إعفاء ضريبي للسيارات: صناعة السيارات تستعد للخطوة على الغاز

أحد الأنشطة الاحتفالية التي تقوم بها الحكومة في صناعة السيارات (صور: Doc. وزارة الصناعة)

جاكرتا - من المتوقع أن يكون القرار الرئيسي الذي اتخذته الحكومة من خلال وزارة المالية (كيمينكيو)، المستعدة لفرض حوافز لبيع السلع الكمالية التي تتحملها الحكومة في 1 مارس/آذار، حافزاً في تعزيز صناعة السيارات الوطنية.

100- وبالإشارة إلى بث وزارة المالية، ذُكر أن هذه السياسة ستستهدف المركبات الآلية التي ≤ 500 1 سم مكعب من فئتي السيدان و4x2. تم اختيار هذه الشريحة لأنها فئة تهم الطبقة الوسطى ولديها مشتريات محلية تزيد عن 70 في المئة.

ويتم الخصم الضريبي على مراحل حتى ديسمبر 2021 من أجل أن يكون له تأثير أمثل. وسيتم منح خصم ضريبى بنسبة 100 فى المائة من المعدل الطبيعى للاشهر الثلاثة الاولى . ثم 50 في المئة من المعدل الطبيعي للأشهر الثلاثة التالية، و25 في المئة من المعدل العادي في المرحلة الثالثة للأشهر الأربعة المقبلة.

وفي وقت لاحق، سيتم تقييم مبلغ الخصم الضريبي لفعاليته كل ثلاثة أشهر. وستستخدم سياسة الخصم الضريبي هذه خطة PPnBM DTP كما هو مذكور في وزير التنظيم المالي (PMK) ومن المستهدف أن تدخل حيز التنفيذ في مارس 2021.

كما دعم تقديم الخصومات الضريبية سياسات بنك إندونيسيا وهيئة الخدمات المالية لتشجيع ائتمان شراء السيارات، أي من خلال اللوائح المتعلقة بدفع 0 في المائة من المدفوعات المقدمة وتخفيض ائتمان RWA (الأصول المرجحة للمخاطر).

ويؤمل أن يكون هذا المزيج من السياسات موضع ترحيب إيجابي من جانب المنتجين وتجار البيع لتوفير مخططات مبيعات جذابة بحيث يكون الأثر المحتمل أكثر مثالية.

وعلاوة على ذلك، يقال إن هذه الخطوة الاستراتيجية لديها القدرة على إحياء مبيعات سيارات الركاب، التي بدأت في الارتفاع منذ يوليو 2020. ويستهدف هذا الخصم الضريبي أيضا زيادة فائدة القدرة الإنتاجية للسيارات، وزيادة حماس استهلاك الأسر المعيشية من الطبقة المتوسطة والحفاظ على الزخم من أجل انتعاش النمو الاقتصادي الذي أصبح واضحا بشكل متزايد.

ونقلت وزارة المالية عن وزارة المالية قولها يوم الاثنين 15 فبراير " من جانب المستهلك ، من المتوقع ايضا ان يزيد عيد مع تقليده العودة الى الوطن من شراء السيارات الآلية ، وهو ما يمكن القيام به بالطبع اذا انحدار وباء كونفيد - 19 " .

مساهمة هامة

وفي سياق منفصل، قال الوزير المنسق للاقتصاد إيرلانغا هارتارو إن صناعة السيارات هي أحد قطاعات التصنيع الأكثر تضرراً من وباء "كوفيد-19". وفي الواقع، فإن قطاع الصناعات التحويلية هو خط إنتاجي له مساهمة كبيرة في تكوين الناتج المحلي الإجمالي بنسبة 19.88 في المائة.

وقال " ان تخفيف قدرة بى بى ام على زيادة القوة الشرائية من الجماهير وتوفير انطلاقة للاقتصاد " .

وأضاف إيرلانغا أن الحكومة نفسها تستهدف هدف زيادة الإنتاج لتصل إلى 81752 وحدة. كما تشير التقديرات إلى أن الناتج الإضافي لصناعة السيارات قادر على المساهمة في إيرادات الدولة التي تقدر بـ 1.4 تريليون.

وقال " ان هذه السياسة ستؤثر ايضا على عائدات الدولة التى من المتوقع ان تحقق فائضا فى الايرادات قدره 1.62 تريليون رارى " .

وبالتالي، من المتوقع أن يكون لانتعاش إنتاج ومبيعات صناعة السيارات تأثير واسع النطاق على القطاع الصناعي الداعم. وذلك لأن صناعة السيارات تعتبر أن لها صلات مع الصناعات الأخرى. صناعة السيارات هي أيضا صناعة كثيفة العمالة مع أكثر من 1.5 مليون شخص يعملون في هذا القطاع من الاقتصاد.

وقال "تساهم صناعة دعم السيارات وحدها بأكثر من 1.5 مليون شخص وتساهم في الناتج المحلي الإجمالي الذي بلغ 700 تريليون دينار بحريني".

ومن ناحية اخرى ، قال مدير الادارة والعلاقات الخارجية فى شركة تويوتا لصناعة السيارات فى اندونيسيا ان الحافز الذى قدمته الحكومة من المتوقع ان يرفع انتعاش صناعة السيارات الوطنية الى مستوى اكثر من 70 فى المائة .

"لأن نقطة التعادل في هذه الصناعة هي في 70 في المئة. وهذا يعنى انه طالما انها اقل Bisnis.com من 70 فى المائة فلن تكون هناك كفاءة " .

وتجدر الإشارة إلى أن إنتاج مركبات الركاب في إندونيسيا بلغ 400 551 وحدة طوال عام 2020. وفي الوقت نفسه، تتوقع رابطة صناعات السيارات الإندونيسية (غايكيندو) أن تنتج صناعة السيارات الوطنية في عام 2021 750,000 وحدة من السيارات لجميع القطاعات والأنواع.

وفي الوقت نفسه، يتم تضمين PPnBM-DTP الاسترخاء في برنامج الانتعاش الاقتصادي الوطني لعام 2021 (PEN) مع ميزانية قدرها 47.27 تريليون IDR. ويبلغ إجمالي ميزانية صندوق بن قلم العمل نفسه 627.96 تريليون هـيـاتور، وهو موزع على خمسة قطاعات ذات أولوية، أحدها قطاع الضرائب.