باندونغ - قالت حكومة مقاطعة جاوة الغربية إن بناء قسمين من خط السكك الحديدية الخفيفة (LRT) باندونغ ، وهما Leuwipanjang-Tegalluar و Leuwipanjang-Dago (جنوب) يمكن أن يكلف حوالي 20 تريليون روبية.
وقال الأمين الإقليمي لمقاطعة جاوة الغربية محمد توفيق بودي سانتوسو إن خطة بناء قسمين من LRT لا تزال قيد التنفيذ ، أي في مرحلة اكتمال الوثائق.
وتابع قائلا إن ذلك يشمل توقيع مذكرة تفاهم مع الحكومة المركزية من خلال وزارة المالية (كيمنكيو)، تتعلق برأس مال التنمية.
"نأمل أن يكون LRT نعم. نحن نرتب توقيت توقيع الاتفاقية الأم مع وزارة المالية. في وقت لاحق ، سيكون من الأفضل ، السيد Pj الحاكم (Bey Machmudin) الذي نقل. الأولوية شمالا وجنوبا ، ثم لاحقا Leuwipanjang-Tegalluar ، الحاجة إلى 20 تريليون روبية إندونيسية للقطاعين "، قال توفيق كما ذكرت عنترة ، الثلاثاء ، 9 يناير.
وقال توفيق إنه في وقت لاحق من المتوقع أن يتم دمج وسيلة النقل LRT مع خدمة السكك الحديدية عالية السرعة بين جاكرتا وباندونغ (KCJB) Whoosh.
لذلك ، يشارك حزبه أيضا في تطوير LRT ليكون قادرا على إشراك العديد من الأطراف ، أحدها خاص ، من خلال خطة التعاون بين الحكومة والكيانات التجارية (PPP) ، على أمل تسريع التنمية.
"يتم مساعدة الأموال من قبل ميزانية الدولة من خلال وزارة المالية. هناك العديد من الوثائق التي يجب إعدادها. نريد أن نتخلط (مصادر التمويل) مع الشراكة بين القطاعين العام والخاص".
من المتوقع أن تبدأ LRT ، التي تعد وسيلة تغذية ل KCJB Whoosh ووسائل النقل الجماعي في مدينة باندونغ ، في البناء في موعد أقصاه عام 2027.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #جولكار #انتخابات جاكرتا #المقامرة عبر الإنترنت #Mount Lewotobi maleجمع
