قضية فساد منجم باسير بيسي PT AMG ، اعترف ضابط الحراسة بأنه حكم به سياهبندر توقيع SPB

جلس أربعة ضباط حراسة خدموا في مكتب وحدة تنظيم ميناء كايانغان من الفئة الثالثة أمام لجنة من القضاة / DOK ANTARA

MTARAM - اعترف أربعة ضباط حراسة خدموا في مكتب وحدة تنظيم ميناء كايانغان من الفئة الثالثة ، غرب نوسا تينغارا ، بتوقيع خطاب موافقة على الإبحار (SPB) لتعبئة مواد تعدين رمال الحديد لشركة PT Anugrah Mitra Graha (AMG) للفترة من 2021 إلى 2022 ، بناء على طلب من shahbandar. "نظرا لوجود أمر من الشاهبندر ، فإننا نصدر بعد ذلك SPB" ، قال فيصل كاهيادي ، أحد ضباط الحراسة ، أجاب على أسئلة المدعي العام في جلسة متابعة قضية فساد منجم رمال الحديد PT AMG مع المدعى عليهم محمد حسني ، سيامسول مكريف ، وزين العابدين في محكمة تيبيكور في محكمة مقاطعة ماتارام ، عنترة ، الثلاثاء ، 28 نوفمبر. وأكد فيصل أن سياهبندر في هذه الحالة هو رئيس مكتب وحدة تنظيم ميناء كايانغان سينتوت من الفئة الثالثة إسموديانتو كونكورو وهو أيضا متهم في هذه القضية. تم الكشف عن ذلك من قبل فيصل فيما يتعلق بالفقرة (1) من المادة 4 من لائحة وزير النقل (Permenhub) RI رقم 82 لعام 2014 بشأن إجراءات إصدار خطاب موافقة على الإبحار. وقال: "لذا ، فإن الشاهبندر هو زعيمنا". واعترف فيصل أيضا بأنه كان أول من أصدر SPB لتعبئة مواد تعدين PT AMG بناء على طلب من سياه بندر. وقال: "كان ذلك في 9 فبراير 2021". قبل إصدار SPB ، اعترف فيصل ، الذي عمل كضابط حراسة ، في البداية بأنه وجد متطلبات مستندة غير مكتملة. يتعلق هذا الشرط بتقرير نتائج التحقق (LHV) من PT Sucofindo الذي ينص على أن شركة التعدين قد حصلت على موافقة خطة أنشطة ميزانية التكلفة (RKAB) من وزارة الطاقة والموارد المعدنية في جمهورية إندونيسيا وإثبات مدفوعات الإتاوات. وقال فيصل: "لذلك ، تم استبدال شرط الاكتمال ببيان من PT AMG ، كما أجلت الشحن ونسقت مع القيادة". وتابع قائلا إنه نتيجة للتنسيق، طلب شاهبندر من فيصل كضابط حراسة مواصلة إصدار SPB. واعترف بأنه لم يكن هناك توجيه من القيادة تطلب منه وكلاء الشحن أو PT AMG إكمال الوثائق. وقال: "لا يوجد أمر من هذا القبيل ، يتم توجيهه على الفور لمواصلة ، وإصدار SPB". وبهذه المعلومات، ذكر ثلاثة ضباط حراسة كانوا حاضرين أيضا كشهود إلى جانب فيصل، وهم نصر الدين وعارف تشاندرا وجيماس أزيس غوناوان، شيئا مشابها. واعترفوا بنشر الشهادات الخاصة بأمر من الشاهبندر. "لأن هناك أمرا ، لذلك أصدرنا SPB" ، قال كل شاهد. وبعد الاستماع إلى شهادة الشهود، رد رئيس القضاة مخلص الدين بالقول إن إصدار SPB لتعبئة مواد تعدين PT AMG لم يكن متوافقا مع Permenhub RI رقم 82 لعام 2014. يتعلق الأمر ب SPB موقع من قبل ضباط الحراسة نيابة عن syahbandar. "هذا في SPB الذي يتم تسجيله باسم syahbandar ، ولكن يتم توقيعه من قبل الشهود. إذا كان بالفعل شاهبندر يا شاهبندر، فلماذا يوقع ضابط الحراسة باسم شاهبندر". ووفقا له، فإن تصرفات هؤلاء الضباط الحراسة أدت إلى جرائم تزوير الرسائل، على الرغم من الأوامر الصادرة عن الشاهبندر. وقال مخلص الدين: "الأمر يشبه صنع رسائل مزيفة، ويمكن تجريم ذلك لأن كل ما تصنعه كان خاطئا". وجود مثل هذا البيان ، عبد الحنان كمستشار قانوني للمدعى عليه محمد حسني الذي حصل على فرصة لسؤال الشهود يطلبون فهمهم للمادة 6 من وزير النقل الإندونيسي رقم 82 لعام 2014. في هذه المادة ، يمكن ل syahbandar إصدار SPB عن طريق تعيين مسؤولين أو ضباط لديهم كفاءة في مجال kesyahbandaran. "هكذا يفهم الشهود. هذا يشير ليس إلى معنى التوقيع على SPB. في هذه القاعدة، لا أحد يقول إن الضباط المناوبين يمكنهم التوقيع على SPB". أجاب الشهود بالقول إن إصدار SPB من قبل ضباط الحراسة لم يتم تنظيمه بالفعل في وزير النقل في جمهورية إندونيسيا رقم 82 لعام 2014. بدلا من ذلك ، أصدر الشهود SPB بناء على أوامر القيادة. وقال فيصل: "لأنه إذا لم نقم بواجبات أوصت بها القيادة، معاقبتنا". واعترف فيصل بأنه تلقى عقوبات من قيادته لعدم تنفيذه أمرا بإصدار SPB لسفن الركاب من ميناء كايانغان إلى ميناء بوتوتانو. وقال: "في الواقع ، هناك وجدت أن إحدى الشهادات ميتة ، تحتاج إلى تحديث مرة أخرى ، لذلك قمت بتأجيل المغادرة". واعترف فيصل بأنه أبلغ الشاهبندر بالنتائج. ومع ذلك، أمر الشاهبندر فيصل بالاستمرار في إصدار SPB. "في ذلك الوقت لم أطبق أوامر القيادة وفرضت عقوبة فصل مؤقتة كضابط حارس. العقوبة لديها مرسوم مباشر من القيادة". في الفترة من 2021 إلى 2022 ، أصدرت syahbandar 32 SPB لنقل 249،000 من مواد التعدين في PT AMG مع متطلبات كاملة في شكل رسائل بيان وبيان من رئيس مكتب NTB ESDM. ظهور SPB الذي أصبح بعد ذلك أساسا لمراجعي الحسابات لإصدار رقم خسارة الدولة بقيمة لا تقل عن 36 مليار روبية إندونيسية.