BONE - تطوير مطار Arung Palakka في ريجنسي العظام هو مصدر قلق لحكومة مقاطعة سولاويزي الجنوبية (سولسيل).
بدأ بناء مطار Arung Palakka، الذي يقع في قرية مابالو أولونغ، منطقة أوانغبون، على مراحل في عام 2007. بدأ هذا المطار العمل فقط في عام 2013.
ومن المتوقع أن يكون هذا المطار البوابة الرئيسية للنقل الجوي في المناطق الأربع المحيطة، وهي بون، سوبينغ، واجو، وسينجي. تم عمل هذا المطار لفترة وجيزة ، ولكن خدمة الطيران التجارية توقفت منذ أربع سنوات.
ومن الناحية الفنية، لا يزال هذا المطار جاهزا للعمل. وستقوم حكومة مقاطعة سولاويزي بتطويرها عن طريق تحسين الطرق المؤدية إلى المنطقة. ومن ناحية اخرى ، ستمدد الحكومة المركزية المدرج من 1200 متر الى 1600 الى 1700 متر .
في السابق، خدم المطار فقط طائرات القوافل، ثم المطار سوف تخدم الطائرات من نوع ATR-72. ويمكن أن يستند التطوير الإضافي إلى طائرات من طراز بوينغ.
"نحن نقوم بتصميم جنوب سولاويسي متصلة بما في ذلك مطار العظام، وهذا هو في الواقع المطار الأكثر المحتملة. إذا نظرنا إلى الموقع، من بين جميع المطارات، يمكننا أن نجعل من العظام مركزاً"، قال حاكم جنوب سولاويزي نور الدين عبد الله في بون، الأحد، 14 شباط/فبراير.
ذهب نوردين إلى بون بطائرة هليكوبتر من ماكاسار وهبط في المطار الذي كان يعرف سابقا باسم مطار مابالو أولونغ. وسيطلب البروفيسور NA من وزارة النقل تمديد الطريق إلى 2100 متر.
واضاف "اذا كان طولها 2100 متر، فان بوينغ يمكن ان تدخل الى هنا".
وفي وقت لاحق، سيتم أيضا إعادة بناء المحطة. وقال نور الدين انه تم توفير برنامج دعم التذاكر لعدة رحلات فى سولاويسى الجنوبية ، بما فيها فى وقت لاحق فى ارانج بالاكا .
والخطة هي ربط هذا المطار بمطارات ماكاسار وسيلار وبيرا وبوا وماسامبا وتوراجا.
"إذا كانت كل هذه متصلة، ونحن نريد هذا العظام لتكون متصلا بالو، إلى كاليمانتان، لأن العظام هي استراتيجية جدا. وعلاوة على ذلك، فإن تمديد المدرج ليس صعبا. وهكذا فإن المطار الآن 60 هكتارا إذا كانت هناك حاجة إلى مزيد من التوسع، إن شاء الله، يمكننا أن نساعد".
من جهة أخرى، قال رئيس المكتب الإقليمي لهيئة المطارات (Kaotban) منطقة V Makassar، بيتول الإخوان، إن هذا المطار جاهز للعمل من الجو والبر. على الرغم من أنه في أربع سنوات لم يعمل.
"ومع ذلك، واستنادا إلى اللوائح المتعلقة بالأحكام، فإننا دائما في وضع الاستعداد، سواء في موقع الموظفين، أو في اكتمال المعدات، أو في العمليات التي يجب أن تكون جاهزة في غضون 24 ساعة. وعلى الرغم من عدم وجود رحلة جوية ، فان موقفنا يجب ان يكون على أهبة الاستعداد " .
وتبين دراسة وزارة النقل من جانب الطلب أن هذا المطار واعد جدا من السكان والاقتصاد على حد سواء.
سيتم تطوير هذا المطار على ثلاث مراحل. المرحلة الأولى مع مدرج من 1200 متر. المرحلة الثانية هي 1600 متر وتطوير مزيد من في المرحلة الثالثة.
ومن ناحية اخرى ، قال رئيس ة النقل بالوكالة ريجنسي انسى هدايت بانانرانجى ان دعم حكومة المقاطعة هو الدافع لتفعيل مطار ارانج بالاكا .
يمكن أن يكون هذا المطار مطارا داعما لمطار السلطان حسن الدين، نظرا لظروف الازدحام التي يمكن تحويلها إلى مطار أرانج بالاكا. ثانياً، مجموع سكان بون هو ثاني أكبر عدد في جنوب سولاويزي.
أيضا للدوائر الداعمة التي هي أقرب. مثل سينجاي، سوبينغ، وواجو. شعب العظام وشعب المناطق المحيطة بها القيام بالكثير من الأعمال الاقتصادية خارج سولاويسي. مثل كاليمانتان، جاوا، مالوكو، وبابوا.
وأعرب عن أمله في أن "يسهل الوصول إلى الوصول إلى هذه المعلومات، مع فتح أبوابها.
وفي الوقت نفسه، من الجانب السياحي، يمكن أيضا العديد من الوجهات السياحية في العظام يمكن أن يتمتع بسهولة أكبر من قبل السياح مع وجود هذا المطار.
"يتم تغطية السياحة، سواء في ريجنسي العظام أو في أقرب ريجنسي. وهذا هو أساس أفكاره".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
