ستقوم الحكومة ببناء جسر بحري لتوقع فيضانات روب في جاوة

الوهم / الجسر البحري في بينجارينغان شمال جاكرتا / دوك أنتارا

جاكرتا - نقل الوزير المنسق للاقتصاد إيرلانغا هارتارتو خطة الحكومة لبناء جسر ساحلي وجسر بحري (giantseawall) كأحد المشاريع طويلة الأجل.

تم إنشاء المشروع الضخم للتغلب على التهديد من فيضانات المد والجزر واحتلال الأراضي في المنطقة الشمالية من جزيرة جاوة.

"لقد أعدت الحكومة سيناريو طويل الأجل للتخفيف من مخاطر كوارث تغير المناخ في بانتورا جاوة من خلال مفهوم بناء جسر بحري أو جسر بحري" ، قال Airlangga في ندوة وطنية في جاكرتا ، أوردتها ANTARA ، الأربعاء ، 10 يناير.

بالنسبة لمشروع جاكرتا ، هناك ثلاث مراحل أو مراحل تطوير.

بدأت المرحلة الأولى ببناء السدود الساحلية والنهرية ، بالإضافة إلى بناء أنظمة مضخات وبلطجة في منطقة الساحل الشمالي في جاكرتا.

ثم المرحلة الثانية ، بناء جسر بحري مع مفهوم مفتوح (غطاء مفتوح) على الجانب الغربي من الساحل الشمالي لجاكرتا والذي يجب القيام به قبل عام 2030.

المرحلة الثالثة ، بناء جسر بحري على الجانب الشرقي من الساحل الشمالي لجاكرتا والذي يجب تنفيذه قبل عام 2040. إذا استمر معدل هبوط الأراضي بعد عام 2040 ، تعديل مفهوم جسر بحري مفتوح إلى جسر بحري مغلق.

واستنادا إلى عدة دراسات، قال الوزير المنسق إيرلانغا إن الخسائر الاقتصادية المباشرة الناجمة عن الفيضانات السنوية على ساحل جاكرتا تصل إلى 2.1 تريليون روبية إندونيسية سنويا، ويمكن أن تستمر في الزيادة كل عام لتصل إلى 10 تريليونات روبية إندونيسية سنويا في السنوات ال 10 المقبلة.

وفي الوقت نفسه، تبلغ الاحتياجات المقدرة من الميزانية للمرحلة الأولى من المشروع 164.1 تريليون روبية إندونيسية. يستخدم تمويل المشروع مخطط التعاون بين الحكومة والكيانات التجارية (PPP).

وأوضح إيرلانغا أن جزيرة جاوة، التي تلعب دورا وطنيا في أكبر مساهم في الناتج المحلي الإجمالي، تواجه حاليا تحديات في شكل تآكل وتآكل وفيضانات وخفض مستويات التربة، وخاصة في الساحل الشمالي لجاوة (بانتورا).

نقلا عن نتائج دراسة JICA 2020 ، تظهر أن منطقة بانتورا في جاوة تساهم بحوالي 20.7 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي من خلال الأنشطة الصناعية ومصايد الأسماك والنقل والسياحة.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن منطقة بانتورا هي أيضا مسكن مكتظ للغاية للسكان ، حيث يقدر عدد سكانها بأكثر من 50 مليون نسمة.

لذلك ، قال إيرلانغا ، إن خطر الفيضانات المد والجزر والانهيارات الأرضية لا يعرض استدامة النشاط الاقتصادي للخطر فحسب ، بل يعرض أيضا حياة ملايين الأشخاص الذين يعيشون في المنطقة التي لديها القدرة على أن تتأثر بالكوارث.

"تشير التقديرات إلى أن هناك ما لا يقل عن 70 منطقة صناعية ، و 5 مناطق اقتصادية خاصة (SEZ) ، و 28 منطقة تخصيص صناعي ، و 5 مناطق مركزية للنمو الصناعي" ، أوضح Airlangga.

وفي الوقت نفسه ، قيم وزير الدفاع برابوو سوبيانتو أن megaproyekgiantseawallkemungkinan أن يتحقق في السنوات 30-40 المقبلة.

وقال برابوو: "لقد رأيت أنه بالنسبة للمرحلة الأولى وحده ، سيكون 164 تريليون روبية إندونيسية ، وربما كل ما سمعته لاحقا ، وكل ذلك سيكلف 50-60 مليار دولار أمريكي أو ربما أكثر".