وبصرف النظر عن سري مولياني، تم أيضا رفع دعوى قضائية ضد شركة مباك توتوت من قبل تومي سوهارتو

ستي هارديانتي روكمانا أو مباك توت. (الصورة: الوثيقة. بين)

جاكرتا - رفع تومي سوهارتو دعوى قضائية ضد وزارة المالية تحت قيادة سري مولياني. ويقاضي نجل الرئيس السابق سوهارتو سري مولياني ووزارة ATR/BPN ووزارة حزب الشعب التقدمي بشأن إخلاء مبانيه في منطقة مشروع الطرق التي تُعَدّ من ديبوك- أنتاساري (ديساري).

ومن المعروف أن المبنى الذي يملكه رجل اسمه الحقيقي هو هوتومو ماندالا بوترا هو مبنى للمكاتب بمساحة 1034 متر مربع، نقطة حراسة تغطي مساحة 15 متر مربع، ومبنى مرآب بمساحة 1034 متر مربع؟ 57 متر مربع، ومساحة أرض تبلغ 922 متر مربع.

تم رفع الدعوى من قبل تومي في محكمة جنوب جاكرتا المحلية نيابة عن هوتومو ماندالا بوترا وسجلت في إطار القضية رقم 35 / Pdt.G / 2021 / PN JKT.SEL اعترض الأمير سندانا على المشروع لأن أرضه ومبانيه تم إخلاؤهم أيضا وأقام أخيرا دعوى قضائية ضد الحكومة الإندونيسية للحصول على Rp56 مليار.

تم تسجيل هذه الدعوى القضائية منذ 12 نوفمبر 2020. المحاكمة الأولى لهذه الدعوى ستعقد يوم الاثنين 8 فبراير 2021 مع المتهمين في هذه القضية:

1- حكومة جمهورية إندونيسيا، في هذه الحالة وزارة الأراضي في جمهورية إندونيسيا كانويل BPN DKI، رئيس مكتب الأراضي في مدينة جنوب جاكرتا الإدارية

2 - حكومة إندونيسيا، وفي هذه الحالة وزارة الشرطة المحلية، ورئيس حزب الشعب PPK لشراء الأراضي لطريق ديبوك - أنتاساري تول

3 - ستيلا إلفير أنور ساني

4 - حكومة إندونيسيا، في هذه الحالة الحكومة الإقليمية لإقليم جاكرتا، حكومة مقاطعة سيلانداك الإقليمية

5. PT سيترا Waspphutowa

كمتهمين:

1. مكتب خدمات التقييم العام (KJPP) توتو سوهارتو والشركاء

2- حكومة إندونيسيا، في هذه الحالة وزارة المالية، Cq KPP Pratama Jakarta Clandak

3. PT عارضة اندونيسيا.

رؤية اسم PT سيترا Waspphutowa، والشركة هي شركة تابعة لشركة PT سيترا مارغا نوسابالا برسادا يبك أو CMNP، وهي شركة مملوكة من قبل شقيق تومي، ستي هارديانتي روكمانا الملقب مباك توت.

نقلا عن الموقع الرسمي CMNP، الاثنين 25 يناير، CMNP لديه أسهم في PT سيترا Waspputowa بنسبة 62.5 في المئة، PT Waskita Toll الطريق بنسبة 25 في المئة، وPT PP تمتلك 12.5 في المئة.

تم توقيع اتفاقية امتياز الطرق (PPJT) في 29 مايو 2006 وتعديلها في 7 يونيو 2011 مع فترة امتياز مدتها 40 عامًا من إصدار أمر بدء البناء (SPMK).

يتم بناء الطريق ديبوك - أنتاساري حصيلة من قبل PT عارضة اندونيسيا. كما أن هذه الشركة تابعة لعائلة سندانا من خلال أسهم Mbak Tutut في CMNP.

وقد عُرف المجلس باسم ملك الطرق الخاصة في إندونيسيا. وكان أول مشروع له هو طريق كوانج - تانجونغ بريوك تول الذي يبلغ 19.03 كيلومترا، والذي بني في عهد سوهارتو كرئيس لجمهورية إندونيسيا.

وبعد بناء طريق كاوانج - تانجونغ بريوك تول، قامت وزارة التعليم والصحة العامة ثم ببناء طريق تانيونغ بريوك - بلويت الذي يعرف الآن باسم طريق ويوتو ويونو تول. هذا الطريق حصيلة هو منفذ هام إلى مطار سوكارنو هاتا.

وفي CMNP، لوحظ أيضا أن دانتي إندرياتوتي بورناماساري، ابنة مباك توت، كانت مديرة الرئيس.

وفي الوقت الراهن، تتولى فيتريا يوسف، ابنة رجل الأعمال في الطرق، يوسف حمقا، منصب مدير منصب رئيس المجلس. حاليا، هناك اثنين من المساهمين الأغلبية في CMNP، وهي BP2S سنغافورة بنسبة 45.25 في المئة والجمهور في 47.16 في المئة. والباقي هو حصة أقلية تملكها شركة PT Raja Berkah Tentram، والتي تبلغ 7.59 في المائة.