جاكرتا (رويترز) - لم يدرك طيارو الخطوط الجوية اليابانية وجود حريق قبل أن يتم إبلاغ طاقم المقصورة أخيرا.

جاكرتا - يقوم ضباط إطفاء الشرطة بإطفاء حريق طائرة تابعة للخطوط الجوية اليابانية (JAL) اشتعلت فيها النيران في مطار هانيدا (الصورة: لقطة شاشة يوتيوب @ CNN-News18)

جاكرتا - لم يدرك طيار في الخطوط الجوية اليابانية الذي اصطدم بطائرة تابعة لخفر السواحل بعد هبوطه في مطار هانيدا طوكيو يوم الثلاثاء 2 يناير أن هناك حريقا. ووفقا للقطات التقطها الركاب، تظهر كرة نارية تنبعث من الطائرة قبل التوقف، مع بدء النيران في الانتشار من أسفل الطائرة. وفقا لإذاعة NHK الوطنية ، لم يكن طيار الخطوط الجوية اليابانية في غرفة قمرة القيادة على علم بالحريق حتى تم إبلاغه من قبل طاقم المقصورة. وأبلغ تقرير لهيئة الإذاعة والتلفزيون اليابانية، رئيس مضيفة الطيران، وهي واحدة من تسعة ركاب، قمرة القيادة بأن الطائرة اشتعلت فيها النيران لأن طاقم المقصورة يحتاج إلى إذن لفتح الباب الطارئ. في هذا الوقت ، كانت المقصورة مليئة بالدخان وكان الجو أكثر سخونة ، حيث بكى الطفل وناشد الناس فتح الباب. في مقطع فيديو واحد ، يمكن سماع صوت الشباب يصرخ. "يرجى إخراجنا. كوموهول. يرجى فتحه. فقط افتح. أوه يا إلهي". وكان هناك ثمانية مخرجات طارئة، لكن الإخلاء بدأ من خندقين في مقدمة الطائرة بسبب الحريق. وقال جال إن مخرجا آخر فقط، على اليسار الخلفي، آمن من الحريق، لكن نظام الإنترنت لم يعد يعمل، لذلك لم تتمكن قمرة القيادة من توفير الضوء الأخضر. يعتبر الطاقم الخلفي أنه من المهم جدا للركاب النزول من الباب الخلفي والبقاء مفتوحا ، كما كانوا يتدربون. يستخدمون الميغافون والصوت الخاص بهم لإعطاء التعليمات للركاب. استغرق الأمر 18 دقيقة لإخلاء الطائرة بأكملها ، حيث أصبح الطيار آخر شخص تطأ قدماه الأرض في الساعة 6: 05 صباحا.m. بعد ذلك بوقت قصير، أصبحت الطائرة بأكملها جحيم وعشرات شاحنات الإطفاء تحاول إخماد الحريق. استغرقت العملية أخيرا ثماني ساعات. "كان هناك الكثير من الدخان في الهواء ، ولم يكن الباب مفتوحا. لذلك أعتقد أن الجميع يشعرون بالذعر"، قالت امرأة للصحفيين في المطار كما ذكرت وكالة فرانس برس. "لنكون صادقين ، لم أكن أعتقد أننا سنبقى على قيد الحياة. لذلك أرسلت رسائل نصية إلى عائلتي وأصدقائي لقولوا إن طائرتي كانت تحترق ، في هذا الوقت ، "قالت امرأة أخرى لهيئة الإذاعة والتلفزيون اليابانية (إن.إتش.كيه). وقال تيرينس فان، خبير صناعة الطيران من جامعة سنغافورة مانجمنت، لوكالة فرانس برس "يبدو أن الركاب اتبعوا التعليمات عن طريق كتابة النصوص"، مشيرا إلى آخرين أثنوا على من كانوا على متن الطائرة على ترك حقائب المقصورة الخاصة بهم. "هذا بالضبط ما تم تصميمه لسياسة الإخلاء - جسم الطائرة نفسه في نهاية المطاف لم يكن يهدف إلى البقاء على قيد الحياة من الحريق". وقالت شركة الطيران إنه يجب ترك كلب أليف واحد على الأقل وقطة واحدة على متن الطائرة وموت. ويحقق محققون من اليابان وفرنسا والمملكة المتحدة وكندا في الحادث يوم الخميس مع بقية المتفحمة لطائرتين لا تزال تطهر إحدى المدرجات الأربعة لهانيدا. وتم العثور على مسجلات الطيران ومسجلات الصوت من طائرات خفر السواحل، ولكن لا يزال يجري البحث عن لقطات من طائرة الراكب. وقالت تقارير إعلامية إن وزارة النقل أصدرت يوم الأربعاء نسخة من رسائل الاتصالات لمراقبي الطيران تشير إلى أنهم وافقوا على هبوط رحلة JAL. ومع ذلك ، أفادت التقارير أن طائرة خفر السواحل أمرت بالذهاب إلى مكان بالقرب من المدرج. وفي وقت سابق من يوم الأربعاء، ذكرت هيئة الإذاعة والتلفزيون اليابانية (إن.إتش.كيه) أن طيارها، جينكي مياموتو (39 عاما)، قال مباشرة بعد الحادث إن لديه تصريحا للإقلاع.