطعات المتضررة من الفيضانات فى حالة التأهب هى جامبى وجاوا الغربية وجاوا الوسطى ودي يوجياكارتا وجاوا الشرقية . وفي المنطقة الجنوبية من إندونيسيا، يمكن أن يكون ضغط الهواء منخفضا بحيث يمكن أن يكون بذرة العواصف المدارية والرياح القوية.
وأوضح أنه "مع توقع هطول الأمطار بشكل كبير خلال الأسابيع القليلة المقبلة والتأثير المحتمل للفيضانات أو الانهيارات الأرضية في بعض المناطق، من المتوقع أن تنسق جميع الأطراف لتوقع جميع المخاطر الناجمة عن الكوارث المحتملة".
وقد تم حتى الآن إعداد عدة عمليات محاكاة للتعامل مع ترتيبات تدفق حركة المرور في حالة حدوث فيضانات وانهيارات أرضية على الطرق، وهي:
1. كونترا تدفق من قبل حركة السير الهندسية ضد التيار بدعم من علامات السلامة؛
2. فتح- إغلاق النظام الذي سيتم من خلال الهندسة ومن ثم linta إغلاق الطرق المفتوحة في حالة وقوع كارثة؛
3- تحويل تدفق حركة المرور إلى ممرات بديلة؛
4- إجراء الترتيبات الأمنية والمرورية من قبل الضباط.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
