يجب أن تتبع دعم أسعار الغاز الصناعي آليات مراقبة

التوضيح. (الصورة: Unsplash)

جاكرتا - طلب عضو اللجنة السابعة بمجلس النواب رضوان هيجام من الحكومة إنشاء آلية رقابة تتعلق بخطة خفض أسعار الغاز الطبيعي للقطاع الصناعي كما جاء في اللائحة الرئاسية رقم 40 لعام 2016 بشأن تسعير الغاز الطبيعي.

وهي ضرورية لقياس مدى القيمة المضافة ومساهمة بعض البلدان المتلقية في القطاع الصناعي لأسعار الغاز الطبيعي في الاقتصاد الوطني. ويمكن أن تكون آلية المراقبة هذه أيضاً تقييماً مادياً لما إذا كان ينبغي مواصلة هذه السياسة أم لا.

وقال رضوان في بيان نقل عنه يوم الخميس 19 فبراير/شباط إن "تنفيذ اللائحة الرئاسية رقم 40 لسنة 2016 بتعديل سعر الغاز الطبيعي لبعض الصناعات يجب أن يتم بعد مخطط محدد بشأن التأثير الإيجابي على الاقتصاد الوطني".

كما أن رضوان قدّر أن بيربريس 40 سنة 2016 لديها هدف في الواقع بحيث يمكن للصناعة أن توفر قيمة مضافة لتعزيز الاقتصاد الوطني. ويتم تنفيذ هذه الآلية من خلال تخفيض إيرادات الدولة من المنبع. وهذا المخطط هو من حيث المبدأ شكل من أشكال "الإعانة" من الدولة إلى الصناعة.

وأضاف أنه إذا أرادت الحكومة إعادة إصدار "إسد كاندي" لتحديد أسعار معينة للغاز الطبيعي على الصناعة وفقاً للأحكام، فعندئذ عليها أن تنظر في القدرات المالية للبلاد.

وقال إن انخفاض إيرادات الدولة من المنبع الذي لا يصاحبه انتعاش في شكل قيمة مضافة تقدمها الصناعة، سيجعل عجز الموازنة العامة للدولة أكبر في الواقع.

وأضاف "بالإضافة إلى ذلك، يجب أن يتبع تقديم الدعم لأسعار الغاز زيادة في الضرائب من قبل القطاع الصناعي المدعوم".

ووفقا لسياسيين حزب جولكار ، اذا تم اختيار الية دعم الغاز الصناعى ، يتعين على الحكومة البدء فى خطة ميزانية الدولة من اجل ان تكون هناك وظيفة اشرافية ووظيفة ميزين ية لكوريا الديمقراطية .

وهذا أمر مهم لضمان عدم تعطل الشؤون المالية للبلد. لا تدع ، التضحية من الحكومة ليست قادرة على خلق قيمة مضافة للصناعة سواء بشكل مباشر أو غير مباشر. وهذا المخطط هو أيضاً ولاية قانون تمويل الدولة.

"إن الإعانات الحكومية غير المثلى للصناعة سوف تخلق أيضا عجزا كبيرا في الميزانية العامة للدولة لعام 2020 وما إلى ذلك. وفي ميزانية 2020، تشير التقديرات إلى أن العجز في الميزانية سيصل إلى أكثر من 307 تريليون روبية".

في الواقع، لا يزال سعر البيع الحالي للغاز الصناعي أكثر كفاءة بكثير من استخدام الوقود مثل الديزل عالي السرعة (HSD) وزيت الوقود البحري (MFO). استناداً إلى البيانات اعتباراً من 20 يناير 2020، يبلغ سعر الغاز الصناعي حوالي 8.87 دولار لكل MMBTU.

في حين أن سعر الوقود HSD نوع industi هو Rp13،365 للتر الواحد أو ما يعادل 27.20 دولار أمريكي لكل MMBTU ونوع MFO من Rp11،220 للتر الواحد أو ما يعادل 21.19 دولار أمريكي لكل MMBTU. وهكذا، يتراوح سعر الغاز الطبيعي الصناعي فقط بين 32 في المائة من سعر HSD و 42 في المائة من سعر الـ MFO.

"وبدون دعم أسعار الغاز، اكتسبت الصناعة كفاءة مقارنة باستخدام الوقود. ومن ثم ، اذا ما تم منح الحكومة اعانات مرة اخرى ، فانه يتعين عليها ان تكون قادرة على قياس التأثير الاقتصادى على البلاد " .

في عام 2016، نفذت وزارة الطاقة والثروة المعدنية Perpres 40 سنة 2016 من خلال تعديل سعر شراء الغاز الطبيعي من المنبع. حتى الآن هناك 7 فئات الصناعة الواردة في Perpres 40 سنة 2016 التي يمكن الحصول على أسعار الغاز الطبيعي معينة، وهي الأسمدة والبتروكيماويات، الأوليوكيميائيات والصلب والزجاج والسيراميك، والقفازات المطاطية.

ولكن هناك فقط 3 الصناعات وهي الأسمدة والبتروكيماويات والمواد الكيميائية التي تستخدم الغاز الطبيعي والمواد الخام / الأعلاف. في حين أن الفئات 4 الأخرى تستخدم الغاز الطبيعي فقط كوقود أو الموقد.

ومن بين 7 قطاعات صناعية، استفادت ثلاثة قطاعات صناعية فقط من 40 سنة 2016، وهي قطاعات الأسمدة والبتروكيماويات والصلب.

وقيّم المحلل في شركة "داناريكا" نيكو مارغارونيس أن انخفاض أسعار الغاز الصناعي سيكون له تأثير إيجابي على أداء القطاع الصناعي. ولكن مقدار القيمة المضافة التي يوفرها قطاع الصناعة الذين يتلقون إعانات أسعار الغاز لم يتم قياسها بعد.

مما لا شك في أن نيكو تابع الحاجة إلى الحاجة إلى طاقة أكثر كفاءة اليوم من قبل العديد من اللاعبين في الصناعة. ولهذا السبب ينبغي أن يكون تطوير البنية التحتية للغاز أكثر أولوية حتى يمكن لانتشار الغاز الطبيعي أن يصل إلى المزيد من المناطق في المنطقة.

"كما هو الحال في جزيرة جاوة، تحتاج إلى بنية تحتية بحيث يمكن توزيع الطاقة بالتساوي في العديد من الصناعات. ومن ثم فانه من المهم جدا ان تصبح تنمية البنية التحتية مثل خطوط انابيب الغاز اولوية لدعم تعزيز الصناعات ذات القدرة التنافسية العالية " .