أخبار جيدة، فارس القطار الاقتصادي سيكون أرخص

توضيح (الصورة: انتارا)

جاكرتا - تقدم الحكومة، من خلال وزارة النقل (Kemenhub)، معدلات دعم لقطارات الدرجة الاقتصادية التي تبلغ 3.4 تريليون في عام 2021. وقد زاد مبلغ هذا الدعم مقارنة بـ 2.6 تريليون من السنوات الأخيرة.

تمّت الإعانات بتوقيع عقد التزام الخدمة العامة (PSO) لنقل الركاب من الدرجة السياحية من قبل المدير العام للسكك الحديدية بوزارة النقل Zulfikri ومدير PT KAI Didiek Hartantyo، الأحد 14 فبراير.

وقال وزير النقل بودى كاريا سومادى ان هذا دليل على ان الدولة هنا لتقديم خدمات نقل بالسكك الحديدية ممتازة ومتسقة للمناطق النائية من خلال توفير اسعار معقولة .

وأوضح بودي أن وضع القطار هو أحد الأنماط التي تهتم بها جميع مستويات المجتمع. وطلب أن تكفل دائرة السكك الحديدية تنفيذ البروتوكولات الصحية بشكل جيد في هذا الوقت الذي يحدث فيه وباء "كوفيد-19".

"نطلب أيضا PT KAI لإدارة الإعانات التي تقدمها الحكومة بشكل صحيح ومهنية بحيث يشعر مباشرة تأثير المجتمع" ، وقال Budi ، من خلال بيان مكتوب وردت VOI ، الأحد 14 فبراير.

وفي الوقت نفسه، كشف المدير العام للسكك الحديدية، ذو الفقاري، أن دعم قطار الدرجة الاقتصادية يبدأ من 1 يناير 2021 إلى 31 ديسمبر 2021. يتم توفيرها لخدمات القطارات بين المدن، وهي قطار الاقتصاد لمسافات طويلة في 3 (ثلاثة) خطوط الخدمة مع حجم 1,375. 481 راكبا في سنة واحدة، متوسطة المسافة الاقتصاد القطارات على 10 مسارات (3,276,157 ركاب)، وقطارات ليباران على 1 خدمة الطريق (26,445 ركاب).

ثانياً، خدمات القطارات الحضرية، وهي قطار اقتصاد المسافة القصيرة (كا لوكال) في 28 خط خدمة بحجم 21,227,975 راكباً سنوياً، قطار السكك الحديدية الاقتصادي ديزل (3,495,456 راكب)، قطار سكة حديد جابوديتابيك الكهربائي (KRL). (166,365,911 راكب)، وKRL Jogja-Solo من حيث الحجم (2,229,887 راكب).

"على عكس العام السابق، فإن خطة الدفع الخاصة بـ PSO هذا العام شهرية وليست فصلية. والأمل هو أنه مع دفعات شهرية، فإن الخدمة ستكون أفضل ويمكن أن تدعم الأداء المالي لـ PT KAI"، قال ذولكي.

111- ويُلزم القانون رقم 23 لعام 2007 بشأن السكك الحديدية، الذي ينص على أن يقدم برنامج تقديم الإعانات للقطارات من الدرجة الاقتصادية، الذي ينص على أن تقدم الحكومة إعانات عن الفرق في الأسعار في شكل التزام بالخدمة العامة مع آلية تخصيص إلى الشركة المملوكة للدولة (BUMN)، وفي هذه الحالة، يمكن للحكومة أن تقدم إعانات عن الفرق في الأسعار في شكل التزام بالخدمة العامة (PSO) مع آلية تخصيص للشركة المملوكة للدولة (BUMN)، وفي هذه الحالة، PT KAI بوصفها المشغل.

يشير تقديم الإعانات في عام 2021 إلى مرسوم وزير النقل رقم KM 355 لعام 2020 بتاريخ 30 ديسمبر 2020، بشأن تكليف شركة PT Kereta Api Indonesia (Persero) بتنظيم التزامات الخدمة العامة للنقل الشخصي للقطارات من الدرجة الاقتصادية للسنة المالية 2021.