أمام أعضاء جمهورية كوريا الديمقراطية الشعبية، وزير النقل بودي كاريا: وزارة النقل إعادة تخصيص IDR 12.44 تريليون ميزانية لشراء اللقاحات

وزير النقل بودي كاريا سومادي. (الصورة: الوثيقة. كيمينهوب)

جاكرتا - قامت وزارة النقل (Kemenhub) بإعادة تخصيص ميزانية 2021 البالغة 12.44 تريليون ريال لشراء لقاح COVID-19، بحيث تبلغ الميزانية الإجمالية للوزارة هذا العام 33.22 تريليون ريال فقط.

وأوضح وزير النقل (منهب) بودي كاريا سومادي في اجتماع عمل مع اللجنة الخامسة لكوريا الديمقراطية في جاكرتا، اليوم الاثنين، أن مخصصات ميزانية وزارة النقل لعام 2021 تبلغ 45.66 تريليون IDR.

ومع ذلك، استنادا إلى رسالة وزير المالية رقم S-30 / MK.02 / 2021 بتاريخ 12 يناير 2021 فيما يتعلق بإعادة التركيز وإعادة تخصيص الإنفاق K / L في عام 2021 ، هناك إعادة تركيز وإعادة تخصيص 12.44 تريليون ريال (27.22 في المائة) من السقف الأولي للDR 45. 66 تريليون، بحيث تبلغ مخصصات ميزانية وزارة النقل 33.22 تريليون روبية.

ونقلت صحيفة انتارا الثلاثاء 26 يناير عن وزير النقل قوله " ان اعادة التركيز واعادة توزيعها تهدف الى ضمان تنفيذ شراء اللقاحات والبرنامج الوطنى للقاحات والتعامل مع برنامج كوفيد - 19 والحماية الاجتماعية وتسريع القلم " .

ثانياً، تنفيذ سياسات إعادة التركيز وإعادة التوزيع، وهي من خلال تحقيق وفورات في النفقات الناشئة عن الروبية البحتة والسلع والنفقات الرأسمالية (النفقات غير التشغيلية) ، والإنفاق على الأتعاب ، والرحلات الرسمية ، وحزم الاجتماعات ، والإنفاق على الخدمات ، والمساعدة للمجتمعات المحلية / الحكومات المحلية التي لا توجه الرئيس ، وبناء المباني المكتبية ، وشراء المركبات والمعدات / الآلات ، والأموال المتبقية مناقصات و / أو الأموال المدارة ذاتيا ، فضلا عن النفقات الرأسمالية خارج البرنامج الوطني للانتعاش الاقتصادي (PEN) والأولوية الوطنية (PN).

وفيما يلي تفاصيل إعادة تركيز وإعادة توزيع نفقات وزارة النقل في عام 2021 بالتفصيل لكل وحدة عمل داخل وزارة النقل: المديرية العامة للنقل البري (7.63 مليار ريال داخلياً في الأصل إلى 5.64 مليار ريال داخلياً)، المديرية العامة للسكك الحديدية (في الأصل IDR 1 مليار إلى 8.11 مليار ريال، و 8.11 مليار ريال)، و DG النقل البحري (أصلا Rp.11.35 مليار إلى RP.8.14 مليار)، المديرية العامة للطيران المدني (أصلا Rp.10.47 مليار إلى RP.7.43 مليار) ، BPSDM (في الأصل Rp.3.69 مليار إلى Rp.2.72 مليار، وكالة البحث والتطوير للنقل (في الأصل Rp). 197 ، 99 مليار إلى 158.39 مليار IDR) ، BPTJ (في الأصل 450.59 مليار IDR إلى 328.93 مليار) ، والأمانة العامة (725 مليار ريال في الأصل إلى 575 مليار IDR) والمفتشية العامة (123 مليار IDR أصلا إلى 90 مليار ID).

وفي نفس المناسبة نقل رئيس اللجنة الخامسة لجمهورية كوريا RI Lasarus عدداً من الاستنتاجات من الاجتماع، وهي أولاً، التعبير عن تقديره لإنجازات تحقيق وزارة النقل المالي والمادي في عام 2020 حيث بلغ تحقيق المالية 95.58 في المئة وتحقيق مادي بلغ 96.9 في المئة ثم طلب من وزارة النقل الاستمرار في زيادة استيعاب الموازنة في السنوات المقبلة.

ثم لتمويل البرنامج الذي لم يتحقق في عام 2020 (الذي يصل إلى 1.6 تريليون روبية أو 4.42 في المئة من الميزانية الإجمالية) ، طلبت اللجنة الخامسة من جمهورية كوريا الديمقراطية الشعبية من وزارة النقل اتخاذ خطوات استراتيجية للتغلب على هذا حتى لا يحدث ذلك مرة أخرى في المستقبل.

ثانياً، تشعر اللجنة الخامسة DPR بالقلق إزاء حجم القطع وإعادة التركيز / إعادة تخصيص ميزانية الدولة لعام 2021 على أساس خطاب وزارة المالية الذي يتضمن 12.44 تريليون (27.22 في المائة) من إجمالي سقف ميزانية وزارة النقل البالغ 45.66 تريليون ريال داخلياً والذي يمكن أن يتعارض مع البرامج القائمة / الأنشطة في رينسترا / RPJM في قطاع النقل.

اللجنة V DPR RI تتفق مع وزارة النقل في إعادة تركيز / التوفير وإعادة تخصيص النفقات لبرامج السنة المالية 2021 / الأنشطة لمواصلة الاهتمام ببرنامج الأولوية الوطنية وتخصيص إضافي من برنامج العمالة المكثفة التي توفر أكبر فائدة للمجتمع خلال فترة الوباء وفقا لمشورة ومدخلات لجنة V DPR RI.

ثالثاً: حث وزارة النقل على اتخاذ إجراءات وقائية/ تخفيفية في ظل التهديد الأخير بالكوارث الطبيعية ضد الأصول الاستراتيجية لوزارة النقل مثل المطارات والموانئ والمحطات والمحطات.

رابعاً، اطلب من وزارة النقل دعم البرامج/ الأنشطة المتعلقة بالربط وإمكانية الوصول، على سبيل المثال إعادة تنشيط مسارات السكك الحديدية، وزيادة عدد علامات الطرق العامة والإضاءة، وتحسين مرافق الموانئ والبنية التحتية، فضلاً عن الإشراف المحكم على مركبات أكثر من البعد فوق الحمل (ODOL).