جاكرتا - ذكر فريق الشؤون القانونية (بيدكوم) التابع لشرطة مترو جايا الإقليمية أن افتراض معسكر فيرلي باهوري حول تحديد المشتبه بهم في قضية الابتزاز المزعوم لم يكن مجرد إنفاذ للقانون كحجة مضللة. واعتبرت الشرطة الإقليمية هذا الافتراض بمثابة دفعة في الرأي.
وكان كوبو فيرلي باهوري قد صرح في رده بأن تحديده كمشتبه به في قضية الابتزاز المزعوم المتعلقة بمعالجة المشاكل القانونية في وزارة الزراعة (كيمينتان) ليس إنفاذا للقانون الخالص. ويرجع ذلك إلى أنه يشتبه في وجود خلفية لرئيس شرطة مترو جايا، إيرجين كاريوتو، لحماية محمد سوريو في قضية الفساد التي يتعامل معها فيلق حماية كوسوفو.
"ضد حجج مقدم الالتماس، لم يكن المدعى عليه بحاجة إلى الرد عليه. ولأن حجج مقدم الالتماس لم يقدمها مقدم الالتماس أبدا في الطلب السابق، فهي متحيزة للغاية ولا علاقة لها على الإطلاق بتحديد مقدم الالتماس كمشتبه به"، قال أحد أعضاء فريق بيدكوم التابع لشرطة مترو جايا في جلسة استماع في محكمة جنوب جاكرتا الجزئية، الأربعاء 13 ديسمبر.
وتعتبر حججة معسكر فيرلي باهوري أيضا محاولة لتحجب الغرض الرئيسي من ما قبل المحاكمة، الذي يختبر في الواقع العملية الإدارية في التعامل مع القضايا الجنائية.
واعتبر فريق شرطة مترو جايا الإقليمية ظهور الحجة شكلا من أشكال الذعر فيرلي باهوري.
"إن دلالة مقدم الالتماس هي افتراض مضلل ومضلل من مقدم الالتماس. كمحاولة لتوجيه الآراء وحجب الغرض من المحاكمة التمهيدية كشكل من أشكال الذعر من مقدم الالتماس وجهود مقدم الالتماس لتجنب المسؤولية القانونية بسبب أعمال الابتزاز الإجرامية".
وعلى هذا الأساس، طلب من هيئة القضاة المنفردين الذين تعاملوا مع قضية الدعوى القضائية هذه وحاكمتها رفض الحجة القضائية من معسكر فيرلي باهوري.
وقال: "لذلك، يجب إعلان رفض الحجة".
محمد سوريو هو مفوض PT Surya Karya Setiabudi (SKS). ويزعم أنه تلقى رسوم نوم بقيمة 9.5 مليار روبية إندونيسية من وعد بقيمة 11 مليار روبية إندونيسية.
وقد تم الكشف عن ذلك في لائحة اتهام الرئيس السابق لمركز هندسة السكك الحديدية من الفئة 1 لمنطقة جاوة الوسطى (جاوة الوسطى) ، بوتو سومارجايا.
رسوم النوم هي منح مبلغ من المال من المشاركين في المزاد الفائزين للمشاركين الذين يخسرون كعادة في ترتيب مزادات المشاريع.
يتعلق المزاد المعني بحزمة بناء خط الزوجي بين سولو بالابان وكاديبيرو - كاليوسو KM96 + 400 إلى KM104 + 900 (JGSS 6) في عام 2022 ، وبناء خط الزوجي المرتفع بين سولو بالابان وكاديبيرو KM104 + 900 إلى KM106 + 900 (JGSS 4) في عام 2022 ، وتخطيط المسار لمحطة تيغال (TLO Tegal) في عام 2023.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
